Ποιοι ελέγχουν τις 5 μεγαλύτερες εταιρείες κρουαζιέρας του κόσμου
Η παγκόσμια βιομηχανία κρουαζιέρας, που αποτιμάται σε δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια, κυριαρχείται από πέντε εταιρείες με εξαιρετικά
Ποιοι είναι οι 10 Έλληνες εφοπλιστές που συγκροτούν το lobby που πιέζει τον ΙΜΟ για το Net-Zero Framework
Δρ. Αυγερινοπούλου για την Σύμβαση Mercator: Η Ελλάδα στην πρωτοπορία της ψηφιακής διακυβέρνησης των ωκεανών
Β. Κικίλιας στα εγκαίνια του λιμένα Ιτέας: «Η δουλειά ενός πολιτικού είναι να υπηρετεί το δημόσιο συμφέρον»
Το κόστος της αδράνειας στην τεχνητή νοημοσύνη ξεπερνά το κόστος της επένδυσης
Από το Ορμούζ στην Ελλάδα: Η κρίση ανέδειξε τη σημασία της κρουαζιέρας
Ο Δήμαρχος Πειραιά Γιάννης Μώραλης στα εγκαίνια του M/Y Omega στη Μαρίνα Ζέας
Παπασταύρου: Πρώτη σε όλη την Ευρώπη η Ελλάδα στην προστασία των θαλασσών Inbox
Β. Κικίλιας: «Kανείς δεν μπορεί να προβλέψει ούτε πότε θα τελειώσει αυτή η ιστορία ούτε τι απόνερα θα αφήσει»
Πάνος Λασκαρίδης: Στη ναυτιλία είμαστε 50 φορές πιο ισχυροί σε σύγκριση με άλλες χώρες
Υπερταμείο: Χαρτοφυλάκιο άνω των 12 δισ. ευρώ σε 11 βασικούς τομείς της ελληνικής οικονομίας
- Λεωνίδας Δημητριάδης - Ευγενίδης: Θλίβομαι που το Cutty Sark κοσμεί το Μουσείο Γκρίνουϊτς και το αδελφό σκάφος «Ευγένιος Ευγενίδης» είναι εγκαταλελειμμένο
- Okeanis Eco Tankers (Γιάννης και Αριστείδης Αλαφούζος): Στις 29 Μαΐου η γενική συνέλευση των μετόχων για την εκλογή οκτώ διευθυντών
- Στέφανος Μιχάλης (Goldfish Capital): Η μπουτίκ εταιρεία που καλύπτει τα κενά της ναυτιλιακής χρηματοδότησης
- Υπογραφή συμφωνίας εξουσιοδότησης μεταξύ του Υπουργείου Ναυτιλίας και «Lloyd’s Register Group Limited»
- Κικίλιας στα εγκαίνια του λιμένα Ιτέας: «Η δουλειά ενός πολιτικού είναι να υπηρετεί το δημόσιο συμφέρον»
- Βασίλης Κικίλιας: Kανείς δεν μπορεί να προβλέψει ούτε πότε θα τελειώσε η ιστορία στα Στενά του Ορμούζ, ούτε τι απόνερα θα αφήσει

