Η Κωνσταντινούπολη, κορυφαίος κόμβος για τις εμπορευματικές αερομεταφορές της Γηραιάς Ηπείρου

«Καμπανάκι» σχετικά με τις τάσεις μετατόπισης των εμπορευματικών αερομεταφορών της Ευρώπης εκτός των γερμανικών αεροδρομίων συνιστά πρόσφατη έκθεση της Γερμανικής Ένωσης Αεροπορίας (BDL). Σύμφωνα με την έκθεση, το 2024 το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης απώλεσε τη θέση του ως ο κορυφαίος κόμβος για τις εμπορευματικές αερομεταφορές της Ευρώπης, παραδίδοντας την πρωτοκαθεδρία στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης. Ειδικότερα,…

«Καμπανάκι» σχετικά με τις τάσεις μετατόπισης των εμπορευματικών αερομεταφορών της Ευρώπης εκτός των γερμανικών αεροδρομίων συνιστά πρόσφατη έκθεση της Γερμανικής Ένωσης Αεροπορίας (BDL).

Σύμφωνα με την έκθεση, το 2024 το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης απώλεσε τη θέση του ως ο κορυφαίος κόμβος για τις εμπορευματικές αερομεταφορές της Ευρώπης, παραδίδοντας την πρωτοκαθεδρία στο αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης.

Ειδικότερα, ο παγκόσμιος όγκος εμπορευμάτων που μεταφέρθηκαν αεροπορικώς αυξήθηκε το 2024 κατά 6%, ωστόσο η ανάπτυξη για το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης περιορίστηκε στο 1,2%. Στον αντίποδα, το αεροδρόμιο της Κωνσταντινούπολης «είδε» των όγκο εμπορευμάτων που διακινήθηκαν μέσω αυτού να εκτοξεύεται, σημειώνοντας ετήσια άνοδο της τάξεως του 39,6%.

Όπως υπογραμμίζει η BDL, η εμπορευματική κίνηση μετατοπίζεται εκτός Γερμανίας, προς γειτονικές χώρες που προσφέρουν χαμηλότερο λειτουργικό κόστος και ταχύτερες διαδικασίες χειρισμού των φορτίων. Ως εκ τούτου, καθίσταται δυσκολότερο για τους γερμανικούς κόμβους, όπως η Φρανκφούρτη και η Κολωνία/Βόννη, να συμβαδίσουν.