Gatwick: Προσπαθεί να «σώσει» τον δεύτερο διάδρομο – Πού κολλάει το σχέδιο

Η βρετανική κυβέρνηση δήλωσε τον Φεβρουάριο ότι είναι «διατεθειμένη να εγκρίνει» την επέκταση του δεύτερου μεγαλύτερου αεροδρομίου του Λονδίνου. Είχε θέσει όμως όρους που αφορούν την ηχορύπανση και τη χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών.

Η πολεοδομική αρχή είχε απορρίψει αρχικά το σχέδιο ύψους 2,2 δισ. λιρών, όμως είχε αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο για την υπουργό Μεταφορών να προτείνει μια τροποποιημένη εκδοχή του σχεδίου, σύμφωνα με τον Guardian.

Συμμόρφωση με μη εφικτές απαιτήσεις;

Τώρα το αεροδρόμιο καταρτίζει εναλλακτικές προτάσεις για την αντιμετώπιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στους δρόμους πέριξ του αεροδρομίου ώστε να μπορέσει να κρατήσει ζωντανό το πλάνο για την λειτουργία του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης. Θεωρεί ότι μπορεί να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις για την ηχορύπανση, όχι όμως και με την απαίτηση για χρήση των ΜΜΕ από το 54% των επιβατών.  Το σημερινό ποσοστό είναι 44% και το αεροδρόμιο θεωρεί ότι η εν λόγω απαίτηση δεν είναι εφαρμόσιμη.