Περιορισμένες μεταβολές για τους ναύλους των LNG carriers

Οριακές είναι οι μεταβολές που καταγράφονται στη ναυλαγορά των LNG carriers, με την ψαλίδα Ανατολής και Δύσης να επιμένει. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, το κόστος ναύλωσης ενός LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. στη spot αγορά ανέρχεται σε $14.000 ανά ημέρα ανατολικά του Σουέζ και σε $17.000 ανά ημέρα δυτικά του…

Οριακές είναι οι μεταβολές που καταγράφονται στη ναυλαγορά των LNG carriers, με την ψαλίδα Ανατολής και Δύσης να επιμένει.

Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, το κόστος ναύλωσης ενός LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. στη spot αγορά ανέρχεται σε $14.000 ανά ημέρα ανατολικά του Σουέζ και σε $17.000 ανά ημέρα δυτικά του Σουέζ.

Συνεπώς, για ακόμα μία εβδομάδα, η ψαλίδα μεταξύ της Λεκάνης του Ειρηνικού και της Λεκάνης του Ατλαντικού επιμένει, δεδομένου ότι η προσαρμοστικότητα της αγοράς παραμένει περιορισμένη ελέω της αποφυγής της Διώρυγας του Σουέζ.

Στο μέτωπο της αγοράς χρονοναυλώσεων, το κόστος ναύλωσης ενός TFDE LNGC μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. σε συμβόλαιο διάρκειας ενός έτους ανέρχεται πλέον σε $22.000 ημερησίως. Τα επίπεδα αυτά είναι ιδιαίτερα χαμηλότερα έναντι εκείνων ένα έτος πριν ($60.000), όμως αντανακλούν μια σταθερή αλλά αργή τάση ανάκαμψης των ναύλων.