Ο περιπέτειες της Eletson: Στη δίνη του δικαστικού κυκλώνα η Λασκαρίνα Καρασταμάτη και οκτώ συνεργάτες της
Η είδηση για την απόφαση του Αμερικανικού Δικαστηρίου που διέταξε την έκδοση ενταλμάτων σύλληψης εννέα στελεχών της ηγετικής ομάδας της ναυτιλιακής εταιρείας Eletson Holdings, σόκαρε την Ακτή Μιαούλη και όλη την ναυτιλιακή κοινότητα.
Στο στόχαστρο των δικαστικών αρχών των ΗΠΑ, μπήκαν η Λασκαρίνα Ι. Καρασταμάτη, ο Βασίλης Χατζηελευθεριάδης και ο Κωνσταντίνος Χατζηελευθεριάδης, παιδιά του συνιδρυτή της εταιρείας, Απόστολου Β. Χατζηελευθεριάδη, ο Ιωάννης Ζηλάκος, η Νίκη Ζηλάκου, ο Αδριανός Ψωμαδάκης-Καρασταμάτης, η Ελένη Γιαννακοπούλου,ο Πάνος Παξινός και ο Εμμανουήλ Ανδρουλάκης.
Ο λόγος που εξεδόθη αυτή η απόφαση είναι ότι ο δικαστής John P. Mastando III του Ομοσπονδιακού Πτωχευτικού Δικαστηρίου των ΗΠΑ, τους έκρινε ένοχους για περιφρόνηση του δικαστηρίου και αγνόησαν οι εννέα ηγετικοί παράγοντες της ελληνικής εταιρείας την εντολή του, που τους υποχρέωνε να εμφανιστούν για καταθέσεις μετά την έκδοση σχετικής απόφασης.
Με άλλα λόγια, διατάχθηκε η σύλληψη τους, επειδή δεν εμφανίστηκαν να καταθέσουν ή να εξοφλήσουν τις οικονομικές απαιτήσεις που απορρέουν από τις δικαστικές αποφάσεις εις βάρος τους.
Υπενθυμίζεται ότι στις 22 Σεπτεμβρίου 2025, το Δικαστήριο εξέδωσε απόφαση κατά των εννέα Ελλήνων, επιβάλλοντας χρηματικές κυρώσεις για τη μη συμμόρφωσή τους με τις δικαστικές εντολές και την παρακώλυση της αναδιοργάνωσης της Eletson Holdings και ότι δεν εμφανίστηκαν στην ακρόαση του Ιανουαρίου.
Αυτή η απόφαση, ερμηνεύεται ως μια ακόμη νίκη του hedge fund Murchinson, το οποίο από το έτος 2023 βρίσκεται αντιμέτωπο με τους ιδρυτές της ναυτιλιακής σε μια διεθνή δικαστική και διαιτητική μάχη που διεξάγεται σε έξι χώρες, με επίκεντρο τον έλεγχο και την διαχείριση του στόλου της Eletson.
Επισημαίνεται ότι στις διενέξεις αυτές δεν εμφανίζονται ο Γρηγόρης Β. Χατζηελευθεριάδης και τα παιδιά του, ούτε τα παιδιά του Ερρίκου Κέρτσικωφ οι οποίοι είχαν αποχωρήσει τα προηγούμενα χρόνια από την εταιρεία.
Η Λασκαρίνα Ι. Καρασταμάτη
Η Λασκαρίνα Ι. Καρασταμάτη, είναι το κεντρικό πρόσωπο σε αυτή την δικαστική διαμάχη, από το γεγονός ότι ανέλαβε να διαχειριστεί τον στόλο της εταιρείας, μετά τις αποχωρήσεις των ιδρυτών της και να αντιμετωπίσει τα ξένα επενδυτικά σχήματα και τα οικονομικά προβλήματα που προέκυψαν από την ναυπήγηση των νεότευκτων πλοίων.
