Βαφειάς - Γιουρούκος στο Ναυτιλιακό Συνέδριο της «Ν»: Το κόστος ναυπήγησης, η Κίνα απέναντι σε Κορέα και Ιαπωνία και οι στρατηγικές επιβίωσης
Οι διεθνείς πιέσεις στις ναυπηγήσεις, οι τιμές των πλοίων και οι στρατηγικές επιλογές των ναυτιλιακών επιχειρήσεων βρέθηκαν στο επίκεντρο του δεύτερου πάνελ του 9ου Ναυτιλιακού Συνεδρίου της Ναυτεμπορικής, με θέμα «Το μέλλον της ναυτιλίας: Ναυπηγήσεις & Χρηματοδότηση – Πώς πορεύονται και με τι όρους;».
Το πάνελ συντόνισε ο CEO της Intermodal Group, Γιώργος Λάιος, και συμμετείχαν οι Χάρης Βαφειάς, Ιδρυτής των Stealthgas Inc., Imperial Petroleum Inc., και C3iS Inc., καθώς και Α’ Αντιπρόεδρος της Ε.ΕΝ.Ε., και ο Γιώργος Γιουρούκος, Ιδρυτής και Managing Director της Technomar Shipping Inc.
Χάρης Βαφειάς: Κλείνουμε 20 χρόνια μακριά από την Κίνα, αλλά…
Ο Χάρης Βαφειάς αναφέρθηκε στη στρατηγική στροφή της εταιρείας του προς τα μεταχειρισμένα ιαπωνικά φορτηγά πλοία τα τελευταία δύο χρόνια, ενώ υπενθύμισε ότι η Stealthgas έχει πάψει να ναυπηγεί στην Κίνα από το 2009. «Κλείνουμε σε λίγο 20 χρόνια μακριά από την Κίνα», σημείωσε.
Ωστόσο, με τα κορεσμένα ναυπηγεία στην Κορέα και την Ιαπωνία, η εικόνα αλλάζει: «Η Κίνα σιγά-σιγά στριμώχνει τις άλλες στη ναυπηγική. Είναι πιο ευέλικτη, πιο φθηνή, πιο γρήγορη στις παραδόσεις. Σήμερα, είναι η μόνη επιλογή», τόνισε, αφήνοντας επιφυλάξεις για το αν θα ισχύσει τελικά η πρόσφατη ανακοίνωση Τραμπ για επιβολή λιμενικών τελών σε κινεζικά πλοία.
Σε ερώτηση
Content Original Link:
" target="_blank">
