Σε δυναμική ανάπτυξη μπαίνει η διακίνηση των containers
Σε μια από τις πιο δυναμικές φάσεις της τελευταίας δεκαπενταετίας εισέρχεται η παγκόσμια αγορά λιμενικών υποδομών, σύμφωνα με την τελευταία ετήσια έκθεση της Drewry για τους Container Terminal Operators (GTOs).
Τα συγκεκριμένα στοιχεία δείχνουν ότι η διαχείριση εμπορευματοκιβωτίων το 2025 αναμένεται να αυξηθεί κατά 4,8% ή 64 εκατ. TEUs, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο σε απόλυτους όρους από την παγκόσμια χρηματοπιστωτική κρίση του 2008.
Σε ό,τι αφορά το 2024, στην κορυφή της κατάταξης των διαχειριστών παραμένει η PSA International, με διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων (βάσει του ποσοστού συμμετοχής) 67,2 εκατ. TEUs, που αντιστοιχεί σε αύξηση 7,3% σε ετήσια βάση.
Ακολουθούν οι κινεζικοί όμιλοι China Merchants Port Group και COSCO Shipping Ports, οι οποίοι συνεχίζουν να διευρύνουν την επιρροή τους σε Ασία και Ευρώπη.
Όπως τονίζεται, η PSA, με έδρα τη Σιγκαπούρη, αξιοποιεί την παγκόσμια παρουσία της σε
στρατηγικά hubs, από την Ασία έως την Ευρώπη, για να διατηρήσει την πρωτοκαθεδρία της, ενώ οι κινεζικοί όμιλοι ποντάρουν σε αυξημένα μερίδια συμμετοχής σε λιμένες της Κίνας, αλλά και σε επιλεγμένες διεθνείς συνεργασίες.
«Υβριδικοί» operators
Η σημαντικότερη όμως τάση μετά την πανδημία είναι η ενίσχυση των υβριδικών operators, δηλαδή των θυγατρικών μεγάλων ναυτιλιακών εταιρειών που δραστηριοποιούνται πλέον δυναμικά στα terminals.
Οι όμιλοι MSC
Content Original Link:
" target="_blank">