Η Λασκαρίνα, είναι κόρη του Γιάννη Καρασταμάτη που επί σειρά ετών ήταν πρόεδρος της εταιρείας Eletson, την οποία ίδρυσε ο πεθερός του Βασίλης Χατζηελευθεριάδης, μαζί με τον Απόστολο Χατζηελευθεριάδη, τον Ερρίκο Κέρτσικωφ και τον Γρηγόρη Χατζηελευθεριάδη.
Η Λασκαρίνα Καρασταμάτη, πριν ενταχθεί στην Eletson Corporation, εργάστηκε ως Νομικός Σύμβουλος και συνεργάτης με διάφορες εταιρείες νομικών συμβούλων και σε χρηματοπιστωτικά ιδρύματα στην Ελλάδα και στο εξωτερικό.
Έχοντας αποκτήσει πολύτιμη εμπειρία σε ναυτιλιακά, νομικά και οικονομικά θέματα, από το 2006 κατείχε διοικητικές θέσεις ενώ σε αυτό το διάστημα διετέλεσε μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Eletson Holdings και της Eletson Corporation.
Το 2015 εξελέγη για πρώτη φορά μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, ενώ στη συνέχεια αποχώρησε όταν προέκυψαν τα προβλήματα με την εταιρεία.
Είναι πτυχιούχος της Νομικής Σχολής του Πανεπιστημίου Αθηνών και του University College of London (Νομική Σχολή).
Η Λασκαρίνα, εκτός από την υψηλού επιπέδου μόρφωση της, διακρίνεται και για την κοινωνική της προσφορά.
Μιλώντας για την δωρεά ενός αγάλματος που απεικονίζει την «Γυναίκα του Ναυτικού», που έκανε με την αδελφή της, Νένη, στη γενέτειρα της οικογένεια της, Άνδρο, είπε:
«Μα είναι οι ρίζες μας! Είναι απαραίτητο κάθε άνθρωπος να έχει στενή επαφή και σύνδεση με τις ρίζες του. Η ρίζα είναι αυτή που μας κρατά σε επαφή με τη γη. Πρέπει να κοιτάμε ψηλά, αλλά να πατάμε και στη γη. Όποιος άνθρωπος ενδιαφέρεται να βελτιώσει τον εαυτό του οφείλει να γνωρίζει από πού ξεκίνησε. Οι ρίζες μας θέτουν ένα πολύ συγκεκριμένο πλαίσιο αυτογνωσίας και καθορίζουν το μέλλον μας. Είναι σημαντικό να μπορεί κανείς να αξιολογήσει την πορεία του μέσα στο πέρασμα των χρόνων και η γνώση του παρελθόντος προσφέρει τη δυνατότητα σύγκρισης. Πώς θα αξιολογήσεις την πορεία σου αν δεν γνωρίζεις το παρελθόν σου;»
Οι γεννήτορες
Η ναυτιλιακή εταιρεία Eletson Corporation δημιουργήθηκε από τον Βασίλη Χατζηελευθεριάδη (1902 -1973) και συνεχίστηκε από τους τέσσερις καπετάνιους Απόστολο Χατζηελευθεριάδη, Γρηγόρη Χατζηελευθεριάδη, Γιάννη Καρασταμάτη και Ερρίκο Κέρτσικωφ. Οι δύο πρώτοι ήταν παιδιά του και οι άλλοι δύο γαμπροί του.
Ο Βασίλης Χατζηελευθεριάδης γεννήθηκε στην Σινασό Καππαδοκίας. Με τους γονείς του ήρθαν στην Ελλάδα το 1924. Πρωτοεγκαταστάθηκαν στην Ελευσίνα και εργάστηκε αργότερα στον Πειραιά, στον Βαγιάννη, ο οποίος διέθετε υδροφόρες και μετέφερε νερό από τον Πόρο.
Νυμφεύθηκε την Ελένη Τριανταφυλλίδου, όπου έστησαν το σπιτικό τους στην Καλλίπολη. Απέκτησαν συνολικά επτά παιδιά, πέντε κορίτσια και δύο αγόρια: τον Απόστολο, τον Γρηγόρη, την Έλενα, την Ερατώ, την Λούλα, τη Νίκη και την Βάσω.
