Όλγα Σταυροπούλου (HELMEPA): Η κόπωση του πληρώματος είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα για την ασφάλεια για το 70% των ναυτικών
«Η επιχειρησιακή αριστεία στη ναυτιλία αφορά τις δεξιότητες, την τεχνολογία, τη συμμόρφωση, το ανθρώπινο στοιχείο και, αν μου επιτρέπεται να πω, τη νοοτροπία», επισήμανε σε πρόσφατη δημόσια παρέμβαση της, η Όλγα Σταυροπούλου, γενική διευθύντρια της HELMEPA και προσέθεσε:
«Μια νοοτροπία που διαμορφώνεται από τον ανοιχτό ορίζοντα, τον πλούτο και τη ζωντάνια του ωκεανού.
Όπως η νοοτροπία των 372 εταιρειών-μελών της HELMEPA και η δέσμευσή τους να σώσουν τις θάλασσες, διατηρώντας τον ωκεανό με άριστη ποιότητα, όπως ακριβώς ο ωκεανός στηρίζει τον πλανήτη μας και όλη τη ζωή που υποστηρίζει».
Στη συνέχεια, η Όλγα Σταυροπούλου, τόνισε:
«Και η αριστεία υπερβαίνει τον κλάδο μας, καθώς πρέπει επίσης να έχει απήχηση στην κοινωνία.
Το αναφέρω αυτό λόγω ενός εντυπωσιακού ευρήματος που διάβασα στην πρόσφατη μεγάλης κλίμακας έρευνά μας, όπου ένα σημαντικό μερίδιο της κοινωνίας των πολιτών και των πόλεων λιμένων, στην πραγματικότητα το 41%, πιστεύει ότι η ναυτιλία συμβάλλει μεταξύ 50 και 70% των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου.
Στην πραγματικότητα, είναι περίπου 3%. Έτσι, από το 3% έως το 70 %, αυτή είναι μια εκπληκτική διαφορά, μια δεκαπενταπλάσια υπερβολή, μια σαφής περίπτωση αντίληψης έναντι της πραγματικότητας.
Και όταν βλέπουμε τόσο μεγάλα κενά, αυτό δείχνει ότι η επικοινωνία δεν έχει φτάσει πραγματικά σε τμήματα της κοινωνίας. Για να κλείσουμε αυτά τα κενά χρειαζόμαστε ευαισθητοποίηση, ακριβή πληροφόρηση και εκπαίδευση, που αποτελούν τα ίδια τα θεμέλια της εμπιστοσύνης και της προόδου.
Εξετάζοντας άλλα ευρήματα αυτής της έρευνας, μερικά σημεία ξεχωρίζουν.
Η κόπωση του πληρώματος είναι υπ’ αριθμόν ένα ανησυχία για την ασφάλεια για το 70 % των ναυτικών.
Το 64% δεν ανέφερε καμία εκπαίδευση σχετική με την απαλλαγή από τον άνθρακα τα τελευταία δύο χρόνια.
Και όσον αφορά την τεχνολογία, τα εμπόδια παραμένουν: υψηλό κόστος, συμβατότητα πλοίων, κανονιστική πολυπλοκότητα και σκεπτικισμός σχετικά με νέες λύσεις.
Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό είναι μόνο το πρώτο κύμα της έρευνας στην Ανατολική Μεσόγειο, που διεξήχθη στο πλαίσιο του έργου METAVASEA. Η έρευνα είναι ανοιχτή και συνεχίζεται και έχει ήδη συγκεντρώσει χίλιες πεντακόσιες (1500) απαντήσεις από όλη τη ναυτιλιακή κοινότητα, συμπεριλαμβανομένων ναυτιλιακών εταιρειών, ναυτικών, λιμένων, προμηθευτών και της κοινωνίας των πολιτών».
Διαβάστε επίσης:
Content Original Link:
" target="_blank">
