Στα σκαριά το μεγαλύτερο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου

Στην πρώτη γραμμή των τεχνολογικών εξελίξεων βρίσκεται για μία ακόμα φορά η ναυπηγική βιομηχανία της Νότιας Κορέας, καθώς η κυβέρνηση της χώρας προανήγγειλε την κατασκευή ενός προηγμένου τύπου πλοίου. Όπως υπογραμμίζει δημοσίευμα του Yonhap, η Νότια Κορέα σχεδιάζει να κατασκευάσει, έως το 2027, το μεγαλύτερο στον κόσμο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου (LHC) για σκοπούς επίδειξης.…

Στην πρώτη γραμμή των τεχνολογικών εξελίξεων βρίσκεται για μία ακόμα φορά η ναυπηγική βιομηχανία της Νότιας Κορέας, καθώς η κυβέρνηση της χώρας προανήγγειλε την κατασκευή ενός προηγμένου τύπου πλοίου.

Όπως υπογραμμίζει δημοσίευμα του Yonhap, η Νότια Κορέα σχεδιάζει να κατασκευάσει, έως το 2027, το μεγαλύτερο στον κόσμο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου (LHC) για σκοπούς επίδειξης. Σύμφωνα με το Υπουργείο Βιομηχανίας της χώρας, πρόκειται για μια κίνηση που ευθυγραμμίζεται με τις αναπτυξιακές βλέψεις της νοτιοκορεατικής ναυπηγικής βιομηχανίας. Προς αυτή την κατεύθυνση, το Υπουργείο Εμπορίου, Βιομηχανίας και Ενέργειας θα προχωρήσει σε επενδύσεις ύψους $39,5 εκατ. κατά τη διάρκεια του 2025.

Σημειώνεται ότι τα LHCs είναι πλοία που εξειδικεύονται στη μεταφορά υδρογόνου σε υγρή μορφή και θεωρούνται υψηλής αξίας και προηγμένης τεχνολογίας. Σύμφωνα με το Υπουργείο της Νότιας Κορέας, τα εν λόγω πλοία δεν έχουν εμπορευματοποιηθεί επί του παρόντος από καμία χώρα, ωστόσο αναμένεται να διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην παγκόσμια ναυπηγική σκηνή τα επόμενη έτη.

Υπό αυτό το πρίσμα, το Τόκιο προχωρά σε στρατηγικές κινήσεις που στηρίζουν την εγχώρια ναυπηγική βιομηχανία στην προσπάθειά της να ηγηθεί της αγοράς LHC.