Η ναυλαγορά των LNG carriers πρόσφατα βυθίστηκε σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, με
Η ναυλαγορά των LNG carriers πρόσφατα βυθίστηκε σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, με την ανάκαμψη των ναύλων να μην έχει λάβει χώρα ακόμη. Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, το κόστος ναύλωσης ενός LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. ανέρχεται σε $10.000 ημερησίως στη Λεκάνη του Ειρηνικού και σε $15.000 ημερησίως στη Λεκάνη…
Η ναυλαγορά των LNG carriers πρόσφατα βυθίστηκε σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, με την ανάκαμψη των ναύλων να μην έχει λάβει χώρα ακόμη.
Ειδικότερα, σύμφωνα με πρόσφατη έκθεση της ναυλομεσιτικής Fearnleys, το κόστος ναύλωσης ενός LNG carrier μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. ανέρχεται σε $10.000 ημερησίως στη Λεκάνη του Ειρηνικού και σε $15.000 ημερησίως στη Λεκάνη του Ατλαντικού.
Συνεπώς, καταγράφεται για ακόμα μία φορά «ψαλίδα» μεταξύ των δύο κύριων αγορών LNG carriers, εκείνης ανατολικά του Σουέζ και εκείνης δυτικά του Σουέζ.
Παράλληλα, οι ναύλοι στην αγορά χρονοναυλώσεων δεν σημειώνουν σημαντική άνοδο τις τελευταίες εβδομάδες. Σύμφωνα με τη Fearnleys, το κόστος ναύλωσης ενός TFDE LNGC μεταφορικής ικανότητας περίπου 160.000 κ.μ. σε συμβόλαιο διάρκειας ενός έτους παραμένει στα $18.000 ημερησίως.
Content Original Link:
" target="_blank">
