Υπερ: Τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία επιστρέφουν στην κορυφή Με νέα αλλαγή στο πρώτο
Υπερ: Τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία επιστρέφουν στην κορυφή Με νέα αλλαγή στο πρώτο σκαλί του βάθρου των παραγγελιών ολοκληρώθηκε ο Μάρτιος, καθώς η ναυπηγική βιομηχανία της Νότιας Κορέας προσπέρασε εκείνη της Κίνας. Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons για τον μήνα Μάρτιο, τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία εξασφάλισαν παραγγελίες για 17 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 820.000 CGTs. Ως εκ τούτου,…
Υπερ: Τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία επιστρέφουν στην κορυφή
Με νέα αλλαγή στο πρώτο σκαλί του βάθρου των παραγγελιών ολοκληρώθηκε ο Μάρτιος, καθώς η ναυπηγική βιομηχανία της Νότιας Κορέας προσπέρασε εκείνη της Κίνας.
Σύμφωνα με στοιχεία της Clarksons για τον μήνα Μάρτιο, τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία εξασφάλισαν παραγγελίες για 17 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 820.000 CGTs. Ως εκ τούτου, το μερίδιο των ναυπηγείων της Νότιας Κορέας επί των συνολικών παραγγελιών του Μαρτίου (1,5 εκατ. CGTs) ανήλθε στο 55%.
Από την άλλη πλευρά, τα κινεζικά ναυπηγεία έχασαν έδαφος κατά τη διάρκεια του Μαρτίου, καθώς «είδαν» το μερίδιό τους να μειώνεται στο 35%. Ειδικότερα, στα ναυπηγεία της Κίνας τοποθετήθηκαν παραγγελίες για 31 πλοία, αθροιστικής χωρητικότητας 520.000 CGTs.
Όσον αφορά τις εκκρεμείς παραγγελίες (backlog), τα κινεζικά ναυπηγεία διατήρησαν την πρώτη θέση, αυξάνοντας μάλιστα τη διαφορά τους από τα νοτιοκορεατικά. Συγκεκριμένα, οι ανεκπλήρωτες παραγγελίες των ναυπηγείων της Κίνας ανέρχονται στα 93,97 εκατ. CGTs (59% επί των συνολικών), βάσει δεδομένων έως τα τέλη Μαρτίου. Ακολουθούν τα ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, με ανεκπλήρωτες παραγγελίες 36,12 εκατ. CGTs, που αντιστοιχούν στο 23% του παγκόσμιου συνόλου.
Content Original Link:
" target="_blank">
