Μaersk: «Ψαλίδι» στις προβλέψεις για την παγκόσμια αγορά container λόγω εμπορικού πολέμου
Η A.P. Moller-Maersk, ο δανέζικος κολοσσός μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, μείωσε τις προβλέψεις του για την παγκόσμια αγορά μεταφορών που κλονίζεται από τον εμπορικό πόλεμο του Ντόναλντ Τραμπ.
Η εταιρεία διατύπωσε νέες προβλέψεις για την ανάπτυξη της αγοράς το 2025, που κυμαίνονται από συρρίκνωση 1% έως ρυθμό ανάπτυξης 4%, σύμφωνα όσα ανακοίνωσε την Πέμπτη, επικαλούμενη «αυξημένη μακροοικονομική και γεωπολιτική αβεβαιότητα». Η προηγούμενη πρόβλεψη, που είχε δημοσιοποιηθεί τον Φεβρουάριο, έκανε λόγο για ανάπτυξη «περίπου 4%».
Μέχρι στιγμής, ο εμπορικός πόλεμος «είναι κυρίως θέμα ΗΠΑ-Κίνας, ο υπόλοιπος κόσμος συνεχίζει χωρίς ιδιαίτερες επιπτώσεις», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος Vincent Clerc σε συνέντευξή του στην τηλεόραση του Bloomberg.
Ωστόσο, όπως σημείωσε, οι δασμοί έχουν ήδη «πλήξει» την αγορά των εμπορευματοκιβωτίων τον Απρίλιο, με τους όγκους του εμπορίου ΗΠΑ-Κίνας να έχουν μειωθεί «κατά 30% έως 40% και προς τις δύο κατευθύνσεις καθώς κλιμακώνεται η ένταση». Τόνισε, πάντως, ότι η Maersk είναι λιγότερο εκτεθειμένη από άλλες ναυτιλιακές εταιρείες, καθώς ο κύριος εμπορικός της άξονας είναι μεταξύ Ασίας και Ευρώπης.
Η ναυτιλιακή, η οποία ελέγχει περίπου το 14% του παγκόσμιου στόλου container και λειτουργεί 60 λιμάνια, είναι μία από τις διεθνείς εταιρείες που πλήττονται από τη στροφή του Τραμπ στον προστατευτισμό, ο οποίος ανατρέπει δεκαετίες προόδου στο ελεύθερο εμπόριο.
Ωστόσο, η εταιρεία ανέφερε επίσης ότι αναμένει ώθηση στις μεταφορές στην Ευρώπη, καθώς η ήπειρος, με επικεφαλής τη Γερμανία, επιταχύνει τις επενδύσεις, – μεταξύ άλλων στον τομέα της άμυνας.
«Οι προοπτικές για την παγκόσμια ζήτηση εμπορευματοκιβωτίων για το υπόλοιπο του έτους παραμένουν εξαιρετικά αβέβαιες, διαμορφωμένες από ένα ταχέως εξελισσόμενο τοπίο της εμπορικής πολιτικής και τους αυξανόμενους κινδύνους ύφεσης στις ΗΠΑ», δήλωσε η Maersk.
Το δεύτερο τρίμηνο εξακολουθεί να προβλέπεται ανάπτυξη «ιδιαίτερα εάν οι ναυλωτές επωφεληθούν από την 90ήμερη παύση των αμοιβαίων δασμών, προωθώντας τις αποστολές και δημιουργώντας αποθέματα».
Τα κέρδη των εταιρειών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έχουν ενισχυθεί από την κρίση στην Ερυθρά Θάλασσα, η οποία διαρκεί πλέον σχεδόν 18 μήνες, επειδή οι εταιρείες που ακολουθούν τη μεγαλύτερη διαδρομή εκτροπής νότια της Αφρικής περιορίζουν μέρος της υπερπροσφοράς πλοίων στον κλάδο.
Η αναταραχή στην Ερυθρά Θάλασσα αναμένεται να συνεχιστεί καθ’ όλη τη διάρκεια του υπόλοιπου έτους, δήλωσε την Πέμπτη η δανέζικη εταιρεία. Τον Φεβρουάριο η Maersk είχε επισημάνει ότι αυτό θα σήμαινε ότι αυτό θα την βοηθούσε να φτάσει στο ανώτατο όριο των προβλέψεων για τα κέρδη του 2025.
Για το δεύτερο εξάμηνο του έτους, η παγκόσμια αγορά μεταφορών αντιμετωπίζει δύο πιθανά σενάρια: τον αυξανόμενο κίνδυνο υποχώρησης της ζήτησης ή την πιθανότητα ανάκαμψης του εμπορίου, εφόσον αρθούν οι δασμοί, σύμφωνα με την Maersk. Η εταιρεία αναμένει ότι θα αναπτυχθεί σε ευθυγράμμιση με την αγορά.
Η Maersk εξακολουθεί να προβλέπει προσαρμοσμένα κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) για το 2025 μεταξύ 6 και 9 δισ. δολαρίων.
Το πρώτο τρίμηνο τα κέρδη αυξήθηκαν σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά, ξεπερνώντας τις εκτιμήσεις των αναλυτών, λόγω των υψηλότερων ναύλων, του καλύτερου ελέγχου κόστους και της αύξησης του όγκου μεταφοράς.
Διαβάστε επίσης:
Navios Maritime (Αγγελική Φράγκου): Έσοδα 304,1 εκατ. δολάρια και κέρδη 41,7 εκατ. δολάρια
Content Original Link:
" target="_blank">