Το 1938 με συνέταιρο τον Λευτέρη Χειράκη αγόρασε το πρώτο φορτηγό πλοίο του. Ήταν ένα μικρό φορτηγό πλοίο, 400 τόνων.
Το 1966 αγόρασε το ΜΑΡΙΑ Τ. και μετέφερε ζώα. Στο μικρό γραφείο της εταιρείας ήταν στην οδό Σωτήρος Διός στον Πειραιά, στο οποίο εργάζονταν μόνος του ο Βασίλης. Τα δύο παιδιά του και οι γαμπροί ταξίδευαν, προκειμένου να καλύψουν τα έξοδα των οικογενειών τους και του πλοίου.
Το 1975 παρήγγειλε η εταιρεία τα πρώτα νεότευκτα.
Το 1993 σε συνεργασία με την Citibank ήταν η πρώτη ευρωπαϊκή Τράπεζα που εξέδωσε ομολογιακό δάνειο 140 εκατομμυρίων δολαρίων.
Ο Απόστολος Χατζηελευθεριάδης
Ο Απόστολος γεννήθηκε το 1932 και πέθανε το 2011. Νυμφεύθηκε την Αργυρώ Διαμαντίδου και απέκτησαν τρία παιδιά. Τον Βασίλη, τον Κωστή και την Ελένη.
Ο Ερρίκος Κέρτσικωφ
Ο Ερρίκος Κέρτσικωφ (1928 -2003) ήταν γιος του Μπόρις Κέρτσικωφ, ο οποίος ήταν αξιωματικός του Αυτοκρατορικού στρατού του Τσάρου της Ρωσίας και διέφυγε στην Ελλάδα μετά το 1917 με την επικράτηση της επανάστασης των Μπολσεβίκων. Μητέρα του ήταν η Ιρίνα, που και αυτή ήταν πρόσφυγας από την Αυστροουγγαρία.
Ο Ερρίκος παντρεύτηκε την Λούλα Β. Χατζηελευθεριάδη και απέκτησαν τρία παιδιά: τον Βασίλη, τον Κωστή και την Ιρίνα.
Ο Γρηγόρης Χατζηελευθεριάδης
Αξίζει να σημειωθεί ότι το 2006 αποχώρησε από την εταιρεία ο Γρηγόρης Χατζηλευθεριάδης και την εταιρεία ανέλαβαν τα παιδιά του Γιάννη Καρασταμάτη, Ερρίκου Κέρτσικωφ και Απόστολου Χατζηελευθεριάδη.
Ο Γρηγόρης γεννήθηκε το 1938. Σπούδασε στη Ναυτική Σχολή της Ύδρας. Παντρεύτηκε την Pamela Rochelle Ansel, με την οποία έκαναν τρία παιδιά: τον Ανδρέα, τη Δανάη και τον Αλέξανδρο.
Ο Γιάννης Καρασταμάτης
Ο Γιάννης Καρασταμάτης γεννήθηκε το 1925 στα Αποίκια της Άνδρου και πέθανε το 2012. Παντρεύτηκε την Ερατώ Β. Χατζηελευθεριάδη και είχε δύο παιδιά, την Λασκαρίνα και την Νένη.
Η νεώτερη ρότα της εταιρείας
Για τις οικογένειες Χατζηελευθεριάδη, Καρασταμάτη και Κέρτσικωφ, η ενασχόληση με τη θάλασσα μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ήταν μια διέξοδος από τη φτώχεια που ταλαιπωρούσε τα νοικοκυριά στην Ελλάδα. Οι καπετάνιοι συγκέντρωσαν τις οικονομίες τους και αγόρασαν τα πρώτα τους φορτηγά πλοία τη δεκαετία του 1960.
Σύντομα, η Eletson, αποφάσισε να επικεντρωθεί σε έναν μόνο τομέα, τα δεξαμενόπλοια προϊόντων, και αναπτύχθηκε με εντυπωσιακό τρόπο. Οι πλοιοκτήτες είχαν όραμα και ήταν πρωτοπόροι στην παραγγελία δεξαμενόπλοιων με διπλό κύτος, πριν ακόμη αυτό καταστεί υποχρεωτικό.
