Συρρίκνωση φορτίων στα product tankers

Μπορεί τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αργού πετρελαίου να έχουν μέχρι στιγμής «κλέψει την παράσταση», με τα VLCC, suezmax και aframax να καταγράφουν το τελευταίο διάστημα διαδοχικά ρεκόρ ναύλων, όμως η κρίση στη Μέση Ανατολή χτυπά με ιδιαίτερη ένταση και την αγορά των product tankers, μετατρέποντας μια περιφερειακή διαταραχή σε παγκόσμιο σοκ για ναύλους, διαδρομές και διαθέσιμα φορτία διυλισμένων προϊόντων.

Όπως τονίζουν οι αναλυτές, η εικόνα που καταγράφεται στην αγορά είναι σύνθετη, καθώς η
αναστάτωση στα Στενά του Ορμούζ και στον Περσικό Κόλπο σπρώχνει ανοδικά τους ναύλους
σε βασικά routes, ενώ η απώλεια μεγάλου μέρους των εξαγωγών διυλισμένων προϊόντων από τον Κόλπο δημιουργεί μια βαθύτερη ανησυχία.

Συγκεκριμένα, πολλά φορτία δεν αντικαθίστανται πλήρως, αλλά απλώς εξαφανίζονται από την
αγορά.

Αυτή ακριβώς είναι και η βασική προειδοποίηση που διατυπώνεται για τα product tankers, το γεγονός δηλαδή ότι πέραν της παράκαμψης των εμπορικών ροών, παρατηρείται συρρίκνωση
της ίδιας της δεξαμενής φορτίων.

Σύμφωνα με τη Vortexa, το κλείσιμο του Ορμούζ μπλόκαρε περίπου 3,4 εκατ. βαρέλια προϊόντων πετρελαίου ημερησίως, εξαιρουμένου του LPG, σε σύγκριση με τους μέσους όρους του 2025.