Γιώργος Οικονόμου: Επιμένει στην εξαγορά της Performance Shipping - Nέα παράταση της δημόσια πρότασης
O εφοπλιστής Γιώργος Οικονόμου προχώρησε σε νέα παράταση της προσφοράς εξαγοράς των μετοχών της εταιρείας Performance Shipping, εμμένοντας στην προσπάθειά του να αποκτήσει όσο το δυνατόν μεγαλύτερο ποσοστό στην ναυτιλιακή της Αλίκης Παληού. Παρά το γεγονός ότι οι μέτοχοι εμφανίζονται απρόθυμοι να πουλήσουν.
Η Sphinx Investment Corp, μέσω της οποίας ο ισχυρός εφοπλιστής κατέχει ποσοστό 8,3% της Performance (1.033.859 μετοχές), ανακοίνωσε ότι παρατείνει την προθεσμία της προσφοράς εξαγοράς της ναυτιλιακής έως 18 Σεπτεμβρίου 2026. Η προσφορά έληξε στις 11 Φεβρουαρίου.
Η Continental Stock Transfer & Trust Company, διαχειριστής της δημόσιας πρότασης, ενημέρωσε τη Sphinx ότι στις 10 Φεβρουαρίου συνολικά 1,94 εκατ. μετοχές είχαν προσφερθεί από επενδυτές.
Υπενθυμίζεται ότι ο Γιώργος Οικονόμου κατέθεσε αρχικά τη δημόσια πρόταση εξαγοράς των μετοχών της ναυτιλιακής τον Οκτώβριο του 2023, προσφέροντας 3 δολάρια ανά μετοχή.
Η μετοχή της Performance Shipping έκλεισε στη συνεδρίαση της Τετάρτης 11 Φεβρουαρίου στα 2,11 δολάρια με άνοδο 5,92%.
Σημειώνεται ότι παράλληλα με την προσφορά, βρίσκεται σε εξέλιξη και ο δικαστικός αγώνας που πραγματοποιεί ο εφοπλιστής κατά της διοίκησης της ναυτιλιακής, την οποία κατηγορεί για «παράβαση των καθηκόντων της έναντι των μετόχων κυριαρχώντας στον έλεγχο ψήφου της εταιρείας μέσω μιας διπλής ιδιοκτησιακής δομής».
Όταν τον Αύγουστο του 2024 το Ανώτατο Δικαστήριο της Πολιτείας της Νέας Υόρκης απέρριψε την αρχική αγωγή που είχε καταθέσει ο εφοπλιστής με την αιτιολογία ότι η Νέα Υόρκη δεν είχε δικαιοδοσία επί των εναγόμενων, ο Γιώργος Οικονόμου ξεκίνησε νομικές διαδικασίες στο Ανώτατο Δικαστήριο της Δημοκρατίας των Νήσων Μάρσαλ, καταθέτοντας εκεί την ίδια αγωγή.
Η εισηγμένη ναυτιλιακή διευθύνεται από την Αλίκη Παληού και τον σύζυγό της, Ανδρέα Μιχαλόπουλο, οι οποίοι παραμένουν εστιασμένοι στην υλοποίηση της στρατηγικής ανανέωσης και επέκτασης του στόλου της, με στόχο την διαμόρφωση ενός νεότερου, πιο ανταγωνιστικού και περιβαλλοντικά βιώσιμου στόλου.
Πρόσφατα η εταιρεία ολοκλήρωσε το πρόγραμμα ναυπήγησης τριών νεότευκτων τάνκερ LR2 με το Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding. Διαθέτει στόλο με 12 δεξαμενόπλοια, 9 aframax και δύο suezmax, ενώ έχει υπό κατασκευή ένα ακόμη τάνκερ LR1 που θα παραλάβει στις αρχές του 2027.
Διαβάστε επίσης:
Ιωάννα Προκοπίου: Υπάρχουν και άλλοι τρόποι για να μειωθούν οι εκπομπές του θερμοκηπίου
Το ναυπηγείο Fincantieri θα χρησιμοποιήσει ανθρωποειδή ρομπότ για συγκολλητές
Αρσένιο Ντομίνγκεζ: Ο ΙΜΟ προωθεί την ναυτιλιακή αριστεία
Content Original Link:
" target="_blank">
