Ναυτιλία: «Πρωταγωνιστής» στην πράσινη μετάβαση το LNG
Σε πρωταγωνιστή της απανθρακοποίησης της ναυτιλίας αναδεικνύεται το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), που ευθύνεται για περίπου το 3% των παγκόσμιων εκπομπών.
Δεδομένων των εμποδίων στην ανάπτυξη εναλλακτικών καυσίμων, όπως η μεθανόλη και η αμμωνία, η αγορά δείχνει ήδη να κατευθύνεται περισσότερο στην υιοθέτησή του, καθώς υπάρχουν υποδομές και επάρκεια τροφοδοσίας.
Σύμφωνα με στελέχη του νορβηγικού νηογνώμονα, η ζήτηση για LNG, ως ναυτιλιακό καύσιμο,
αναμένεται να διπλασιαστεί έως το 2030, με τον οργανισμό DNV να καταγράφει σήμερα 781 πλοία διπλού καυσίμου σε λειτουργία και να προβλέπει ότι ο στόλος αυτός θα ξεπεράσει τα 1.400 πλοία, μέσα στην επόμενη πενταετία.
«Με βάση το σημερινό βιβλίο παραγγελιών, ο αριθμός των πλοίων θα ανέλθει σε 1.417 έως το
2030, αλλά αναμένουμε ότι θα αυξηθεί, καθώς θα επιβεβαιώνονται νέες παραγγελίες», δήλωσε ο Kristian Hammer, ανώτερος σύμβουλος της DNV.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η ιαπωνική Mitsui O.S.K. Lines (9104.T), που διαθέτει τον δεύτερο μεγαλύτερο στόλο πλοίων
στον κόσμο, στρέφεται δυναμικά στο LNG ως καύσιμο μετάβασης. Σήμερα, λειτουργεί 15
Content Original Link:
" target="_blank">
