Αθηνά Μαρτίνου: «Το χάρισμα μου ήταν η τρέλα μου» - Συγκινητικές στιγμές από την εισαγωγή στο «Πάνθεον της Ελληνικής Ναυτιλίας» και του Σπύρου Μ. Πολέμη
Παρουσία των οικογενειών, τόσο της Αθηνάς (Νουνού) Μαρτίνου, όσο και του Σπύρου Μ. Πολέμη, έγινε χθες το βράδυ η εισαγωγή των δύο εμβληματικών προσωπικοτήτων της ελληνικής ναυτιλίας στο Greek Shipping Hall of Fame.
Στην εκδήλωση προβλήθηκε ένα βίντεο με προσωπικές στιγμές της Αθηνάς Μαρτίνου, που έφτιαξε η οικογένεια και αποκαλύφθηκε ο αυθορμητισμός, η δυναμικότητα και η αποφασιστικότα της γυναίκας που δημιούργησε πάνω από 50 εφοπλιστές, όπως έλεγε η ίδια.
Στη διάρκεια του βίντεο έγιναν γνωστές λεπτομέρειες απο την παιδική της ηλικία, όπου όταν ήταν 16 ετών, με το βαρκάκι της, το οποίο διέθετε πανιά και κουπιά, πήγαινε μόνη της, από τη Γλυφάδα στις Σπέτσες. “Με γνώριζαν μέχρι και οι πέτρες στις Σπέτσες”, τόνισε με καμάρι στο βίντεο που προβλήθηκε.
Ιδιαίτερη αίσθηση, προκάλεσαν τα λόγια της Αθηνάς Μαρτίνου όταν ρωτήθηκε, “ποιο είναι το χάρισμα της” και απάντησε: “Το χάρισμα μου ήταν η τρέλα μου”.
Σε εκείνο το σημείο του βίντεο, περίπου 1.000 άνθρωποι της ναυτιλίας, χειροκρότησαν ενθέρμως.
Τα τρία παιδιά του Σπύρου Μ. Πολέμη και η δεύτερη σύντροφος του μίλησαν για την προσωπικότητα του εμβληματικού εφοπλιστή που πρωτοστάτησε στην απόκτηση του Liberty, που σήμερα βρίσκεται στο λιμάνι του Πειραιά.
Στην εκδήλωση έγινε ιδιαίτερη αναφορά στη ζωή του Αριστοτέλη Ωνάση, που συμπληρώθηκαν εφέτος 50 χρόνια από τον θάνατο του. Για τις επτά μεγάλες αποφάσεις της ζωής του και την αρχιτεκτονική δομή των εταιρειών του, μίλησε η καθηγήτρια Τζελίνα Χαρλαύτη.
Η ερευνήτρια της ζωής του Αριστοτέλη Ωνάση, τόνισε ότι ποτέ δεν έμεινε πάνω από μία εβδομάδα σε μια χώρα, την δεκαετία του ’60, όπου διατηρούσε 200 εταιρείες, διασκορπισμένες σε πολλές χώρες.
Ποια ήταν η Αθηνά Μαρτίνου
Η Αθηνά Μαρτίνου, η αγαπημένη “Νουνού” της Ναυτιλίας, γεννήθηκε το 1926 και συνέδεσε τη ζωή της με τον κορυφαίο αντικέρ της Ελλάδας, Ιωάννη Μαρτίνο και πέθανε σε ηλικία πέρσι 98 ετών.
Ήταν πρωτοπόρος, καινοτόμος και τόλμησε σε μια εποχή, που στη ναυτιλία ήταν ανδροκρατούμενη και σε αυτές τις δεκαετίες τα παιδιά της, τα εγγόνια τους προχώρησαν στις δικές τους ναυτιλιακές εταιρείες και σήμερα διαχειρίζονται πάνω από 300 ποντοπόρα πλοία.
“Η θάλασσα ρέει στις φλέβες των Ελλήνων” έλεγε συχνά στους συνομιλητές της και ήταν υπερήφανη ότι μέσα από την ναυτιλιακή οικογένεια των Μαρτίνων, ξεκίνησαν και έγιναν εφοπλιστές πάνω από 40 στελέχη της Thenamaris.
