Μεγάλη διείσδυση οργανωμένων εγκληματικών δικτύων στα λιμάνια της Ευρώπης - Αποκαλυπτικά στοιχεία για τη διακίνηση ναρκωτικών
Τα λιμάνια της Ευρωπαϊκής Ένωσης παραμένουν ευάλωτοι στόχοι για τα δίκτυα διακίνησης ναρκωτικών, τα οποία τα χρησιμοποιούν ως βασικά σημεία εισόδου για την διακίνηση ναρκωτικών.
Αυτό επισημάνθηκε σε έκθεση με τίτλο “Θαλάσσια λιμάνια: Παρακολούθηση των πυλών της ΕΕ για τα ναρκωτικά”, η οποία εκπονήθηκε από τον Οργανισμό Ναρκωτικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης (EUDA) και το Γραφείο Συνδέσμου Περιφερειακών Πληροφοριών του Παγκόσμιου Οργανισμού Τελωνείων (WCO) για τη Δυτική Ευρώπη.
Η έκθεση παρέχει την πρώτη λεπτομερή επισκόπηση της θαλάσσιας διακίνησης ναρκωτικών με στόχο τα λιμάνια της ΕΕ. Ο απώτερος στόχος της έκθεσης για το θέμα αυτό είναι η ενίσχυση της ικανότητας παρακολούθησης των τάσεων της διακίνησης ναρκωτικών σε αυτές τις βασικές τοποθεσίες και η ενημέρωση για τις απαντήσεις που βασίζονται σε στοιχεία σε επίπεδο ΕΕ.
Τα ευρήματα υπογραμμίζουν την ανησυχητική κλίμακα της εγκληματικής δραστηριότητας που στοχεύει τα θαλάσσια λιμάνια της ΕΕ.
Πάνω από 1.826 τόνοι παράνομων ναρκωτικών κατασχέθηκαν στα θαλάσσια λιμάνια της ΕΕ ή κατά τη μεταφορά τους προς αυτά μεταξύ Ιανουαρίου 2019 και Ιουνίου 2024.
Το 68% κατασχέθηκε στα ίδια τα θαλάσσια λιμάνια της ΕΕ (1.244 τόνοι) και το υπόλοιπο εκτός ΕΕ, αλλά σε αποστολές με προορισμό την ΕΕ.
Περίπου 1.507 τόνοι (83%) κατασχέθηκαν από πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων.
Συνολικά 18 κράτη μέλη της ΕΕ, που καλύπτουν 96 λιμάνια της ΕΕ, ανέφεραν κατασχέσεις ναρκωτικών στη βάση δεδομένων του Δικτύου Τελωνειακής Επιβολής (CEN) του ΠΟΤ, συμπεριλαμβανομένων 24 από τους 33 θαλάσσιους λιμένες που ανήκουν στην Ευρωπαϊκή Συμμαχία Λιμένων.
Η ανάλυση περιγράφει πώς ορισμένοι θαλάσσιοι λιμένες που δεν είναι επί του παρόντος μέλη της Συμμαχίας αποτελούν «σημαντικούς στόχους για τη θαλάσσια διακίνηση ναρκωτικών», καταδεικνύοντας τη δυνητική σημασία της επέκτασης των μελών τους, όπως ανακοινώθηκε στη στρατηγική ProtectEU.
Η έκθεση αποκαλύπτει ότι ένας περιορισμένος αριθμός λιμένων της ΕΕ, όπως το Ρότερνταμ (Ολλανδία) και η Αμβέρσα (Βέλγιο), διαχειρίζονται ένα μεγάλο μέρος όλων των ναρκωτικών που κατασχέθηκαν στην Ευρώπη.
Ωστόσο, ένα ευρύ φάσμα άλλων λιμένων, ποικίλου μεγέθους και μεταφορικής ικανότητας, επηρεάζονται επίσης και αναφέρουν σημαντικές κατασχέσεις ποικίλων ναρκωτικών.
Η κοκαΐνη ήταν μακράν το ναρκωτικό που διακινήθηκε περισσότερο, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 82% (1.487 τόνους) του συνόλου των ναρκωτικών που κατασχέθηκαν κατά την περίοδο παρακολούθησης, ακολουθούμενη από την κάνναβη (260 τόνοι).
Τα λιμάνια της Αμβέρσας και του Ρότερνταμ κατάσχεσαν τις μεγαλύτερες ποσότητες κοκαΐνης (περίπου 443 τόνοι και 181 τόνοι αντίστοιχα) και ηρωίνης (8,1 τόνοι και 5 τόνοι αντίστοιχα).
Τα ισπανικά λιμάνια του Λας Πάλμας ντε Γκραν Κανάρια και της Ουέλβα κατάσχεσαν τις μεγαλύτερες ποσότητες κάνναβης (42 τόνοι και 30 τόνοι αντίστοιχα). Τουλάχιστον 21,7 τόνοι captagon κατασχέθηκαν σε θαλάσσια λιμάνια της ΕΕ κατά την περίοδο αυτή, οι περισσότεροι από τους οποίους προήλθαν από κατάσχεση στο Σαλέρνο της Ιταλίας το 2020 (14,2 τόνοι).
Η έκθεση προειδοποιεί ότι η κλίμακα και η κανονικότητα των μεγάλων αποστολών (κατά μέσο όρο άνω των 500 κιλών κοκαΐνης και 1,3 τόνων ρητίνης κάνναβης ανά αποστολή) επιβεβαιώνουν ότι τα εγκληματικά δίκτυα χρησιμοποιούν τα λιμάνια της ΕΕ για να λαθρεμπόριο μεγάλων ποσοτήτων ναρκωτικών, ιδίως κοκαΐνης.
Αυτό υποδηλώνει επίσης σημαντικό βαθμό διείσδυσης οργανωμένων εγκληματικών δικτύων στα λιμάνια της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένης της πιθανής διαφθοράς ορισμένων λιμενικών υπαλλήλων.
Τα περισσότερα από τα ναρκωτικά που διακινούνται λαθραία μέσω των λιμένων της ΕΕ καταλήγουν να τροφοδοτούν τις εγχώριες αγορές ναρκωτικών, όπου η βία είναι ολοένα και πιο συχνή.
Η έκθεση ολοκληρώνεται με μια σειρά συστάσεων, όπως η ενίσχυση της συλλογής δεδομένων και η αναφορά κατασχέσεων ναρκωτικών και χημικών ουσιών και η διασφάλιση ότι όλα τα λιμάνια της Ευρωπαϊκής Λιμενικής Συμμαχίας παρέχουν τακτικά ολοκληρωμένα δεδομένα κατασχέσεων στη βάση δεδομένων CEN του ΠΟΤ.
Η έκθεση υπογραμμίζει επίσης τη σημασία της επέκτασης των μελών της Ευρωπαϊκής Λιμενικής Συμμαχίας και της παροχής εκπαίδευσης και πόρων στις αρχές επιβολής του νόμου, στις λιμενικές αρχές και σε άλλα ενδιαφερόμενα μέρη, με σκοπό τη βελτίωση της συλλογής και αναφοράς δεδομένων.
Διαβάστε επίσης:
Σημαντικά ευρήματα από την 3η έκθεση του Ναυτικού Απομαχικού Ταμείου
Κικίλιας από Λέρο: Αναβαθμίζουμε τις λιμενικές υποδομές- Προχωράμε στην ανάπτυξη μονάδων αφαλάτωσης
Content Original Link:
" target="_blank">
