Minoa Marine ( Γιώργος Α. Βασιλάκης): Ναυπηγεί το πρώτο νεότευκτο της πλοίο – Πούλησε 4 πλοία και διαχειρίζεται 9
Μετά τις πρόσφατες πωλήσεις ορισμένων από τα παλαιότερα πλοία της, η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Minoa Marine, του Γιώργου Βασιλάκη του Άνθιμου, σύμφωνα με ναυλομεσιτικές πηγές, παρήγγειλε ένα νέο πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου Kamsarmax που θα κατασκευαστεί από την ιαπωνική ναυπηγική εταιρεία Oshima Shipbuilding.
Το πλοίο θα είναι χωρητικότητας 82.000 dwt και η παράδοσή του έχει προγραμματιστεί για το πρώτο τρίμηνο του 2028.
Η σύμβαση νέας κατασκευής με την Oshima υπογράφτηκε το 2024, αλλά δημοσιοποιήθηκε μόλις πρόσφατα.
Το πλοίο μεταφοράς χύδην φορτίου θα είναι το πρώτο νεοτευκτο πλοίο που θα αποκτήσει η Minoa Marine, καθώς η εταιρεία επέκτεινε τον στόλο της αποκλειστικά μέσω της αγοράς μεταχειρισμένων πλοίων.
Σήμερα, ο στόλος της Minoa Marine αποτελείται από εννέα φορτηγά πλοία μεταφοράς χύδην ξηρού φορτίου, τα οποία όλα έχουν ναυπηγηθεί στην Ιαπωνία.
Επισημαίνεται ότι τέσσερα πλοία που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1999 και 2005 πουλήθηκαν από την αρχή του έτους.
Πρόκειται για τα φορτηγά πλοία “Agnes” (κατασκευής του 1999), “Antigoni” (κατασκευής του 2000), “Aegea” (κατασκευής του 2000) και “Julia” (κατασκευής του 2005).
Η Minoa Marine, σχεδιάζει τη δημιουργία ενός υβριδικού στόλου πλοίων που αποτελείται από πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και δεξαμενόπλοια, στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης επέκτασής της.
Η Minoa Marine Limited είναι μια εταιρεία διαχείρισης πλοίων που ιδρύθηκε το 2015 και διαχειρίζεται ιαπωνικά πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου Panamax, Kamsarmax και Post-Panamax που πραγματοποιούν εμπορικές συναλλαγές σε όλο τον κόσμο από τα γραφεία της στο Μαρούσι, στην Αθήνα.
Διαβάστε επίσης
Drewry: Επικράτησαν ανοδικές τάσεις στη διακίνηση κοντέινερ
Καλώδιο Ελλάδας-Κύπρου σε κρίσιμη στροφή: Ο ρόλος της Κομισιόν – Κλειδί οι “συναινέσεις”
Content Original Link:
" target="_blank">