Η Αθηνά Μαρτίνου, προέρχεται από την οικογένεια Μεθενίτη, που με τα αδέλφια της έγραψαν μια αυτόνομη ρότα στη ναυτιλία.
Έβλεπε από μικρή κοπέλα τα βαπόρια να διασχίζουν τον Σαρωνικό και τα λάτρεψε. Καθόταν στο σπίτι της και αγνάντευε τα πλοία. Είτε είχαν τσιμινιέρες είτε είχαν πανιά. Από τότε το έβαλε στο μυαλό της: “Θα κάνω δικά μου βαπόρια” και αξιώθηκε να γίνει η δεύτερη γυναίκα εφοπλίστρια μετά την λήξη το Δεύτερου Παγκοσμίου Πολέμου.
Η πρώτη, Καδιώ Σιγάλα, έμελλε να αφήσει την τελευταία της πνοή το 1967, έτος που ξεκίνησε την ενασχόληση της με τη ναυτιλία, η Αθηνά Μαρτίνου.
Η Αθηνά Μαρτίνου διακρίνονταν για τον δυναμισμό της και το έτος 1967 άρχισε την ναυτιλιακή δραστηριότητα της, έχοντας δίπλα της τον άνδρα της, αντικέρ στο επάγγελμα, Ιωάννη Μαρτίνο. Από τότε μέχρι και σήμερα ασχολείται καθημερινά με τις εξελίξεις στη ναυλαγορά, δεδομένου ότι πηγαίνει κάθε πρωί στο γραφείο της, στη Thenamaris.
Πούλησε την προίκα της για να αγοράσει με 80.000 λίρες το πλοίο “Θανάσης”, ένα παλιό ηλικίας 20 ετών πλοίο που ανήκε στον Σταύρο Λιβανό. Όμως, αυτό το πλοίο μετά από τρία χρόνια το πούλησε στην οικογένεια Πατέρα, έναντι 300.000 δολαρίων! Η ναυτιλιακή εταιρεία Thenamaris είναι δημιούργημα της.
Η εμβληματική αυτή γυναίκα, ακόμη και σήμερα επισκέπτεται τα γραφεία της εταιρείας και έχει καθημερινή επαφή με τους ανθρώπους που στελεχώνουν την εταιρεία. Συμμετέχει επίσης και στις κοινωνικές εκδηλώσεις και παρακολουθεί από κοντά και την υλοποίηση των δωρεών που πραγματοποιεί το Ίδρυμα.
Σήμερα οι τρεις εταιρείες που διευθύνουν τα παιδιά της διαθέτουν συνολικά 249 πλοία, που η συνολική τους χωρητικότητα φτάνει τα 53,2 εκατ. dwt.
Tη Thenamaris, την διευθύνει ο Κωνσταντίνος Μαρτίνος και διαχειρίζεται 97 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 11,4 εκατ. dwt.
Τη Minerva, διευθύνει ο Ανδρέας Μαρτίνος και έχει 75 πλοία, συνολικής χωρητικότητας 8,9 εκατ. dwt.
Την Eastern, που διευθύνεται από τον Θανάση και η οποία διαχειρίζεται 77 πλοία και η συνολική χωρητικότητα ανέρχεται σε 6,6 εκατ. dwt.
Σε αυτά τα πλοία πρέπει να προσθέσουμε και τα 7 πλοία της Astra Shipmanagement, που διαχειρίζονται τα παιδιά της κόρης της Ελένης Μαρτίνου, Άρης και Στέφανος Kοροπούλης.
Αλλά και ο γιος του Κωνσταντίνου, Ιωάννης Μαρτίνος διαχειρίζεται άλλα 35-40 πλοία με την εταιρεία του Signal Maritime. Αν προσθέσουμε όλα τα πλοία, τότε η ευρύτερη οικογένεια Μαρτίνου διαθέτει στόλο που αποτελείται πάνω από 300 πλοία!
Έτσι, επιβεβαιώνεται και η ρήση της: “Η θάλασσα είναι στις φλέβες του Έλληνα”.
