Ναυτιλία: Σε ανοδική τροχιά οι ναύλοι των VLGCs
Οι ναύλοι των VLGCs κινούνται ανοδικά, φτάνοντας τα υψηλότερα επίπεδα από τις αρχές του 2024, καθώς η ζήτηση για υγραέριο αυξάνεται από Ασία και Ινδία, ενώ η περιορισμένη διαθεσιμότητα πλοίων διατηρεί την αγορά «σφιχτή».
Στο επίκεντρο η στροφή της Ινδίας προς τις ΗΠΑ και οι γεωπολιτικές ανακατατάξεις που επηρεάζουν τις ροές σε παγκόσμιο επίπεδο.
Αναλυτές της Fearnley Securities καταγράφουν συνεχή ενίσχυση της αγοράς, με το route Σαουδική Αραβία – Ιαπωνία να φτάνει τα 70.000 δολάρια/ημέρα (τιμή αυξημένη κατά 8% σε εβδομαδιαία βάση) και το δρομολόγιο Χιούστον – Ιαπωνία να διαμορφώνεται στα 66.000 δολάρια/ημέρα, 5% υψηλότερα.
Αντίστοιχα, οι ναύλοι ανέρχονται στα 80 δολάρια/τόνο φορτίου, ενώ αυξημένο ενδιαφέρον παρατηρείται για φορτώσεις στο δεύτερο μισό του Αυγούστου, με τουλάχιστον εννέα φορτία να έχουν ήδη κλειστεί.
Οι πρώτες συμφωνίες για τον Σεπτέμβριο έχουν επίσης ξεκινήσει, με τους ναυλωτές να δραστηριοποιούνται έντονα λόγω της περιορισμένης διαθεσιμότητας πλοίων.
Σύμφωνα με τη Rim Intelligence, οι ναύλοι σε γραμμές από το Yanbu της Ερυθράς Θάλασσας προς τη Μεσόγειο ενισχύονται, ενώ πλοία όπως το Leo Green (83.300 cbm) και το BW Lord (84.700 dwt) έχουν κλειστεί για φορτώσεις με τιμές που αγγίζουν τα 83-84 δολάρια/τόνο.
Την ίδια ώρα, οι ναύλοι στη γραμμή US Gulf – Ασία μέσω
Content Original Link:
" target="_blank">
