Τα γιγάντια containerships αλλάζουν άρδην τον λιμενικό χάρτη

Τον παγκόσμιο λιμενικό χάρτη θα αναδιαμορφώσουν το επόμενο διάστημα τα Ultra-Large Container Ships (ULCS), εδραιώνοντας σταδιακά την κυριαρχία τους στη ναυτιλία εμπορευματοκιβωτίων, με εκτοπισμό των μικρότερων κατηγοριών και δημιουργία πλεονάζουσας χωρητικότητας.

Η παγκόσμια στροφή σε containerships άνω των 18.000 TEUs, που πλέον αποτελούν τον νέο «κανόνα» στα μεγάλα ναυπηγεία, θέτει τεράστιες απαιτήσεις στις λιμενικές υποδομές διεθνώς.

Το λιμάνι του Πειραιά -και συγκεκριμένα o Σταθμός Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (PCT)- πρωτοπορεί ως προς αυτό το γεγονός, καθώς ήταν από τα πρώτα στη Μεσόγειο που προχώρησαν σε μεγάλες επενδύσεις για να μπορούν να υποδεχθούν ULCS, πριν ακόμα μάλιστα οι συγκεκριμένοι τύποι πλοίων βγουν από τις ναυπηγικές γιάρδες της Ασίας.

O PCT με ένα μεγάλο επενδυτικό πρόγραμμα κατάφερε να αξιοποιήσει βάθη στο λιμάνι έως 18 μέτρων και εξόπλισε τους προβλήτες του με γερανογέφυρες Super-Post-Panamax, ικανές να εξυπηρετήσουν έως και 24 σειρές εμπορευματοκιβωτίων στο πλάτος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

«Μητσοτάκης ή χάος»; ‘Η «Κύμα»;

Το λιμάνι του Πειραιά έχει ήδη καταφέρει να ξεχωρίσει ως ένα από τα πιο σύγχρονα και στρατηγικά hubs.

Τη δυναμική αυτή επιβεβαίωσε μάλιστα η άφιξη το 2023 του containership «OOCL Piraeus», 24.188 TEUs, ενός από τα μεγαλύτερα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων παγκοσμίως.