«Καλπάζει» το backlog των νοτιοκορεατικών ναυπηγείων

Εντυπωσιακή πορεία διαγράφουν φέτος τα κορυφαία ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, τα οποία βρίσκονται μια «ανάσα» από το ιστορικό ορόσημο των $146 δισ. σε εκκρεμείς παραγγελίες (backlog). Συγκεκριμένα, οι τρεις ναυπηγικοί κολοσσοί της Νότιας Κορέας ‒HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), Hanwha Ocean και Samsung Heavy Industries (SHI)‒ επωφελούνται από το ισχυρό momentum της…

Εντυπωσιακή πορεία διαγράφουν φέτος τα κορυφαία ναυπηγεία της Νότιας Κορέας, τα οποία βρίσκονται μια «ανάσα» από το ιστορικό ορόσημο των $146 δισ. σε εκκρεμείς παραγγελίες (backlog).

Συγκεκριμένα, οι τρεις ναυπηγικοί κολοσσοί της Νότιας Κορέας ‒HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE), Hanwha Ocean και Samsung Heavy Industries (SHI)‒ επωφελούνται από το ισχυρό momentum της παγκόσμιας ναυπηγικής βιομηχανίας και την αυξανόμενη ζήτηση για πλοία υψηλής αξίας, όπως τα LNG carriers, στην κατασκευή των οποίων διατηρούν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Παράλληλα, οι κλιμακούμενες εμπορικές εντάσεις μεταξύ ΗΠΑ και Κίνας λειτουργούν ευνοϊκά για τα νοτιοκορεατικά ναυπηγεία, καθώς τα αμερικανικά τέλη σε πλοία κινεζικής κατασκευής αποτελούν αποτρεπτικό παράγοντα για τις ναυπηγήσεις στην Κίνα.

Ως εκ τούτου, σύμφωνα με δεδομένα έως τα τέλη του α΄ τριμήνου του 2025, το backlog των HD KSOE, Hanwha Ocean και SHI ανέρχεται στα $137,26 δισ. Ειδικότερα, η HD KSOE ηγείται της αγοράς με εκκρεμείς παραγγελίες αξίας $74,29 δισ., ακολουθούμενη από την SHI με $31,6 δισ. και την Hanwha Ocean με $31,43 δισ. Όπως επισημαίνουν αναλυτές της αγοράς, και οι τρεις εταιρείες βρίσκονται σε τροχιά για να ξεπεράσουν τα προηγούμενα ρεκόρ τους όσον αφορά το backlog.