Από τις ισχυρότερες οικογένειες της ναυτιλίας που υπάρχουν σήμερα στην Ελλάδα, είναι η οικογένεια Μαρτίνου, που έχουν καπετάνισσα την Αθηνά (Νουνού) Μαρτίνου. Η Νουνού Μαρτίνου είναι υπερήφανη για την ναυτιλιακή κυριαρχία των παιδιών της, Θανάση, Ανδρέα και Ντίνου, όπως και για τα δέκα εγγόνια της: Αταλάντη, Κίκο, Αλίκη, Γεωργία, Μαρίνα, Ιωάννα, Νικόλα, Γιάννη, Άρη, Στέφανο, που όλοι ασχολούνται με τις ναυτιλιακές δραστηριότητες. Να επισημάνουμε ότι η εγγονή της, η Γεωργία Μαρτίνου, κόρη του Θανάση, εκλέγεται βουλευτής με τη Νέα Δημοκρατία, στην Περιφέρεια Αττικής.
Ο σύζυγος της Αθηνάς Μαρτίνου, ήταν ο αντικέρ Ιωάννης Μαρτίνος (1907-1977), από την Στεμνίτσα Αρκαδίας, ο οποίος από την οδό Πανδρόσου 50, τροφοδότησε με σημαντικά αρχαία αγάλματα και αντικείμενα τα περισσότερα Μουσεία και συλλογές εφοπλιστών.
Ποιός ήταν ο Σπύρος Μ. Πολέμης
Ο Σπύρος Μ. Πολέμης, ήταν ένας εφοπλιστής της ναυτομάνας Άνδρου, που ακολούθησε τα οικογενειακά χνάρια από τα νεανικά του χρόνια.
Σεμνός, προσηνής, κοινωνικός, συμμετείχε σε όλα τα συλλογικά όργανα του ελληνικού και διεθνούς εφοπλισμού.
Είχε την ατυχία να χάσει πρόωρα τον πρωτότοκο του γιο Μιχάλη, στη μνήμη του οποίου ίδρυσε Κοινωφελές Ίδρυμα για τα παιδιά της Άνδρου που αντιμετωπίζουν προβλήματα υγείας.
Κοσμοπολίτης, δεδομένου σπούδασε, έζησε και εργάστηκε στις μεγαλουπόλεις του Λονδίνου και της Νέας Υόρκης, αλλά εδραιώθηκε στην Ακτή Μιαούλη, όπου ίδρυσε σημαντικές ναυτιλιακές οντότητες.
Σε μια αφηγηματική του εξομολόγηση, είπε:
“Οι πιο καθοριστικές στιγμές της επιχειρηματικής μου ζωής ήταν όταν άρχισα να εργάζομαι για πρώτη φορά στην οικογενειακή επιχείρηση κατ’ αρχήν λίγες ώρες όταν ακόμα σπούδαζα στη Νέα Υόρκη, μετά όταν άνοιξα το δικό μου γραφείο στο Λονδίνο το 1970, και αργότερα όταν άρχισα να συμμετέχω στον δημόσιο διάλογο κατά την διάρκεια της ενασχόλησής μου σε διάφορους διεθνείς οργανισμούς της ναυτιλίας”.
Είχε άποψη για τον ρόλο της ναυτιλίας στην παγκοσμιοποίηση: “Η παγκοσμιοποίηση δεν θα ήταν δυνατή χωρίς την ναυτιλία, και αυτό έχει συμβάλλει στη βελτίωση των προτύπων διαβίωσης για εκατομμύρια ανθρώπους σε όλο τον κόσμο, καθώς επίσης και την δημιουργία πλούτου”.
