Την από κοινού ιδιοκτησία και ναύλωση εννέα Capesize bulkers και chemical tankers
Την από κοινού ιδιοκτησία και ναύλωση εννέα Capesize bulkers και chemical tankers κατανάλωσης αμμωνίας ανακοίνωσαν οι Mitsui O.S.K. Lines Ltd., MOL Chemical Tankers και CMB.TECH NV. Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι από τα πρώτα Newcastlemax bulk carriers και chemical tankers που θα καταναλώνουν αμμωνία ως καύσιμο. Η παράδοσή τους αναμένεται…
Την από κοινού ιδιοκτησία και ναύλωση εννέα Capesize bulkers και chemical tankers κατανάλωσης αμμωνίας ανακοίνωσαν οι Mitsui O.S.K. Lines Ltd., MOL Chemical Tankers και CMB.TECH NV.
Σύμφωνα με τη σχετική ανακοίνωση, τα συγκεκριμένα πλοία θα είναι από τα πρώτα Newcastlemax bulk carriers και chemical tankers που θα καταναλώνουν αμμωνία ως καύσιμο. Η παράδοσή τους αναμένεται μεταξύ του 2026 και του 2029.
Τα τρία Newcastlemax bulk carriers, τα οποία έχουν παραγγελθεί στα ναυπηγεία Qingdao Beihai Shipyard, θα ανήκουν στις CMB.TECH and MOL και θα ναυλωθούν από τη MOL για δώδεκα χρόνια έκαστο. Τα έξι chemical tankers (δύο ammonia fitted και τέσσερα ammonia ready έχουν παραγγελθεί από τη CMB.TECH στα ναυπηγεία China Merchants Jinling Shipyard (Yangzhou) και θα ναυλωθούν από την MOL Chemical Tankers για μια περίοδο από επτά έως δέκα έτη.
Ο Alexander Saverys, Διευθύνων Σύμβουλος της CMB.TECH, δήλωσε: «Η MOL και η CMB.TECH μοιράζονται το ίδιο όραμα για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας και η συνεργασία γι’ αυτά τα εννέα πλοία αποτελεί σημαντικό ορόσημο στην επίτευξη των στόχων της ναυτιλιακής βιομηχανίας για καθαρές μηδενικές εκπομπές μέχρι το 2050. Χάρη σε αυτή τη συμφωνία, η CMB.TECH αυξάνει το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των συμβάσεών της κατά $921 εκατ. (σε $2,94 δισ.), αποδεικνύοντας σαφώς ότι η στρατηγική μας για την ανανέωση του στόλου, την αποανθρακοποίηση και τη διαφοροποίηση αποδίδει απτά αποτελέσματα».
Content Original Link:
" target="_blank">
