Ακλόνητη η θέση του ICS για ένα levy στις εκπομπές των πλοίων

Την πεποίθησή του ότι ένα levy-based fund και ένας μηχανισμός επιβράβευσης συνδυαζόμενα με ένα πρότυπο καυσίμων του ΙΜΟ είναι ο καλύτερος τρόπος για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας επανέλαβε το ICS. Συγκεκριμένα, με αφορμή το ΙMO Intersessional Working Group on Reduction of GHG Emissions from Ships (ISWG-GHG 18) την ερχόμενη εβδομάδα, ο Γενικός Γραμματέας του ICS,…

Την πεποίθησή του ότι ένα levy-based fund και ένας μηχανισμός επιβράβευσης συνδυαζόμενα με ένα πρότυπο καυσίμων του ΙΜΟ είναι ο καλύτερος τρόπος για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας επανέλαβε το ICS.

Συγκεκριμένα, με αφορμή το ΙMO Intersessional Working Group on Reduction of GHG Emissions from Ships (ISWG-GHG 18) την ερχόμενη εβδομάδα, ο Γενικός Γραμματέας του ICS, Guy Platten, εξέδωσε ανακοίνωση τονίζοντας ότι είναι ενθαρρυντικό το γεγονός ότι μια κοινή υποβολή που καθορίζει κατάλληλο κείμενο για την υποστήριξη ενός μηχανισμού τιμολόγησης των αερίων του θερμοκηπίου βάσει εισφοράς τυγχάνει υποστήριξης από 51 μέρη.

«Την επόμενη εβδομάδα θα διεξαχθούν κάποιες δύσκολες συζητήσεις, καθώς ορισμένα κράτη-μέλη δεν είναι ακόμη πλήρως προετοιμασμένα να δεσμευτούν, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι μόνο μέσω μιας παγκόσμιας λύσης θα επιτύχουμε τους στόχους μας για μηδενικές εκπομπές», υπογραμμίζει ο Guy Platten.

«Θεωρούμε», συμπληρώνει, «ότι η πρόταση για ένα levy που υποστηρίζεται από τις κυβερνήσεις που είναι υπεύθυνες για τη μεγάλη πλειοψηφία της παγκόσμιας χωρητικότητας της ναυτιλίας, καθώς και από την παγκόσμια ναυτιλιακή βιομηχανία, παρέχει το καλύτερο και πιο ρεαλιστικό μέσο για την αποανθρακοποίηση της ναυτιλίας».