Η προοδευτική κουλτούρα της Eletson και η πίστη της σε ένα πιο «βιομηχανικό» μοντέλο της άνοιξε μια ευρεία προοπτική δυνατοτήτων, συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας προσέλκυσης μιας διαφορετικής κατηγορίας χρηματοδότησης.
Το 1993, έγινε η πρώτη ευρωπαϊκή ναυτιλιακή εταιρεία που τοποθέτησε ομόλογο υψηλής απόδοσης στην αγορά δημόσιου χρέους των ΗΠΑ, ύψους 140 εκατ. δολαρίων, με τιμή 9,25%. Τα οποία αποπληρώθηκαν πριν από τη λήξη τους.
Το έτος 2006, υπό την ηγεσία πλέον της δεύτερης γενιάς των ιδρυτικών οικογενειών, η ναυτιλιακή διαφοροποιήθηκε κάνοντας άνοιγμα στην αγορά των πλοίων μεταφοράς υγραερίου, με την παραγγελία τεσσάρων LPG/ammonia carriers.
Αυτό φαινόταν να συμβαδίζει με το τολμηρό παρελθόν της, όπως και δύο ακόμη συμφωνίες-ορόσημα που σφραγίστηκαν το 2013.
Μία από αυτές ήταν η ίδρυση της Eletson Gas με εταίρο το fund Blackstone Tactical Opportunities, της αμερικανικής επενδυτικής τράπεζας Blackstone. Η κίνηση αυτή συνδυάστηκε με την παραγγελία οκτώ ακόμη νεότευκτων πλοίων, LPG και LEC, πλοία που μεταφέρουν υγροποιημένο αιθυλένιο.
Η Eletson επέστρεψε στην αγορά ομολόγων με μια νέα έκδοση ενυπόθηκων γραμματίων λήξης το έτος 2022. Αυτή τη φορά, το ποσό ήταν 300 εκατ. δολάρια και το κουπόνι του επιτοκίου ήταν υψηλότερο, στο 9,625%.
Τα επόμενα έτη ήταν γενικά υποτονικά για τις αγορές των δεξαμενόπλοιων μεταφοράς προϊόντων πετρελαίου και των πλοίων μεταφοράς υγραερίου.
Μέχρι το 2018, η Eletson δεν μπορούσε πλέον να ανταποκριθεί στις τοκοχρεολυτικές υποχρεώσεις, αλλά διαπραγματεύτηκε μια συμφωνία, με βάση την οποία οι κάτοχοι ομολόγων θα αντάλλασσαν τα χαρτιά τους με νέα ομόλογα, τα οποία καθυστερούσαν τις πληρωμές, αλλά είχαν ακόμη υψηλότερο κουπόνι 12%.
Ωστόσο, η πρωτοβουλία αυτή αποδείχθηκε μη βιώσιμη και η Eletson παραχώρησε στους ομολογιούχους τον υποθηκευμένο στόλο των 12 δεξαμενόπλοιων της, σε μια γενικά φιλική και ομαλή διευθέτηση του ομολογιακού χρέους.
Αρκετά άλλα πλοία της Eletson κατασχέθηκαν από Κινέζους εκμισθωτές, δυστυχώς λίγους μήνες πριν από την απότομη άνοδο της αγοράς. Ωστόσο, φαίνεται ότι οι πιστωτές ικανοποιήθηκαν αργότερα.
Τον Νοέμβριο του ίδιου έτους, οκτώ χρόνια μετά την ίδρυση της κοινοπραξίας, η Blackstone αποχώρησε από την Eletson Gas. Με τον τρόπο αυτό, σύμφωνα με τις οικογένειες που ίδρυσαν την Eletson, η αμερικανική εταιρεία αγνόησε τις λεπτομέρειες που προέβλεπε η συμφωνία της κοινοπραξίας. Και απέκτησαν ξαφνικά νέο εταίρο.
