Στις προοπτικές του Βόρειου Περάσματος ως εναλλακτικής θαλάσσιας αρτηρίας για τη μεταφορά εμπορευμάτων προσβλέπει και η Νότια Κορέα. Στο πλαίσιο αυτό, ένα containership μεταφορικής ικανότητας 3.000 TEUs και σημαίας Νότιας Κορέας αναμένεται
Content Original Link:
" target="_blank">