Αλλά και για τον ρόλο της πολιτικής και των πολιτικών, απέναντι στους ανθρώπους της ναυτιλίας, είχε προσωπική άποψη:
“Δυστυχώς οι Έλληνες πολιτικοί, ιδιαίτερα κατά τα τελευταία τριάντα χρόνια, ήταν πολύ εχθρικοί προς τους Έλληνες εφοπλιστές και έχουν καλλιεργήσει έναν ταξικό πόλεμο ανάμεσα στον ελληνικού λαό. Αυτό έγινε για τις δικές τους κοντόφθαλμες πολιτικές φιλοδοξίες, αλλά έκαναν τεράστια ζημιά στις εξελίξεις της Ελληνική Ναυτιλίας. Κανείς δεν είναι τέλειος, πάντα υπάρχουν και κακά στοιχεία ανάμεσα σε κάθε ομάδα, αλλά ως μια βιομηχανία η πλειοψηφία των επιχειρηματιών της ναυτιλίας έχουν ωφελήσει την Ελλάδα και το σύνολο του ελληνικού λαού σε πολύ μεγάλο βαθμό. Αυτή η στάση των πολιτικών πρέπει να αλλάξει, ώστε να δοθεί η ευκαιρία στην Ελληνική Ναυτιλία να μεγαλουργήσει για να μπορέσει να βοηθήσει ακόμα πιό αποτελεσματικά την χώρα της”.
Ποιός ήταν
Γεννήθηκε στις 12 Δεκεμβρίου 1937. Σπούδασε μηχανολόγος – μηχανικός στις ΗΠΑ.
Ήταν παντρεμένος με την Αναστασία Πέτρου. Από τους δύο γάμους του είχε τέσσερα παιδιά τον Μιχάλη, την Άννα, τον Λεωνίδα και την Κατερίνα ενώ έχασε πρόωρα τον πρωτότοκο γιο του Μιχάλη.
Το 1991, στην μνήμη του γιου του Μιχάλη, ίδρυσε το Κοινωφελές Ίδρυμα Μιχαήλ Σπυρίδωνος Πολέμη με σκοπό την περίθαλψη και αρωγή παιδιών από την Άνδρο με προβλήματα υγείας για θεραπεία στο εξωτερικό.
Η ιστορική εξέλιξη της ναυτικής ρότας της οικογένειας
Γενάρχες της οικογένειας Πολέμη, θεωρούνται ο Σπύρος Μιχ. Πολέμης (1870 -1951) και η Ασημίνα Λεων. Πολέμη (1882 -1969).
Παιδιά τους ήταν ο Μιχαήλ (1906 -1995), Λεωνίδας (1909 -1971) και Αυγουστής 91920 -1985).
Ο Μιχαήλ, άρχισε την ναυτιλιακή σταδιοδρομία του στην οικογενειακή επιχείρηση στην Άνδρο και στην Αθήνα.
Το 1951 ίδρυσε μαζί με τα αδέλφια του, Λεωνίδα και Αυγουστή την ναυτιλιακή εταιρεία “Αδελφοί Πολέμη” η οποία μετονομάστηκε το 1965 σε Polembros.
Το 1961 η οικογένεια δημιούργησε στο Λονδίνο την εταιρεία Spyros Polemis Ltd (London)
Η εταιρεία τις δεκαετίες του 1950 και του 1960 διαχειρίζονταν οκτώ Liberties και άλλα δύο πλοία, καθώς και το νεότευκτο πλοίο Theo.
Το 1957, έκανε την εμφάνιση του στην εταιρεία και ο Σπύρος Μ. Πολέμης, ο οποίος απασχολήθηκε, παράλληλα με τις σπουδές του και στο γραφείο της Νέας Υόρκης.
Ο Σπύρος Πολέμης, το 1961, επέστρεψε στην Ελλάδα για να εκπληρώσει την στρατιωτική του θητεία.
Το 1964 μετέβη στο Λονδίνο, όπου εργάστηκε, αλλά την περίοδο 1965 -1967 στελέχωσε την Polembros στον Πειραιά και από το 1967 έως το 1970 στη Νέα Υόρκη την εταιρεία Leeward.
Το 1970, ο Σπύρος Πολέμης, προχώρησε σε μια αυτόνομη ναυτιλιακή πορεία, ιδρύοντας την εταιρεία Polesons και αργότερα την Remi Maritime Corporation στον Πειραιά με παράλληλο γραφείο στο Λονδίνο, την Seacrest.
To 1971 ξεκίνησε με τρία πλοία, τα οποία αυξήθηκαν σε δέκα έως το 1980.
