ΗΠΑ: Γιατί τα νέα τρένα Acela της Amtrak ταξιδεύουν πιο αργά από τα παλιά

Πέντε τρένα Acela επόμενης γενιάς μπήκαν στις ράγες για δρομολόγια την Πέμπτη στο πλαίσιο ενός έργου 2,45 δισεκατομμυρίων δολαρίων για τη βελτίωση των υπηρεσιών κατά μήκος του βασικού διαδρόμου Ουάσινγκτον-Βοστώνης. Αλλά δύο από αυτά που θα εκτελούν δρομολόγια από την Ουάσινγκτον στη Βοστώνη θα ταξιδεύουν στην πραγματικότητα πιο αργά από τους προκατόχους τους στην ίδια διαδρομή την Πέμπτη, σύμφωνα με ανάλυση της Wall Street Journal για το πρόγραμμα της Amtrak. Αυτά τα νέα τρένα έχουν προγραμματιστεί να ταξιδεύουν για τουλάχιστον επτά ώρες και πέντε λεπτά για να ολοκληρώσουν τη διαδρομή, σε σύγκριση με τον μέσο χρόνο των έξι ωρών και 56 λεπτών στα παλαιότερα τρένα Acela.

Ο περιοριστικός παράγοντας για την ταχύτητα των νέων τρένων, λέει η Amtrak, είναι η υποδομή του σιδηροδρόμου: οι γραμμές, το εναέριο σύστημα ηλεκτρικής ενέργειας, οι διακόπτες και τα σήματα. Ο Βορειοανατολικός Διάδρομος του σιδηροδρόμου είναι άνω των 100 ετών και η Acela κινείται σε γραμμές που μοιράζονται με προαστιακά και εμπορευματικά τρένα – όχι τις σύγχρονες, γραμμές υψηλής ταχύτητας που βρίσκονται στην Ευρώπη και την Ασία.

Το NextGen Acela μπορεί να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 160 μιλίων την ώρα (σχεδόν 200 χ.α.ω.), σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Αυτό είναι 10