Χρυσάνθη Γ. Στεφάνου (Golden Star): Δεν θα πουλήσουμε τα σπίτια μας για να μείνουμε στην ακτοπλοΐα - Αν δεν βοηθήσει η Πολιτεία για την πράσινη μετάβαση των πλοίων μας, τότε θα εγκαταλείψουμε
Η αγωνία και ο προβληματισμός των ακτοπλόων εφοπλιστών για το μέλλον της ελληνικής ακτοπλοΐας, εκφράστηκε από τη νεαρή κόρη του εφοπλιστή Γιώργου Στεφάνου, που μαζί με τον αδελφό του Δημήτρη Στεφάνου ίδρυσαν και λειτουργούν την ναυτιλιακή ακτοπλοϊκή εταιρεία Golden Star Ferries.
Η Χρυσάνθη Στεφάνου, βασικό στέλεχος της οικογενειακής εταιρείας, συμμετέχοντας στο πάνελ για την ακτοπλοία, στο πλαίσιο του συνεδρίου The Posidonia Sea Tourism Forum, που διεξήχθη στο Ηράκλειο Κρήτης, το προηγούμενο διήμερο, διατύπωσε ένα αφοπλιστικό λόγο, σχετικά με την πράσινη μετάβαση της ελληνικής ακτοπλοΐας.
Στην αρχή, αφού ανέφερε ότι μας καλούν να επενδύσουμε σε νεότευκτα πλοία που να καίνε πράσινα καύσιμα, αλλά δεν μας λένε ποιο καύσιμο είναι το καταλληλότερο και ποιό θα επικρατήσει έως το 2050.
Με ένα αυθόρμητο και αφοπλιστικό λόγο, η Χρυσάνθη Στεφάνου, στην ερώτηση “αν η εταιρεία θα εξεύρει τα απαραίτητα κεφάλαια για να επενδύσει στα νέα πλοία”, απάντησε:
“Εάν φτάσουμε στο σημείο και δεν υπάρχει κάποια βοήθεια από το κράτος για να μπορέσουμε να το κάνουμε αυτό, δηλαδή την μετάβαση στην πράσινη ναυτιλία, απλά θα τελειώσει η εταιρεία. Έχω να σας πω κάτι. Δεν θα πουλήσουμε και το σπίτι μας, για την ακτοπλοΐα που λέει ο λόγος.Δηλαδή μέχρι ένα σημείο θα προσπαθήσουμε. Ναι. Από ένα σημείο και μετά θα εγκαταλείψουμε”.
“Ανήκω σε μια μικρομεσαία ναυτιλιακή εταιρεία. Τον Πάνο Δικαίο και τον Λουκά Σιγάλα ( που συμμετείχαν στο πάνελ της συζήτησης και εκπροσωπούσαν, την Attica Group και Minoan Lines, αντίστοιχα), του θαυμάζω απεριόριστα. Απλά υπάρχουν κάποιες διαφοροποιήσεις τις οποίες θα σας εξηγήσω τώρα, γιατί πολλοί από εσάς φυσικά γνωρίζετε. Η δική μας εταιρεία είναι μία εταιρεία που αποτελείται από πέντε πλοία, τρία συμβατικά και δύο ταχύπλοα. Άρα είναι μία μικρομεσαία ακτοπλοϊκή εταιρεία. θα μπορούσαμε να το πούμε αυτό, δεν ανήκουμε σε κάποιο τεράστιο όμιλο. Είναι οικογενειακή επιχείρηση και χρηματοδοτείται από εμάς τους ίδιους, από ίδια κεφάλαια. Θα μου πείτε πώς γίνεται αυτό; Γίνεται διότι έχουμε μία άλλη εταιρεία στην ποντοπόρο ναυτιλία αποτελούμενη από φορτηγά πλοία και πολύ απλά διαρκώς χρηματοδοτούμε την ακτοπλοΐα από την ναυτιλιακή με τα ποντοπόρα πλοία. Δεν είναι μόνο ότι χρηματοδοτούμε, απλώς η άλλη εύρωστη εταιρεία έχει βγάλει κάποια χρήματα, ασχοληθήκαμε με την ακτοπλοΐα, γιατί αγαπάμε τις Κυκλάδες, το Αιγαίο, την Άνδρο, που είναι το νησί καταγωγής μας.
Ο πατέρας μου ήταν καπετάνιος γιατί είμαστε από την Άνδρο. Κάποια στιγμή λοιπόν που άνθισε η εταιρεία, η ναυτιλιακή με τα ποντοπόρα, αποφασίσαμε σαν οικογένεια να επενδύσουμε στη θάλασσα. Άρα ξεκινήσαμε πολύ δειλά με ένα καραβάκι παμπάλαιο τότε. Εντάξει, Μετά αυτό εξελίχθηκε. Μας άρεσε. Είναι πολύ challenging η ακτοπλοΐα και συνεχίσαμε τις επενδύσεις μας παραπάνω.
Εμείς δεν πιστεύουμε σε αυτή την πράσινη μετάβαση. Καθόλου δεν έχουμε κάποια βοήθεια, δεν έχουμε κάτι να μας δείχνει ότι πρέπει να πάμε μπροστά. Θα καίμε στα πλοία μας το καύσιμο το οποίο θα είναι συμβατό με τις νέες τεχνολογίες.
Τα κεφάλαια που επενδύσαμε δεν είναι αμελητέα.Είναι τεράστια τα χρήματα.
Πρέπει να υπάρξει χρηματοδότηση και βοήθεια από το κράτος. Αυτή τη στιγμή σαν η μικρομεσαία, έχουμε δώσει εκατοντάδες εκατομμύρια, όχι.
δεκάδες, εκατοντάδες εκατομμύρια και είναι πολύ σημαντικό να ακουστεί αυτό.
Είναι εκατοντάδες εκατομμύρια από μία οικογενειακή εταιρεία. Πάντως αισιοδοξώ ότι θα τα καταφέρουμε. Νιώθω πάρα πολύ ωραία γιατί εγώ προσωπικά έχω μια εξωστρέφεια και έρχομαι σε επαφή με τα πληρώματα μας που τους θεωρώ οικογένειά μου. Επισκέπτομαι τα πλοία μας συνέχεια, το ζω δηλαδή πολύ το θέμα της ακτοπλοΐας στην καθημερινότητα μου. Για μένα είναι η οικογένεια μου. Το έχω ξαναπεί. Επειδή δεν έχω δική μου οικογένεια, η ενασχόληση μου με την εταιρεία, με τα πληρώματα, με τους επιβάτες μου αρέσει και αυτό το θεωρώ κοινωνική προσφορά”.
Διαβάστε επίσης
Την Ελλάδα επιλέγει η εταιρεία πολυτελών κρουαζιερόπλοιων The Ritz-Carlton Yacht Collection
TEN (Νίκος Τσάκος): Μέρισμα 0,578125 δολάρια
Θεοδώρα Ρήγα: Μόνο το 5% των επισκεπτών της Σαντορίνης φτάνουν στο νησί με κρουαζιερόπλοια
Content Original Link:
" target="_blank">