Από τις αρχές του 1990 στην οικογενειακή ναυτιλιακή επιχείρηση εισήλθαν τα παιδιά του, Μιχάλης (1962 -1991), Λεωνίδας (1968 -) και η κόρη του Άννα Πολέμη – Αλισυφάκη (1966 ), καθώς και ο άνδρας της Σπύρος Αλυσιφάκης, γεννηθείς το 1953.
Ο Σπύρος Μ. Πολέμης, διετέλεσε πρόεδρος της Intercargo, πρόεδρος Αλληλασφαλιστικών Οργανισμών, αντιπρόεδρος στο Greek Shipping Co – operation Committee.
Ο Σπύρος Πολέμης ήταν επικεφαλής της Seacrest Shipping με έδρα το Λονδίνο, είχε διατελέσει πρόεδρος του ICS και της INTERCARGO ενώ συμμετείχε ενεργά επί σειρά ετών στο ΔΣ του Committee και της ΕΕΕ. Είχε επίσης συμβάλλει τα μέγιστα μαζί με τους Ελληνοαμερικανούς γερουσιαστές Λεωνίδα Ραπτάκη και ∆ημήτριο Γιάνναρο, τον Αμερικανό πρεσβευτή στην Ελλάδα Charles P. Ries καθώς και τον αείμνηστο καπτ. Βασίλη Κωνσταντακόπουλο προκειμένου το «SS Hellas Liberty» να παραχωρηθεί στη χώρα μας από την αμερικανική κυβέρνηση και να καταπλεύσει το 2009 στην Ακτή Βασιλειάδη.
Ο Σπύρος Μ. Πολέμης, υπήρξε τακτικός αρθρογράφος των Ναυτικών Χρονικών και είχε βραβευτεί με το Βραβείο Ευκράντη 2011 Συνολικής Προσφοράς στη Ναυτιλία.
Ο Σπύρος Πολέμης γεννήθηκε στην Άνδρο τον Δεκέμβριο του 1937 και μεγάλωσε στην Αθήνα. Μαζί με τον αδελφό του, Αδαμάντιο, ολοκλήρωσε τις σπουδές του στην Αμερική, και πήρε master στα Οικονομικά.
O Σπύρος Πολέμης από το 1970 έως και την Κυριακή 21 Ιουλίου 2024, ήταν Πρόεδρος και Διευθύνων Σύµβουλος της Seacrest Shipping Co Ltd.
Από το 1964 έως το 1970 εργάστηκε στην οικογενειακή επιχείρηση Polesons Ltd και Leaward Steamship, αλλά και της Windward Shipping.
Από το 1961 έως το 1964 εργάστηκε στην οικογενειακή επιχείρηση Polesons Ltd.
Ήταν Πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιµελητηρίου, Πρόεδρος της Διεθνής Ναυτιλιακής Οµοσπονδίας, Πρόεδρος της Αγγλικής Επιτροπής του ABS, Μέλος του Συµβουλίου της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών, Μέλος της Εκτελεστικής Επιτροπής του Intercargo, Μέλος του Συµβουλίου του American Bureau of Shipping των ΗΠΑ, Μέλος της Επιτροπής του Det Norske Veritas του Λονδίνου.
Ήταν. Σύµβουλος στο Hellenic Mutual War Risks Association,Μέλος του Διοικητικού Συµβουλίου του North of England P&I Association, Μέλος του IMIF (International Marine Industries Forum), Μέλος του The Baltic Exchange. Διετέλεσε επίσης Πρόεδρος του Intercargo, Πρόεδρος του Newcastle P&I Association Ltd , Πρόεδρος του North of England P&I Association και Πρόεδρος του Ναυτικού Οµίλου Άνδρου (1983-2005).
Ο συγγραφέας Σπύρος Μ. Πολέμης
Ο Σπύρος Μ. Πολέμης, έγραψε και το βιβλίο “S.S. HELLAS LIBERTY – Η ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΣΗ ΕΝΟΣ ΟΝΕΙΡΟΥ – Ιστορικό αποκτήσεως του πλοίου”.
