Ελαφρύτερος ο «πέλεκυς» των λιμενικών τελών Τραμπ
Πάνω από 18 δισ. δολάρια ετησίως εκτιμάται το συνολικό κόστος στην παγκόσμια ναυτιλία από την επιβολή των αμερικανικών λιμενικών τελών στα πλοία κινεζικής προέλευσης που προσεγγίζουν τις ΗΠΑ.
Στο τελικό σχέδιο του αντιπροσώπου Εμπορίου της Αμερικανικής Προεδρίας (USTR) προβλέπεται κλιμακωτή αναπροσαρμογή, η οποία θα αγγίξει τα 12 δισ. δολάρια το 2026 και θα ξεπεράσει τα 18 δισ. το 2028, έναντι 40 δισ. και 52 δισ. αντίστοιχα, βάσει της αρχικής πρότασης που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση.
Σύμφωνα με ανάλυση της Clarksons Research, τα αναθεωρημένα μέτρα μειώνουν σημαντικά το εύρος του αριθμού των πλοίων που θα επηρεαστούν, καθώς αφαιρείται ο όρος για υποχρέωση καταβολής κάθε φορά που καταπλέει ένα πλοίο σε αμερικανικό λιμάνι. Ουσιαστικά, τα τέλη αφορούν το συνολικό δρομολόγιο ενός πλοίου, το οποίο μπορεί να αφορά τον κατάπλου σε περισσότερα αμερικανικά λιμάνια.
Ενδεικτικά, ο «πέλεκυς» για τα μεγάλα boxships θα είναι ελαφρύτερος του αναμενομένου, με τους αναλυτές να υπολογίζουν ότι ένα πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων κινεζικής κατασκευής 15.000 TEUs (χωρητικότητας 74.000 dwt) θα βρεθεί αντιμέτωπο με τέλος 1,33 εκατ. δολαρίων ανά δρομολόγιο, ξεκινώντας από τον προσεχή Οκτώβριο. Αυτό ισοδυναμεί με περίπου 89 δολ. ανά TEU το 2025, ένα ποσό που θα αυξηθεί στα 163 δολ. έως το 2028. Με βάση
Content Original Link:
" target="_blank">
