BIMCO: «Αγκάθια» στην εφαρμογή της Σύμβασης HKC για ανακυκλώσεις
Ασάφειες και αοριστίες ως προς την υιοθέτηση ασφαλών και φιλικών προς το περιβάλλον ανακυκλώσεων πλοίων, εν όψει της παγκόσμιας εφαρμογής της Σύμβασης του Χονγκ Κονγκ (HKC), εντοπίζει η διεθνής ναυτιλιακή οργάνωση BIMCO.
Με έγγραφο που δόθηκε στη δημοσιότητα, η Ship Recycling Alliance -η συμμαχία που δημιουργήθηκε με πρωτοβουλία της BIMCOκάνει λόγο για άμεση ανάγκη αποσαφήνισης συγκεκριμένων διατάξεων που χαρακτηρίζονται «εμπόδια», μόλις δύο μήνες πριν από την έναρξη ισχύος της HKC (26 Ιουνίου 2025).
Όπως τονίζεται, η συμμαχία συντονίζει τις φωνές της βιομηχανίας ανακύκλωσης πλοίων και της ναυτιλιακής βιομηχανίας, επισημαίνοντας ότι παραμένουν άλυτα ζητήματα σχετικά με την ανάγκη των κυβερνήσεων να ευθυγραμμίσουν τη σύμβαση του Χονγκ Κονγκ με κανονισμούς όπως η Σύμβαση της Βασιλείας για τη διασυνοριακή διακίνηση επικίνδυνων αποβλήτων και ο κανονισμός της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την ανακύκλωση πλοίων (SRR).
Μεταξύ άλλων, το έγγραφο απαιτεί διαβεβαίωση ότι οι πλοιοκτήτες και τα μέρη που δραστηριοποιούνται σύμφωνα με τη Σύμβαση του Χονγκ Κονγκ δεν θα υποστούν κυρώσεις ως παραβίαση της Σύμβασης της Βασιλείας για τον έλεγχο της διασυνοριακής διακίνησης επικίνδυνων αποβλήτων και της διάθεσής τους.
Ενδεικτικά, με τον νέο κανονισμό, τα πλοία που δεν φέρουν σημαία κράτους της Ε.Ε. θα μπορούν να ανακυκλώνονται μόνο σε εγκατάσταση ανακύκλωσης πλοίων που έχει
Content Original Link:
" target="_blank">
