Performance Shipping (Αλίκη Παληού και Ανδρέας Μιχαλόπουλος): Κέρδη 42,4 εκατομμύρια δολάρια στο 9μηνο
Η Performance Shipping Inc., της Αλίκης Παληού και του Ανδρέα Μιχαλόπουλου, γνωστοποίησε σήμερα καθαρά κέρδη ύψους 3,9 εκατομμυρίων δολαρίων για το τρίτο τρίμηνο του 2025. Αυτό το αποτέλεσμα συγκρίνεται με καθαρά κέρδη 12,4 εκατομμυρίων δολαρίων για την ίδια περίοδο το 2024. Τα κέρδη ανά μετοχή, βασικά και προσαρμοσμένα, για το τρίτο τρίμηνο του 2025 ήταν 0,28 δολάρια και 0,10 δολάρια, αντίστοιχα.
Τα έσοδα ανήλθαν σε 18,5 εκατομμύρια δολάρια (17,5 εκατομμύρια δολάρια (καθαρά έξοδα από ναυλώσεις) για το τρίτο τρίμηνο του 2025, σε σύγκριση με 22,9 εκατομμύρια δολάρια (22,1 εκατομμύρια δολάρια (καθαρά έξοδα ταξιδιού) για την ίδια περίοδο το 2024.
Αυτή η μείωση αποδόθηκε στη μείωση των ναύλων που πραγματοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια του τριμήνου και στη μείωση των διαθέσιμων ημερών του πλοίου P. Aliki τον Αύγουστο του 2025.
Σε ολόκληρο τον στόλο, ο μέσος ναύλος TCE για το τρίτο τρίμηνο του 2025 ήταν 29.460 δολάρια, σε σύγκριση με μέσο όρο 34.307 δολαρίων για την ίδια περίοδο το 2024.
Κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου του 2025, τα καθαρά μετρητά που προήλθαν από λειτουργικές δραστηριότητες ανήλθαν σε 13,5 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με τα καθαρά μετρητά που εισέρρευσαν από λειτουργικές δραστηριότητες ύψους 16,1 εκατομμυρίων δολαρίων για το τρίτο τρίμηνο του 2024.
Τα καθαρά κέρδη για το εννεάμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025 ανήλθαν σε 42,4 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με καθαρά κέρδη 34,0 εκατομμυρίων δολαρίων για το εννεάμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2024. Τα κέρδη ανά μετοχή, βασικά και απομειωμένα, για το εννεάμηνο που έληξε στις 30 Σεπτεμβρίου 2025, ανήλθαν σε 3,30 δολάρια και 1,09 δολάρια, αντίστοιχα.
Σχολιάζοντας τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου του 2025, ο Ανδρέας Μιχαλόπουλος, Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, δήλωσε:
«Κατά τη διάρκεια του τρίτου τριμήνου του 2025, οι συνθήκες στην αγορά δεξαμενόπλοιων παρέμειναν σταθερές, υποστηριζόμενες από την αυξημένη ζήτηση τονομιλίων που προέκυψε από την υψηλή παγκόσμια ζήτηση και τις συνεχιζόμενες γεωπολιτικές αναταραχές. Οι τιμές spot της Aframax ήταν κατά μέσο όρο περίπου 37.500 δολάρια την ημέρα κατά τη διάρκεια της περιόδου, με αποτέλεσμα ένα ευνοϊκό περιβάλλον ναύλων για τον στόλο μας. Η ισορροπημένη στρατηγική ανάπτυξης του στόλου μας -συνδυάζοντας την έκθεση spot μέσω ενός δεξαμενόπλοιου Aframax που λειτουργεί στο πλαίσιο συμφωνίας συνεργασίας και σταθερές ταμειακές ροές από τα χρονοναυλωμένα πλοία μας- δημιούργησε μια μέση τιμή ισοδύναμη με χρονοναυλώσεις για ολόκληρο τον στόλο ύψους 29.460 δολαρίων την ημέρα και συνολικά έσοδα 18,5 εκατομμυρίων δολαρίων.»