Την Levona Holdings, μια εταιρεία που συνδέεται με το καναδικό hedge fund Murchinson, με επικεφαλής τον Marc Bistricer.
Η Eletson δεν αποτέλεσε την πρώτη εμπλοκή του Bistricer στη ναυτιλία.
Η ναυτιλιακή αγορά τον γνώριζε ήδη από την Kalani Investments, ένα αρχικά ασαφές επενδυτικό όχημα που επένδυσε σε αρκετές ελληνικών συμφερόντων ναυτιλιακές, μεταξύ των οποίων και η Dryships του Γιώργου Οικονόμου, οι οποίες μετά από αλλεπάλληλες εκδόσεις νέων μετοχών οδήγησαν σε δραματική πτώση στις τιμές των μετοχών τους, προκαλώντας τις έντονες αντιδράσεις των μετόχων.
Ωστόσο, παρά τις πολυετείς έρευνες της SEC και τις αγωγές μετόχων, σε καμία από τις συγκεκριμένες ναυτιλιακές εταιρείες δεν επιβλήθηκαν κυρώσεις.
Η αρχική εντύπωση των εταίρων της Eletson για το fund Murchinson, φαίνεται να ήταν καλή.
Το μερίδιο της Blackstone που απέκτησε, ισοδυναμούσε με περίπου 40% της εταιρείας. Αλλά οι προνομιούχες μετοχές πωλήθηκαν από την Blackstone για μόλις 3 εκατ. δολάρια σύμφωνα με τα δικαστικά αρχεία, ένα ισχνό ποσό που ήταν άγνωστο στην Eletson για αρκετό καιρό.
Οι προνομιούχες μετοχές αντιπροσώπευαν την πλειοψηφία των οικονομικών συμφερόντων της Eletson Gas και παρείχαν τεράστιο έλεγχο μέσω της δυνατότητας διορισμού της πλειοψηφίας των μελών του διοικητικού συμβουλίου.
Όμως, αυτό δεν παραχωρούσε τον απόλυτο έλεγχο της εταιρείας. Η αρχική συμφωνία της κοινοπραξίας όριζε ότι οποιαδήποτε «θεμελιώδης ενέργεια» έπρεπε να έχει την υποστήριξη τουλάχιστον τεσσάρων μελών του διοικητικού συμβουλίου, ένα περισσότερο από αυτό που είχαν τη δυνατότητα να επιλέξουν οι κάτοχοι των προνομιούχων μετοχών.
Οι δύο πλευρές, κατέληξαν αμέσως σε συμφωνία, με βάση την οποία η Levona παρείχε δάνειο ύψους 10 εκατ. δολαρίων, ενώ η Eletson Gas παρέδωσε την κυριότητα δύο πλοίων μεταφοράς υγραερίου, η αξία των οποίων εκτιμήθηκε σε περίπου 23 εκατ. δολάρια, με αντάλλαγμα την εξαγορά του μεριδίου της Murchinson μόλις αποπληρωθεί το δάνειο.
Επισημαίνεται ότι οι προνομιούχες μετοχές έχουν έκτοτε καταστεί ένα ιδιαίτερα καυτό θέμα της νομικής διαμάχης και καθοριστικό για την τύχη της Eletson.
Η αρχική αίσθηση συνεργασίας και αρμονίας μεταξύ των στελεχών της Eletson και του Murchison διήρκεσε λίγους μόνο μήνες. Σύντομα, οι Έλληνες ιδιοκτήτες της Eletson άρχισαν να αντιλαμβάνονται μια σειρά από κινήσεις που πραγματοποιούσε το fund εν αγνοία τους.
Στο επίκεντρο της διαφωνίας βρέθηκε η μυστική διαπραγμάτευση για την πώληση του μεγαλύτερου μέρους του στόλου των πλοίων μεταφοράς υγραερίου της εταιρείας.
