Αγγελική Φράγκου: Η Navios ενισχύει το ναυπηγικό της πρόγραμμα με δύο τάνκερ
Mε δύο υπό κατασκευή τάνκερ ενίσχυσε τον στόλο της η ναυτιλιακή Navios Maritime Partners της Αγγελικής Φράγκου, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές.
Συγκεκριμένα η εταιρεία εξαγόρασε δύο δεξαμενόπλοια τύπου aframax από την Pro Tanker Investment, την ναυτιλιακή του ομίλου New Changjiang, ο οποίος είναι ιδιοκτήτης και του κινεζικού ναυπηγείου Zhoushan Changhong, όπου κατασκευάζονται τα πλοία.
Οι πηγές αναφέρουν ότι η Navios πλήρωσε λίγο πάνω από 67 εκατ. δολάρια για κάθε πλοίο. Τα χωρητικότητας 115,000 dwt τάνκερ θα χρησιμοποιούν συμβατικά καύσιμα και θα παραδοθούν στην εταιρεία το πρώτο εξάμηνο του 2027.
Με αυτή τη συμφωνία, ο συνολικός αριθμός δεξαμενόπλοιων τύπου Αframax/LR2 που έχει παραγγείλει η Navios στο συγκεκριμένο ναυπηγείο αυξάνεται στα 12 πλοία.
Τα υπόλοιπα 10 πλοία είχαν παραγγελθεί την διετία 2023-2024, με προγραμματισμένη παράδοση μεταξύ 2026 και 2028.
Ναυτιλιακοί κύκλοι αναφέρουν ότι η Pro Tanker είχε παραγγείλει επτά πλοία LR2 στο Zhoushan Changhong πέρυσι, και έχει ήδη πουλήσει τα έξι.
Ναυλομεσιτικές πηγές υποστηρίζουν ότι τέσσερα από αυτά είναι τα χωρητικότητας 115,000 dwt τάνκερ που φέρεται να έχει υπό κατασκευή στο Zhoushan Changhong η Polembros Shipping, του εφοπλιστή Σπύρου Πολέμη, με προγραμματισμένη παράδοση το δεύτερο εξάμηνο του 2026, όπως ανάφερε χθες o Wiseman.
Η εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο Navios Partners διαχειρίζεται διαφοροποιημένο στόλο με 174 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 15,5 εκατομμυρίων dwt και 260,823 teu.
Αποτελείται από 69 φορτηγά πλοία, 49 containerships και 56 τάνκερ, στα οποία περιλαμβάνονται 17 νεότευκτα δεξαμενόπλοια (11 aframax/LR2 και έξι δεξαμενόπλοια μεταφοράς προϊόντων MR2 ναυλωμένα με συμβόλαια bareboat), και τέσσερα νεότευκτα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 7,900 teu.
Από τις αρχές του έτους η εταιρεία έχει παραλάβει τέσσερα νεότευκτα. Συγκεκριμένα, τον Ιανουάριο και τον Απρίλιο του 2025, η Navios Partners παρέλαβε δύο δεξαμενόπλοια aframax/LR2, τα οποία ναυλώθηκαν με μέση τιμή 26.349 δολάρια καθαρά ημερησίως, για περίοδο πέντε ετών.
Τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο του 2025, ενέταξε στον στόλο της δύο πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων LNG διπλού καυσίμου χωρητικότητας 7,700 teu, τα οποία έχουν ναυλωθεί με μέση τιμή 41.753 δολάρια καθαρά ημερησίως για περίοδο 12 ετών.
Διαβάστε επίσης:
Το λιμάνι Αμβέρσας – Μπριζ πήρε την πρώτη θέση από το Ρότερνταμ
Γ. Νικητιάδης (ΠΑΣΟΚ): Ο Κικίλιας εμπαίζει τους νησιώτες
Content Original Link:
" target="_blank">
