Δεν «έπιασαν» Πειραιά 69.000 containers
Αισθητή υποχώρηση παρουσίασε τον Σεπτέμβριο του 2025 η διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά.
Η ανασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα, αλλά και πλήθος επιπρόσθετων παραγόντων, όπως καθυστερήσεις σε άλλους λιμένες και απεργιακές κινητοποιήσεις, συνεχίζουν να επηρεάζουν τη μεταφορά των containers, επισημαίνουν πηγές της αγοράς στη «Ν».
Σύμφωνα με στοιχεία της COSCO Shipping Ports, τον Σεπτέμβριο του 2025 διακινήθηκαν από τις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ του λιμένα Πειραιά συνολικά 318 χιλιάδες κοντέινερ έναντι 387 χιλ. τον ίδιο μήνα του 2024, σημειώνοντας πτώση 17,9%.
Σε επίπεδο εννεαμήνου, από τον Ιανουάριο του 2025 έως και τον Σεπτέμβριο του 2025, διακινήθηκαν συνολικά 3 εκατ. εμπορευματοκιβώτια έναντι 3,1 εκατ. το αντίστοιχο διάστημα του 2024, σημειώνοντας πτώση 2,4%.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Σημειώνεται ότι πολλά πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων μεγάλων liners εξακολουθούν να παρακάμπτουν τη Διώρυγα του Σουέζ, επιλέγοντας τον περίπλου της Αφρικής, με αποτέλεσμα ο Πειραιάς, που λειτουργεί ως κυρίως κόμβος μεταφόρτωσης (hub) για τα πλοία της COSCO / Ocean Alliance που συνδέουν την Ασία με την Ευρώπη, να υφίσταται απώλειες.
Την ίδια ώρα, οι Χούθι παραμένουν σιωπηλοί απέναντι στη νέα
Content Original Link:
" target="_blank">