Αναλυτικότερα, η Levona, η οποία υποτίθεται ότι ενεργούσε προς το συμφέρον της Eletson, είχε υπογράψει μια μη δεσμευτική επιστολή προθέσεων με την Unigas, τον μεγαλύτερο ανταγωνιστή της Eletson, για την πώληση εννέα από τα δώδεκα εναπομείναντα πλοία μεταφοράς υγραερίου.
Το προσφερόμενο τίμημα ανερχόταν σε 262 εκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, με αυτή τη συμφωνία, η Murchinson θα αποκόμιζε σημαντικά οφέλη, ενώ η Eletson υποστήριξε σθεναρά ότι η τιμή που είχε διαπραγματευτεί με την Unigas ήταν εξαιρετικά χαμηλή, σε σύγκριση με την πραγματική αγοραία αξία των πλοίων.
Αυτή η διαφορά στην αποτίμηση αποτέλεσε το σημείο έκρηξης στις σχέσεις των δύο πλευρών και ακολούθησε σφοδρή δικαστική διαμάχη, θέτοντας σε κίνδυνο τη συμφωνία και επιτείνοντας την ήδη τεταμένη σχέση μεταξύ των δύο πλευρών.
Η Eletson αμφισβήτησε το δικαίωμα της Levona να λαμβάνει τέτοιες αποφάσεις, υποστηρίζοντας ότι η ίδια είχε ήδη ανακτήσει τον έλεγχο της Eletson Gas μέσω της εξαγοράς των προνομιούχων μετοχών.
Το θέμα οδηγήθηκε σε διαιτησία στη Νέα Υόρκη και τον Σεπτέμβριο του 2023 επιδικάστηκε στην Eletson αποζημίωση ύψους 87 εκατ. δολαρίων συν τόκους και έξοδα, ανεβάζοντας το συνολικό ποσό σε σχεδόν 100 εκατ. δολάρια.
Όσον αφορά το φλέγον ζήτημα του ποιος ελέγχει τις προνομιούχες μετοχές και, συνεπώς, την Eletson Gas, η διαιτησία έκρινε ότι η Eletson είχε εκπληρώσει τους όρους της συμφωνίας για την επανάκτηση του ελέγχου, επομένως οι ενέργειες της Levona ήταν παράνομες.
Επίσης, έκρινε υπέρ της Eletson σε πολλά άλλα ζητήματα, όπως το γεγονός ότι το fund Murchinson δωροδοκούσε κρυφά τον οικονομικό διευθυντή της Eletson για εμπιστευτικές πληροφορίες τόσο πριν όσο και μετά την εξαγορά του ποσοστού από την Blackstone.
Ωστόσο, το καναδικό fund είχε εναλλακτικό σχέδιο σε περίπτωση που έχανε τη διαιτησία. Ένα άλλο όχημα της Murchinson, η Pach Shemen, ανέλαβε την πλειοψηφία των ανεξόφλητων ομολόγων της Eletson, ένα κομμάτι αρχικής αξίας 184 εκατ. δολαρίων. Κατέθεσε αίτηση ακούσιας πτώχευσης κατά της Eletson Holdings στη Νέα Υόρκη, η οποία αργότερα μετατράπηκε σε εκούσια πτώχευση κατά το κεφάλαιο 11.
Παρόλο που η απόφαση της διαιτησίας καταδίκαζε τη συμπεριφορά του Murchinson, δεν σήμανε το τέλος της πολύπλοκης αυτής υπόθεσης. Αντίθετα, αποτέλεσε την έναρξη ενός νέου κεφαλαίου, γεμάτου νομικές μάχες και ανατροπές. Τον τελευταίο χρόνο, η απόφαση της διαιτησίας αμφισβητήθηκε μέσω εφέσεων.
Ο ομοσπονδιακός δικαστής Lewis Liman, στη νότια περιφέρεια της Νέας Υόρκης επιβεβαίωσε αρχικά μέρος της απόφασης πέρυσι. Ωστόσο, προχώρησε στην ακύρωση αποζημιώσεων ύψους αρκετών εκατομμυρίων δολαρίων.
