Ανοδικό είναι το momentum στη ναυλαγορά των gas carriers, ειδικά για τα μεγάλα μεγέθη. Ειδικότερα, βάσει
Ανοδικό είναι το momentum στη ναυλαγορά των gas carriers, ειδικά για τα μεγάλα μεγέθη. Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. σημείωσαν εβδομαδιαία άνοδο $250.000 την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 12 Μαρτίου και διαμορφώθηκαν στα $1 εκατ. μηνιαίως. Όσον αφορά τα μικρότερα μεγέθη, δεν σημειώθηκαν ουσιαστικές μεταβολές, σύμφωνα με τα δεδομένα της Fearnleys.…
Ανοδικό είναι το momentum στη ναυλαγορά των gas carriers, ειδικά για τα μεγάλα μεγέθη.
Ειδικότερα, βάσει πρόσφατης έκθεσης της ναυλομεσιτικής Fearnleys, οι ναύλοι των VLGCs μεταφορικής ικανότητας 84.000 κ.μ. σημείωσαν εβδομαδιαία άνοδο $250.000 την εβδομάδα με πέρας την Τετάρτη 12 Μαρτίου και διαμορφώθηκαν στα $1 εκατ. μηνιαίως.
Όσον αφορά τα μικρότερα μεγέθη, δεν σημειώθηκαν ουσιαστικές μεταβολές, σύμφωνα με τα δεδομένα της Fearnleys. Οι ναύλοι των LGCs μεταφορικής ικανότητας 60.000 κ.μ. διαμορφώθηκαν στα $875.000 μηνιαίως, ενώ εκείνοι των MGCs μεταφορικής ικανότητας 38.000 κ.μ. στα $775.000 μηνιαίως.
Συνεπώς, η ανισορροπία που επικρατούσε μεταξύ των ναύλων μικρότερων και μεγαλύτερων ‒σε όρους μεταφορικής ικανότητας‒ πλοίων έχει εκλείψει για την ώρα.
Content Original Link:
" target="_blank">
