LNG: Κερδίζει έδαφος η χρήση ως ναυτιλιακού καυσίμου
Κερδίζει συνεχώς έδαφος η χρήση υγροποιημένου φυσικού αερίου LNG ως ναυτιλιακού καυσίμου, εν όψει και του ρυθμιστικού πλαισίου του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού ΙΜΟ για την πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας.
Σημειώνεται ότι αρκετά λιμάνια έχουν πλέον δυνατότητα εφοδιασμού πλοίων με ΥΦΑ, ενώ άλλα προχωρούν σε αναβαθμίσεις των εγκαταστάσεών τους μέχρι το τέλος του 2026.
Σημαντικό μερίδιο στη διεθνή αγορά LNG, σύμφωνα με την Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών, κατέχουν και οι Έλληνες πλοιοκτήτες, με 147 πλοία LNG Carriers, που αποτελούν το 23,1% της παγκόσμιας χωρητικότητας.
Σύμφωνα με τη ναυλομεσιτική Intermodal Shipbrokers, 1.329 πλοία στο σύνολο του παγκόσμιου στόλου μπορούσαν να χρησιμοποιούν LNG ως καύσιμο τον Μάρτιο του 2025, με συνολική μεταφορική ικανότητα 110 εκατ. gt, που αντιπροσωπεύουν το 6,56% του παγκόσμιου στόλου. Συγκριτικά το 2021 υπήρχαν μόνο 558 τέτοια πλοία.
Παρόμοια τάση παρατηρείται και στις παραγγελίες νεότευκτων πλοίων, που σήμερα περιλαμβάνουν 1.037 πλοία, δηλαδή το 37,79% του παγκόσμιου βιβλίου παραγγελιών.
Στο πλαίσιο της δυναμικής ανάπτυξης του συγκεκριμένου ναυτιλιακού καυσίμου στην αγορά τουλάχιστον 32 πλοία μπορούσαν να παρέχουν το 2025 εφοδιασμό LNG από πλοίο σε πλοίο.
Η συνδυασμένη χωρητικότητα του στόλου ισούται με 263.201 κυβικά μέτρα (cbm) -υπερδιπλάσια από το 2022-, με τις προβλέψεις να δείχνουν περαιτέρω αύξηση της χωρητικότητας κατά 6% το
Content Original Link:
" target="_blank">
