Diana Shipping ( Σεμίραμις Παληού): Εξασφάλισε έσοδα από ναυλώσεις πλοίων 12,60 εκατομμύρια δολάρια
Η Diana Shipping Inc., της Σεμίραμις Παληού, γνωστοποίησε σήμερα ότι, μέσω ξεχωριστής θυγατρικής της, υπέγραψε σύμβαση χρονοναύλωσης με την Stone Shipping Ltd, για ένα από τα πλοία ξηρού φορτίου χύδην Ultramax, το m/v DSI Pollux.
Η ακαθάριστη τιμή ναύλωσης είναι 14.750 δολάρια, μείον προμήθεια 5,00% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο έως την 1η Ιανουαρίου 2027 και με δυνατότητα επέκτασης έως την 28η Φεβρουαρίου 2027.
Η ναύλωση αναμένεται να ξεκινήσει στις 8 Δεκεμβρίου 2025. Το m/v DSI Pollux είναι επί του παρόντος ναυλωμένο στην Bunge SA, Γενεύη, με ακαθάριστη τιμή ναύλωσης 14.000 δολαρίων ημερησίως, μείον προμήθεια 5,00% που καταβάλλεται σε τρίτους.
Το «DSI Pollux» είναι ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου Ultramax χωρητικότητας 60.446 dwt που κατασκευάστηκε το 2015.
Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης ότι, μέσω μιας ξεχωριστής θυγατρικής της, έχει συνάψει σύμβαση χρονοναύλωσης με την Western Bulk Carriers AS, για ένα από τα πλοία ξηρού φορτίου Ultramax, το m/v DSI Andromeda.
Η ακαθάριστη τιμή ναύλωσης είναι 14.600 δολάρια, μείον προμήθεια 5,00% που καταβάλλεται σε τρίτους, για περίοδο έως την 1η Απριλίου 2027 και έως την 31η Μαΐου 2027.
Η ναύλωση αναμένεται να ξεκινήσει στις 7 Δεκεμβρίου 2025. Το m/v DSI Andromeda ναυλώθηκε, όπως είχε ανακοινωθεί προηγουμένως, στην Cargill Ocean Transportation (Singapore) Pte. Ltd., με ακαθάριστη τιμή ναύλωσης 14.000 δολάρια ΗΠΑ ημερησίως, μείον προμήθεια 4,75% που καταβάλλεται σε τρίτους.
Το «DSI Andromeda» είναι ένα πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου Ultramax χωρητικότητας 60.309 dwt που κατασκευάστηκε το 2016.
Οι ναυλώσεις των «DSI Pollux» και «DSI Andromeda» αναμένεται να αποφέρουν συνολικά περίπου 12,60 εκατομμύρια δολάρια σε ακαθάριστα έσοδα για την ελάχιστη προγραμματισμένη περίοδο των χρονοναυλώσεων.
Ο στόλος της Diana Shipping Inc. αποτελείται επί του παρόντος από 36 πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην (4 Newcastlemax, 8 Capesize, 4 Post-Panamax, 6 Kamsarmax, 5 Panamax και 9 Ultramax).
Η εταιρεία αναμένει επίσης να παραλάβει δύο νεότευκτα πλοία μεταφοράς ξηρού φορτίου χύδην Kamsarmax διπλού καυσίμου μεθανόλης έως το δεύτερο εξάμηνο του 2027 και το πρώτο εξάμηνο του 2028, αντίστοιχα.
Μέχρι σήμερα, η συνδυασμένη μεταφορική ικανότητα του στόλου της εταιρείας, εξαιρουμένων των δύο πλοίων που δεν έχουν ακόμη παραδοθεί, είναι περίπου 4,1 εκατομμύρια dwt, με σταθμισμένη μέση ηλικία 12,03 ετών.
Διαβάστε επίσης:
Content Original Link:
" target="_blank">
