Κορύφωση της κινεζικής ζήτησης πετρελαίου βλέπει ο IEA 

Τα δεδομένα του για τη ζήτηση καυσίμων της Κίνας δημοσίευσε πρόσφατα ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA), μέσω νέας έκθεσης. Σύμφωνα με τον IEA, η αθροιστική κατανάλωση βενζίνης, πετρελαίου εσωτερικής καύσης και αεροπορικών καυσίμων της Κίνας διαμορφώθηκε στα 8,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως το 2024, σημειώνοντας οριακή ετήσια πτώση. Ωστόσο, σε σχέση με τα επίπεδα του 2021,…

Τα δεδομένα του για τη ζήτηση καυσίμων της Κίνας δημοσίευσε πρόσφατα ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας (IEA), μέσω νέας έκθεσης. Σύμφωνα με τον IEA, η αθροιστική κατανάλωση βενζίνης, πετρελαίου εσωτερικής καύσης και αεροπορικών καυσίμων της Κίνας διαμορφώθηκε στα 8,1 εκατ. βαρέλια ημερησίως το 2024, σημειώνοντας οριακή ετήσια πτώση. Ωστόσο, σε σχέση με τα επίπεδα του 2021, καταγράφεται μείωση κατά 200.000 βαρέλια ημερησίως.

Τα εν λόγω στοιχεία υποδηλώνουν έντονα ότι η κινεζική κατανάλωση καυσίμων έχει πιθανόν ήδη κορυφωθεί. Η καθίζηση αυτή της ζήτησης καυσίμων αντανακλά τις οικονομικές προκλήσεις που αντιμετωπίζει η Κίνα, καθώς και τη στροφή της χώρας στα ηλεκτρικά οχήματα.

Ενδεικτικά, το «κύμα» πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων εκτιμάται ότι περιόρισε την κινεζική ζήτηση πετρελαίου κατά περίπου 250.000-300.000 βαρέλια ημερησίως το 2024, όπως υπογραμμίζει η έκθεση. Αντίστοιχα, η χρήση CNG και LNG στις οδικές εμπορευματικές μεταφορές εκτόπισε περίπου 150.000 βαρέλια πετρελαίου ημερησίως.

Σε κάθε περίπτωση, η κινεζική ζήτηση καυσίμων είναι πιθανό να επιταχυνθεί μεσοπρόθεσμα, επιφέροντας κορύφωση της συνολικής ζήτησης πετρελαίου της Κίνας εντός της τρέχουσας δεκαετίας, καταλήγει ο IEA.