Diana Shipping ( Σεμίραμις Παληού): Εξασφάλισε έσοδα 12,62 εκατ. δολάρια από τη ναύλωση του m/v Seattle
Η Diana Shipping Inc. (NYSE: DSX), της Σεμίραμις Παληού, μέσω θυγατρικής της, υπέγραψε σύμβαση χρονοναύλωσης με την SwissMarine Pte. Ltd., με ακαθάριστη τιμή ναύλωσης είναι 24.500 δολάρια ΗΠΑ, μείον προμήθεια 5,00% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο έως την 1η Μαΐου 2027 και με δυνατότητα επέκτασης έως την 30ή Ιουνίου 2027.
Η ναύλωση αναμένεται να ξεκινήσει στις 26 Νοεμβρίου 2025. Το m/v Seattle, ήταν ναυλωμένο στην Solebay Shipping Cape Company Limited, Χονγκ Κονγκ, με ακαθάριστη τιμή ναύλωσης 17.500 δολαρίων ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 5,00% που καταβάλλεται σε τρίτους.
Το «Σιάτλ» είναι ένα πλοίο Capesize χύδην φορτίου 179.362 dwt που κατασκευάστηκε το 2011.
Η απασχόληση του «Σιάτλ» αναμένεται να αποφέρει περίπου 12,62 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ σε ακαθάριστα έσοδα για την ελάχιστη προγραμματισμένη περίοδο της χρονοναύλωσης.
Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι υπέγραψε, μέσω ετερόρρυθμης εταιρείας, Μνημόνιο Συμφωνίας για την πώληση σε μη συνδεδεμένο τρίτο μέρος, του πλοίου ξηρού φορτίου χύδην Ultramax m/v DSI Drammen, κατασκευής 2016, με παράδοση στον αγοραστή το αργότερο έως τις 31 Μαρτίου 2026, έναντι τιμήματος πώλησης περίπου 26,40 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ προ προμηθειών.
Το πλοίο έχει πλέον πωληθεί σε έναν αγοραστή, εντελώς άσχετο με τον προηγούμενο, ο οποίος δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τη συναλλαγή. Η εταιρεία, μέσω των εξ ολοκλήρου θυγατρικών της, κατέχει το 25% της ετερόρρυθμης εταιρείας, ενώ το υπόλοιπο 75% της ετερόρρυθμης εταιρείας ανήκει στην Ecobulk AS, μια νορβηγική οντότητα.
Ο στόλος της Diana Shipping Inc. αποτελείται επί του παρόντος από 36 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην (4 Newcastlemax, 8 Capesize, 4 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 5 Panamax και 9 Ultramax).
Η εταιρεία αναμένει επίσης να παραλάβει δύο νεότευκτα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην Kamsarmax διπλού καυσίμου μεθανόλης έως το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και το πρώτο εξάμηνο του 2028, αντίστοιχα.
Μέχρι σήμερα, η συνδυασμένη μεταφορική ικανότητα του στόλου της εταιρείας, εξαιρουμένου του m/v DSI Drammen και των δύο πλοίων που δεν έχουν ακόμη παραδοθεί, είναι περίπου 4,1 εκατομμύρια dwt, με σταθμισμένη μέση ηλικία 11,99 ετών.
Διαβάστε επίσης
Από τον Πειραιά ως την Ελευσίνα: Η Cosco, οι ΗΠΑ κι ο διεθνής ανταγωνισμός
Έλληνες εφοπλιστές: Τι «ψώνισαν» Προκοπίου, Παππάς, Κωνσταντακόπουλος, Βαφειάς, Βασιλειάδης
Content Original Link:
" target="_blank">
