Ναυτιλία: Τι φρενάρει την καθιέρωση του υδρογόνου
Η Ναυτιλία βρίσκεται στη δίνη της ταχύτερης ενεργειακής μετάβασης στην ιστορία της και το υδρογόνο αναδεικνύεται ως μία από τις πλέον φιλόδοξες λύσεις για την απανθρακοποίηση του κλάδου.
Ωστόσο, σύμφωνα με τη νέα έκθεση του Lloyd’s Register (LR), οι ελλείψεις σε υποδομές και η αβεβαιότητα στο ρυθμιστικό πλαίσιο εξακολουθούν να αποτελούν τα μεγαλύτερα εμπόδια για τη μαζική υιοθέτηση του υδρογόνου ως ναυτιλιακού καυσίμου.
Η έκθεση «Fuel for Thought: Hydrogen» προσφέρει μια ρεαλιστική αποτίμηση των δυνατοτήτων του υδρογόνου αλλά και των προκλήσεων που συνοδεύουν τη μετάβασή του από θεωρητική λύση σε εμπορικά βιώσιμη επιλογή.
Το υδρογόνο διαθέτει το πλεονέκτημα μηδενικών εκπομπών CO2 κατά τη χρήση του, ιδίως όταν παράγεται μέσω ηλεκτρόλυσης από ανανεώσιμες πηγές.
Παράλληλα, αποτελεί βασικό δομικό στοιχείο για τη δημιουργία συνθετικών καυσίμων, όπως η αμμωνία και η e-μεθανόλη.
Τρόποι παραγωγής
Σημειώνεται ότι το υδρογόνο είναι ένα άχρωμο αέριο, όμως του έχουν αποδοθεί «χρώματα», ανάλογα με τον τρόπο παραγωγής του, εκ των οποίων τα βασικότερα είναι: πράσινο (παράγεται με ηλεκτρόλυση που τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές), μπλε [παράγεται από ορυκτά καύσιμα, κυρίως μεθάνιο,
Content Original Link:
" target="_blank">
