Κίνα: Απάτη με διογκωμένες πωλήσεις από εταιρείες EV

Κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων, όπως οι Neta και Zeekr, έχουν βρεθεί στο επίκεντρο της δημόσιας συζήτησης το τελευταίο διάστημα, καθώς αποκαλύφθηκε ότι κατέγραφαν ως πωληθέντα οχήματα που δεν είχαν ακόμη φτάσει σε τελικούς αγοραστές. Σύμφωνα με έγγραφα που εξέτασε το Reuters, αλλά και μαρτυρίες εμπόρων και αγοραστών, η Neta φέρεται να έχει εφαρμόσει αυτή την τακτική για περισσότερα από 60.000 αυτοκίνητα, με τα στοιχεία να δείχνουν ότι τα οχήματα ασφαλίζονταν πριν πωληθούν, ώστε να καταγράφονται νωρίτερα οι πωλήσεις και να επιτυγχάνονται οι μηνιαίοι και τριμηνιαίοι στόχοι.

Από τον Ιανουάριο του 2023 έως τον Μάρτιο του 2024, η Neta φέρεται να έχει καταγράψει πρόωρα πωλήσεις τουλάχιστον 64.719 αυτοκινήτων, αριθμός που αντιστοιχεί σε πάνω από το μισό των συνολικών πωλήσεων που ανακοίνωσε για το ίδιο διάστημα. Η Zeekr, που ανήκει στον όμιλο Geely και δραστηριοποιείται στην κατηγορία των premium ηλεκτρικών οχημάτων, ακολούθησε αντίστοιχη τακτική στα τέλη του 2024 στην πόλη Xiamen, μέσω του βασικού της εμπόρου, της κρατικής Xiamen C&D Automobile, όπως προκύπτει από μαρτυρίες και αποδείξεις πωλήσεων που εξέτασε το Reuters.

Εξετάζει παρέμβαση το Πεκίνο

Στην κινεζική αγορά αυτοκινήτου, τα οχήματα που καταγράφονται ως πωληθέντα πριν φτάσουν σε τελικό αγοραστή χαρακτηρίζονται ως «μεταχειρισμένα μηδενικών χιλιομέτρων». Η πρακτική αυτή έχει ενταθεί λόγω του