Ναυτιλία: Συνεχίζεται η διόρθωση στα Capes
Αυξημένες προκλήσεις αλλά και ενδείξεις σταθεροποίησης καταγράφονται στις αρχές του 2026 για την αγορά του dry bulk, σύμφωνα με τις πρόσφατες εκθέσεις των Signal Ocean, BIMCO και Fearnleys.
Το νέο έτος ξεκίνησε με υποτονική δυναμική για τον Baltic Dry Index (BDI), ο οποίος δέχεται πιέσεις κυρίως από τη διόρθωση στον κλάδο των capesize, χωρίς ωστόσο να αναιρείται η σαφώς καλύτερη εικόνα σε ετήσια βάση.
Ειδικότερα, ο BDI εισήλθε στο 2026 με πτωτική τάση μετά την ισχυρή κορύφωση που σημειώθηκε στις αρχές Δεκεμβρίου.
Η διόρθωση αυτή αποδίδεται σε εποχικούς παράγοντες, στη χαμηλότερη δραστηριότητα spot φορτώσεων και σε προσωρινή επιβράδυνση των ροών σιδηρομεταλλεύματος.
Παρόλα αυτά, τα επίπεδα του δείκτη παραμένουν κατά περίπου 51% υψηλότερα σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025, στοιχείο που υποδηλώνει ότι η αγορά διατηρεί ισχυρότερη βάση σε σχέση με πέρυσι.
Τα Capes
Ο κλάδος των capesize ηγείται της διόρθωσης. Τα ναύλα στις βασικές διαδρομές Βραζιλία-Κίνα και Δυτική Αυστραλία Κίνα κινούνται πτωτικά, αντανακλώντας την εποχική κάμψη της ζήτησης εν όψει του Σεληνιακού Νέου Έτους (κινεζική πρωτοχρονιά).
Η
Content Original Link:
" target="_blank">