Τα καθαρά κέρδη που αποδίδονται στους κοινούς μετόχους ανήλθαν σε 3,5 εκατομμύρια δολάρια, σε σύγκριση με 12,0 εκατομμύρια δολάρια την ίδια περίοδο του 2024. Η χαμηλότερη απόδοση σε ετήσια βάση αντανακλά κυρίως τα υψηλότερα χρηματοδοτικά και διοικητικά έξοδα που σχετίζονται με την έκδοση ομολόγων και τις συναλλαγές πώλησης και επαναμίσθωσης στις σκανδιναβικές χώρες, καθώς και το αυξημένο λειτουργικό κόστος και τις μειωμένες ημέρες διαθέσιμων εσόδων που προκύπτουν από τον δεξαμενισμό του δεξαμενόπλοιου Aframax, M/T P. Aliki.»
Σύμφωνα με τη στρατηγική ανανέωσης και επέκτασης του στόλου μας, συμφωνήσαμε πρόσφατα να αποκτήσουμε δύο δεξαμενόπλοια Suezmax οικολογικού σχεδιασμού, κατασκευής 2019, με προγραμματισμένη παράδοση στις αρχές του 2026. Η απασχόληση για αυτά τα πλοία έχει εξασφαλιστεί με τριετείς χρονοναυλώσεις προς 36.500 δολάρια ΗΠΑ την ημέρα, ενώ το δεξαμενόπλοιό μας Aframax, M/T P. Long Beach, ναυλώθηκε πρόσφατα με διετή χρονοναύλωση προς 30.500 δολάρια ΗΠΑ την ημέρα. Αυτές οι ρυθμίσεις έχουν ενισχύσει την ορατότητα των ταμειακών ροών μας, αυξάνοντας το ανεκτέλεστο υπόλοιπο εσόδων μας στα 330 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ και αυξάνοντας την κάλυψη των σταθερών ναύλων μας στο 70% για το 2026 και στο 57% για το 2027. Με ένα επιπλέον πλοίο να είναι διαθέσιμο για απασχόληση αυτό το τρίμηνο, αναμένουμε να εξασφαλίσουμε ελκυστικούς όρους δεδομένων των εποικοδομητικών βασικών στοιχείων της αγοράς και της ισχυρής εποχιακής χειμερινής περιόδου για τα δεξαμενόπλοια Aframax.
Η απόκτηση των δύο δεξαμενόπλοιων Suezmax σηματοδοτεί ένα βασικό ορόσημο στη συνεχιζόμενη στρατηγική ανάπτυξης και ανανέωσης του στόλου μας, συνδυάζοντας νεότευκτες κατασκευές και επιλεκτικές αγορές μεταχειρισμένων πλοίων. Αυτή η θέση αξιοποιεί μελλοντικές ευκαιρίες της αγοράς μέσω της λειτουργίας ενός νεότερου, πιο ανταγωνιστικού και περιβαλλοντικά αποδοτικού στόλου. Στην πραγματικότητα, από το τέλος του περασμένου έτους, η λειτουργική χωρητικότητα του στόλου μας σε όρους deadweight έχει αυξηθεί κατά 75%, συμπεριλαμβανομένων των τριών πλοίων που έχουν προγραμματιστεί για παράδοση τον Ιανουάριο, και ταυτόχρονα η μέση ηλικία του στόλου μας έχει μειωθεί από 13,6 σε 9,2 έτη.»
Υποστηριζόμενη από την έκδοση ομολόγων της Βόρειας Αμερικής ύψους 100 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, η ταμειακή μας θέση στο τέλος του τριμήνου ύψους 212 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ υπογραμμίζει την ισχυρή ρευστότητά μας και τη συντηρητική κεφαλαιακή μας δομή, παρέχοντας σημαντική ευελιξία για τη χρηματοδότηση των συνεχιζόμενων πρωτοβουλιών επέκτασης.»
Διαβάστε επίσης:
Θεσσαλονίκη: Στα μέσα του 2029 θα ολοκληρωθεί το έργο της 6ης προβλήτας του λιμανιού
Content Original Link:
" target="_blank">
