Μελίνα Τραυλού: Ζητώ αναθεώρηση των αποφάσεων του ΙΜΟ και ΕΕ, εξασφάλιση βιωσιμότητας και καυσίμων, καθώς και ενσωμάτωση των απόψεων της ναυτιλίας
Με καυστική γλώσσα, με έντονο λόγο και με επιχειρήματα, μίλησε σήμερα η Μελίνα Τραυλού, πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, στη ναυτιλιακή σύνοδο που συνδιοργάνωσαν το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο, η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών και το υπουργείο Ναυτιλίας και Ναυτιλιακής Πολιτικής.
Η πρόεδρος της ΕΕΕ, αναφέρθηκε εκτενώς στις πρόσφατες αποφάσεις του ΙΜΟ, που σχετίζονται με την διαδικασία αποαπανθρακοποίησης και με τον τρόπο που προγραμματίζονται να υλοποιηθούν, διαφωνώντας ευθέως με την συμφωνία για τις εκπομπές ρύπων.
Τη συμφωνία, η Μελίνα Τραυλού, την χαρακτήρισε “ανέφικτο συμβιβασμό που είναι απίθανο να βοηθήσει την προστασία του περιβάλλοντος” και πρόσθεσε:
“Οι αποφάσεις που λαμβάνονται στον ΙΜΟ θα πρέπει να είναι κάτι περισσότερο από μια απλή πράξη εξισορρόπησης μεταξύ των συμφερόντων των κρατών μελών. Θα πρέπει να βασίζονται σε μια πραγματική κατανόηση για το πώς λειτουργεί πραγματικά ο κλάδος, τι είναι εφικτό και τι όχι. Οι αποφάσεις πρέπει να ενσωματώσουν τη θεσμική φωνή του κλάδου της ναυτιλίας, κάτι που δυστυχώς δεν συνέβη στις πρόσφατες διαβουλεύσεις του ΙΜΟ. Οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής σε όλο τον κόσμο πρέπει να γνωρίζουν και να θυμούνται ότι καμία μετάβαση και καμία ανάπτυξη δεν είναι δυνατές με βάση αχρησιμοποίητες επενδύσεις. Ο ΙΜΟ ρυθμίζει μόνο τη ναυτιλιακή βιομηχανία και τα μελλοντικά πλοία χαμηλών εκπομπών άνθρακα χρειάζονται παγκοσμίως διαθέσιμα εναλλακτικά καύσιμα για να λειτουργήσουν, που σήμερα δεν υπάρχουν σε διαθεσιμότητα”.
Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο απόφασης του ΙΜΟ προβλέπει ότι από το 2027 τα πλοία πρέπει να επιτυγχάνουν τους ετήσιους στόχους μείωσης της έντασης καυσίμων αερίων του θερμοκηπίου (GFI) βάσει ενός συστήματος συμμόρφωσης δύο επιπέδων, σύμφωνα με το οποίο θα εφαρμόζονται κυρώσεις για τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου σε περίπτωση μη επίτευξης αυτών των στόχων.
Η Μελίνα Τραυλού, αναφέρθηκε επίσης στον αναντικατάστατο ρόλο της ναυτιλίας σε όλες τις δύσκολες περιόδους της ανθρωπότητας, όπως οι πρόσφατες γεωπολιτικές εντάσεις, η πανδημία Covid και οι καταστροφικές κλιματικές κρίσεις.
Υποστήριξε ότι οι πολιτικές και οι κανονισμοί δεν πρέπει να υπονομεύουν τη στρατηγική σημασία της ναυτιλίας.
