Οι Έλληνες εφοπλιστές επιλέγουν σύγχρονα second hand
Τις δυνατότητες που προσφέρει η second hand αγορά χρησιμοποίησαν μέσα στο 2025 οι Έλληνες εφοπλιστές προκειμένου να ανανεώσουν τους στόλους bulk carriers.
Οι λιγοστές ελεύθερες κλίνες στα ναυπηγεία της Ασίας, το υψηλό κόστος κατασκευής, και το ομιχλώδες τοπίο ως προς τα νέα πράσινα καύσιμα έφεραν τη second hand αγορά στο προσκήνιο με πωλήσεις bulk carriers μεγάλης ηλικίας και ταυτόχρονα επιλεγμένες αγορές νεότερων και eco πλοίων.
Όπως επισημαίνει σε ανάλυσή της η Xclusiv, τα δεδομένα δείχνουν ότι οι Έλληνες πλοιοκτήτες προχωρούν σε έξυπνη αναδιάταξη στόλου.
Πωλούν σε καλές τιμές τα παλαιότερα πλοία κατηγοριών supramax και panamax και αγοράζουν νεότερο eco-tonnage, όπου τα θεμελιώδη μεγέθη είναι θετικότερα, διατηρώντας ισορροπημένο τον στόλο τους εν όψει ενός μεσοπρόθεσμα θετικού κύκλου.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Η Κίνα, από την άλλη, εξακολουθεί να οδηγεί τόσο τη ζήτηση για χωρητικότητα όσο και τις αγορές, ενώ η Ιαπωνία συνεχίζει πειθαρχημένα την αποεπένδυση σε μέσης ηλικίας πλοία, την ώρα που η ρευστότητα που κυριαρχεί σε παγκόσμιο επίπεδο στηρίζει αυτή τη συνεχιζόμενη αναδιαμόρφωση στόλων.
Στις αγορές, όπως αναφέρει η Xclusiv, η Κίνα ηγείται
Content Original Link:
" target="_blank">
