«Πρόσω ολοταχώς» στις παραγγελίες containerships από Έλληνες εφοπλιστές
Την αναθέρμανση του επενδυτικού ενδιαφέροντος των Ελλήνων εφοπλιστών στα containerships αποτυπώνουν τα τελευταία στοιχεία της αγοράς, με μια σειρά νέων παραγγελιών για νεότευκτα να δίνει τον τόνο για τη μεγάλη δυναμική του γαλανόλευκου orderbook.
Παρά το νωχελικό ξεκίνημα του έτους, αλλά και τη μειωμένη εξάρτηση πολλών liners από τις ναυλώσεις, τα πρόσφατα δεδομένα των ναυλομεσιτών καταδεικνύουν αύξηση της ζήτησης για νέα χωρητικότητα στον ελληνόκτητο στόλο.
Μεταξύ των εταιρειών που πρόσθεσαν νέα πλοία στο βιβλίο παραγγελιών τους είναι η Danaos του δρ. Ιωάννη Κούστα, η οποία «τρέχει» ένα ναυπηγικό πρόγραμμα για 22 containerships τα τελευταία τέσσερα χρόνια, εκ των οποίων τα επτά έχουν παραληφθεί.
Σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Xclusiv, η ελληνική εταιρεία υπέγραψε πριν από λίγες ημέρες συμφωνία, αξίας 210 εκατ. δολαρίων, με τα ναυπηγεία Huangpu Wenchong για την κατασκευή ακόμη δύο boxships (χωρητικότητας 9.200 TEUs), τα οποία αναμένεται να παραδοθούν εντός του 2027.
Την ίδια ώρα, το orderbook της αυξάνει και η TMS, με επικεφαλής τον Γιώργο Οικονόμου, η οποία προχώρησε σε νέα παραγγελία για δέκα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, χωρητικότητας 11.400 TEUs έκαστο.
Παράλληλα, όπως αναφέρει η Xclusiv, υπεγράφη συμφωνία και για τη ναυπήγηση 4+4 containerships 21.700 TEUs. Τα πλοία θα είναι διπλού καυσίμου κατανάλωσης και
Content Original Link:
" target="_blank">