“Η ναυτιλία είναι ένας σιωπηλός διαμεσολαβητής που εξασφαλίζει, με τον πιο οικονομικό τρόπο, την ασφάλεια των παγκόσμιων αλυσίδων εφοδιασμού, καθώς και την αυτονομία των κρατών σε όλο τον κόσμο σε θέματα διατροφής και ενέργειας”, τόνισε μεταξύ άλλων η Μελίνα Τραυλού και πρόσθεσε:
“Η ναυτιλία είναι το σωσίβιο της ανθρωπότητας σε πολλές κρίσιμες περιπτώσεις, όπως είναι οι πόλεμοι, οι γεωπολιτικές εντάσεις και οι ανθρωπιστικές κρίσεις. Η ναυτιλία πάντα ανταποκρινόταν στις ανάγκες της παγκόσμιας οικονομίας. Οι πράξεις μας μιλούσαν πάντα πιο δυνατά από τα λόγια μας. Ο αναντικατάστατος ρόλος της ναυτιλιακής βιομηχανίας συχνά παραβλέπεται, αλλά, όχι λόγω έλλειψης εκτίμησης, αλλά κυρίως λόγω έλλειψης κατανόησης. Αυτή η κατάσταση, πρέπει να αλλάξει, όχι επειδή επιδιώκουμε επαίνους, αλλά για την επίτευξη μιας αποτελεσματικής χάραξης πολιτικής. Οι πολιτικές και η νομοθεσία δεν πρέπει να υπονομεύουν το έργο και τη βιωσιμότητα της ναυτιλίας”.
Η πρόεδρος της Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, επισήμανε τις πολλαπλές προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος με σημαντικότερη τη ενεργειακή μετάβαση και τόνισε με κατηγορηματικό τρόπο ότι η ναυτιλία είναι υπέρ μιας ενεργειακής μετάβασης, αλλά με ρεαλιστικούς καθορισμένους στόχους και με εξασφάλιση βιώσιμων καυσίμων.
Μιλώντας, για τον ρόλο του ΙΜΟ, είπε: “Η συμβολή των εμπειρογνωμόνων του κλάδου πρέπει να αντικατοπτρίζεται πλήρως στη χάραξη μιας ναυτιλιακής πολιτικής σε εθνικό, περιφερειακό και παγκόσμιο επίπεδο. Αυτό ισχύει και για την παγκόσμια ρυθμιστική αρχή του κλάδου μας, τον ΙΜΟ. Οι αποφάσεις που λαμβάνονται στον ΙΜΟ απαιτείται να είναι κάτι περισσότερο από μια απλή πράξη εξισορρόπησης μεταξύ των συμφερόντων των κρατών μελών του. Θα πρέπει να έχουν τις ρίζες τους σε μια πραγματική κατανόηση του τρόπου με τον οποίο λειτουργεί πραγματικά ο κλάδος. Και για να γίνει αυτό, πρέπει να ενσωματώσουν τη θεσμική φωνή του κλάδου, κάτι που δυστυχώς δεν συνέβη κατά τη διάρκεια των πρόσφατων διαβουλεύσεων του ΙΜΟ σχετικά με τα μέτρα μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου” και πρόσθεσε με δικαιολογημένη πικρία:
“Ο ΙΜΟ υιοθετεί ρυθμίσεις μόνο για τα πλοία. Δεν ασχολείται με άλλους ενδιαφερόμενους φορείς, όπως τους παραγωγούς καυσίμων, η συμβολή των οποίων όμως στην απαλλαγή από τον άνθρακα είναι απαραίτητη προϋπόθεση. Χωρίς ασφαλή και παγκοσμίως διαθέσιμα εναλλακτικά καύσιμα, η απαλλαγή από τον άνθρακα θα παραμείνει ένας θεωρητικός στόχος”.
Σημαντικό είναι επίσης, ότι “τα κεφάλαια που συγκεντρώνονται από την ναυτιλία θα πρέπει να επιστρέφουν στη βιομηχανία της ναυτιλίας για να στηρίξουν την απαλλαγή της από τον άνθρακα”.
Οι αποφάσεις που αφορούν τη ναυτιλία, θα πρέπει να ενσωματώνουν τις απόψεις της ναυτιλίας και επισήμανε: “Ας συνεχίσουμε να ηγούμαστε. Ενωμένοι με ακλόνητη τη δέσμευση για το βιώσιμο μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας του κόσμου”.
Διαβάστε επίσης
ΕΕ: Στήριξη προς τα κράτη – μέλη στη φετινή αντιπυρική περίοδο
Μαρίνα Χατζημανώλη: Απαιτούνται συλλογικές δράσεις για τα θέματα της ναυτιλίας
Content Original Link:
" target="_blank">
