Ενδεχομένως ορόσημο για τη liner ναυτιλία συνιστά η νέα παραγγελία της Evergreen
Ενδεχομένως ορόσημο για τη liner ναυτιλία συνιστά η νέα παραγγελία της Evergreen για containerships-μεγαθήρια. Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied, η Evergreen προχώρησε σε παραγγελία για την κατασκευή έξι containerships μεταφορικής ικανότητας 24.000 TEUs στο νοτιοκορεατικό ναυπηγείο Hanwha Ocean. Τα πλοία αυτά θα είναι διπλού καυσίμου κατανάλωσης LNG και το κόστος τους ανέρχεται…
Ενδεχομένως ορόσημο για τη liner ναυτιλία συνιστά η νέα παραγγελία της Evergreen για containerships-μεγαθήρια.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Allied, η Evergreen προχώρησε σε παραγγελία για την κατασκευή έξι containerships μεταφορικής ικανότητας 24.000 TEUs στο νοτιοκορεατικό ναυπηγείο Hanwha Ocean. Τα πλοία αυτά θα είναι διπλού καυσίμου κατανάλωσης LNG και το κόστος τους ανέρχεται σε $267,3 εκατ. έκαστο. Τα επίπεδα αυτά, υπογραμμίζουν διεθνή ειδησεογραφικά μέσα, ίσως αποτελούν ρεκόρ κόστους για τη ναυπήγηση containerships τέτοιων προδιαγραφών.
Παράλληλα, βάσει της Allied, η Evergreen προχώρησε σε παραγγελία για πέντε πλοία ίδιων προδιαγραφών στα κινεζικά ναυπηγεία GSI Nansha. Το κόστος του κάθε πλοίου στην προκειμένη παραγγελία είναι μεταξύ των $250 εκατ. και $260 εκατ.
Τέλος, η παράδοση και των 11 πλοίων αναμένεται μεταξύ του 2027 και του 2028.
Content Original Link:
" target="_blank">
