Στα... ρηχά ναύλοι και δραστηριότητα των LNG carriers
Υπό πίεση βρέθηκε ο τομέας των LNG carriers στο πρώτο εξάμηνο του 2025, με χαμηλή δραστηριότητα νέων παραγγελιών αλλά και αγοραπωλησιών. Παράλληλα, ο αριθμός των διαλύσεων παλαιότερων πλοίων αυξήθηκε, ενώ οι ναύλοι κυμάνθηκαν σε χαμηλά επίπεδα.
Σύμφωνα με την ανάλυση της Veson Nautical, τα πλοία ηλικίας 15 ετών έχουν χάσει 5% έως 8% της αξίας τους σε όλα τα μεγέθη, η δραστηριότητα των νέων παραγγελιών μειώθηκε κατά 62%, οι αγοραπωλησίες έπεσαν κατά 42%, ενώ η ανακύκλωση αυξήθηκε κατά 250% σε ετήσια βάση. Παρά τη μικρή βελτίωση των εσόδων τις τελευταίες εβδομάδες, η Veson αναμένει ότι οι ναύλοι θα παραμείνουν συνολικά σε χαμηλά επίπεδα και το δεύτε ρο εξάμηνο του 2025.
Οι ναύλοι
Η ζήτηση για LNG αναμένεται να αυξηθεί τα επόμενα χρόνια, αλλά η προσφορά πλοίων είναι πιθανό να συνεχίσει να ασκεί πίεση στα κέρδη, με βάση το σημαντικό ποσοστό 55% του λόγου παραγγελιών προς ενεργό στόλο. Ως εκ τούτου, τονίζει η Veson, τα παλαιά πλοία με ατμοστρόβιλο που δεν είναι οικολογικά αναμένεται να αντιμετωπίσουν αντιξοότητες, γεγονός που θα οδηγήσει σε περισσότερες διαλύσεις.
Οι ναύλοι για τα LNG carriers κινούνται «στα ρηχά» φέτος, επηρεάζοντας αρνητικά τις τιμές των περιουσιακών στοιχείων. Οι τιμές των ναυλώσεων για μεγάλα πλοία LNG
Content Original Link:
" target="_blank">