Το δικαστήριο διαπίστωσε επίσης ότι ο διαιτητής υπερέβη την εξουσία του καθιστώντας τις Murchinson και Pach Shemen, ως alter-ego της Levona.
Ταυτόχρονα, το επενδυτικό σχήμα Murchinson πέτυχε μια σημαντική νίκη στο αμερικανικό πτωχευτικό δικαστήριο, όταν εγκρίθηκε το σχέδιο αναδιοργάνωσης της Pach Shemen για την Eletson Holdings, ενώ απορρίφθηκε μια ανταγωνιστική πρόταση που υπέβαλε η Eletson.
Τον Νοέμβριο του 2024, η νέα ηγεσία της Eletson Holdings, με επικεφαλής το συνδεδεμένο με την Murchinson στέλεχος, Adam Spears, έκανε τις πρώτες δημόσιες δηλώσεις της. Αυτές περιλάμβαναν τη δέσμευση «να επικεντρωθεί στην επόμενη φάση της εξέλιξης της Eletson με την ενίσχυση των λειτουργιών και την προώθηση της ανάπτυξης».
Η Eletson αμφισβήτησε την εξουσία «των υποτιθέμενων νέων ιδιοκτητών» να διορίσουν νέους διαχειριστές ή διευθυντές πριν από την σχετική έγκριση από τα ελληνικά δικαστήρια και τα δικαστήρια της Λιβερίας, όπου οι νομικές διαδικασίες βρίσκονται σε εξέλιξη. Ο νομικός πόλεμος μεταξύ των δύο πλευρών συνεχίστηκε και στις Βρετανικές Παρθένες Νήσους.
Η μάχη για τον έλεγχο πέρασε σε μία κρίσιμη φάση, που περιελάμβανε μια ακρόαση για την διαιτητική απόφαση στη Νέα Υόρκη και μια ακρόαση σε δικαστήριο στην Ελλάδα για την διαχείριση της εταιρείας.
Ενώ συμβαίνουν όλα αυτά στα Δικαστήρια των ΗΠΑ, να υπενθυμίσουμε ότι εξεδόθη από το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών, στις 30 Ιουλίου του 2025, η υπ’αριθμόν 272/2025 απόφαση, με την οποία απέρριψε την αίτηση του hedge fund Murchinson, με έδρα το Τορόντο, για τον έλεγχο της εταιρείας.
Το Πολυμελές Πρωτοδικείο Αθηνών απέρριψε την αίτηση με την αιτιολογία ότι, σύμφωνα με σχετικό Πρότυπο Νόμο για διασυνοριακές πτωχεύσεις της Επιτροπής Εμπορίου του ΟΗΕ που ενσωματώθηκε στην ελληνική νομοθεσία με τον Ν. 3858/2010, η αίτηση κατατέθηκε από αναρμόδιο πρόσωπο αλλά, και κυρίως, λόγω του ότι η πτωχευτική απόφαση προσβάλλει την ελληνική δημόσια τάξη που δεν αναγνωρίζει την πτώχευση ομάδας εταιρειών.
Η εξέλιξη, σύμφωνα με την απόφαση, σημαίνει ότι η ως άνω πτωχευτική απόφαση δεν έχει καμία έννομη συνέπεια στην ελληνική δικαιοδοσία και η συνέχεια θα συνεχιστεί στα Δικαστήρια των ΗΠΑ, της Βρετανίας και της Ελλάδας.
Η ιστορία της Eletson, μιας παραδοσιακής ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας, που επί δεκαετίες όλα τα πλοία της ταξίδευαν με την ελληνική σημαία, τα πληρώματα της και οι υπάλληλοι της, πληρώνονται μέχρι σήμερα κανονικά, εξελίσσεται σε ένα σίριαλ, που σίγουρα θα έχει και άλλες συνέχειες.
Διαβάστε επίσης
Eletson: Εντάλματα σύλληψης για Καρασταμάτη, Χατζηελευθεριάδη και άλλους 7 Έλληνες
Content Original Link:
" target="_blank">