Άλλωστε, πρωτοστάτησε μαζί με τον αείμνηστο Βασίλη Κωνσταντακόπουλο για την απόκτηση του Liberty, το οποίο αποτελεί ναυτιλιακό μνημείο της ανάταξης της ελληνικής ναυτιλίας.
“Η αφήγηση που ακολουθεί, γράφει ο Σπ. Μ. Πολέμης, αφορά μία αληθινή ιστορία η οποία άρχισε από μία ρομαντική ιδέα και εξελίχθηκε σε ένα πάρα πολύ μεγάλο έργο το οποίο πήρε χρόνια για να ολοκληρωθεί. Διαβάζοντας αυτό το βιβλίο ο αναγνώστης θα καταλάβει αυτό το οποίο λέω και θα δει πόσο ενδιαφέρουσα ήταν η εξέλιξη και η κατάληξη προτού φτάσαμε στην τελική φάση της υπάρξεως ενός πραγματικού ζωντανού πλοίου τύπου Liberty στα χέρια της Ελλάδος.
Τα προβλήματα που έπρεπε να αντιμετωπιστούν υπήρξαν πολλά, τα εμπόδια εξίσου πολλά και ορισμένα τελείως απρόβλεπτα, αλλά είναι αξιοσημείωτο να δει κανείς πώς εδόθηκαν οι λύσεις και για ποιους λόγους. Αυτό όλο το σκηνικό συμπεριελάμβανε βεβαίως και πολλά πρόσωπα, ορισμένα των οποίων αρχικά δεν είχανε σχέση μεταξύ τους, αλλά που ο κοινός στόχος τους έκανε όχι μόνο να συνεργαστούν στενά αλλά και να φτάσουν σε σημείο να βασίζονται ο ένας στον άλλον”.
Το βιβλίο εκδόθηκε από τις Εκδόσεις “Άλφα Πι”, το 2022.
Πρόεδρος του Ναυτικού Ομίλου Άνδρου
Την είδηση του θανάτου του Σπύρου Μ. Πολέμη, δημοσίευσε ο Ναυτικός Όμιλος Άνδρου (AYC), του οποίου ήταν ιδρυτικό μέλος και επίτιμος πρόεδρος.
Στην ανακοίνωση του Ναυτικού Ομίλου Άνδρου ανάφερε ότι «με μεγάλη θλίψη σας ανακοινώνουμε την είδηση του θανάτου του επιτίμου προέδρου, ιδρυτικού μέλους επί μακρόν προέδρου του Ναυτικού Ομίλου Άνδρου και πρώην προέδρου του Παγκοσμίου Ναυτικού Επιμελητηρίου (International Chamber of Shipping) Σπύρου Μιχ. Πολέμη εχθές Κυριακή 21 Ιουλίου 2024».
«Με ιδιαίτερη συγκίνηση τον αποχαιρετούν, η Καμάρα που λάτρευε, η Άνδρος που υπεραγαπούσε, η διεθνής εφοπλιστική οικογένεια που χάνει ένα ενεργό μέλος της καθώς ο εκλιπών ήταν ένας ισχυρός εκπρόσωπος της ναυτιλιακής κοινότητας του Λονδίνου, της Αθήνας, της Νέας Υόρκης. Μεγάλη είναι η απώλεια πρωτίστως για την οικογένεια του Σπύρου Πολέμη, αλλά και για όσους συνεργάστηκαν και πορεύτηκαν μαζί του στη ζωή και στην επαγγελματική δημιουργία», προστίθεται στην ανακοίνωση.
«Ο Σπύρος Πολέμης ξεχώριζε για το ήθος, την σοβαρότητα, την ευγένεια και τον ακέραιο χαρακτήρα του. Άνθρωπος συνεργάσιμος, μεστός στα λόγια και ενεργός στις πράξεις, με πνευματικές ανησυχίες κι αναζητήσεις, δεν λύγισε στις φουρτούνες της ζωής και αγωνίστηκε μέχρι τέλους», καταλήγει στην ανακοίνωση του ο Ναυτικός Όμιλος Άνδρου.
Ο Σπύρος Μ. Πολέμης, επικεφαλής της Seacrest Shipping με έδρα το Λονδίνο, γεννήθηκε τον Δεκέμβριο του 1937, και διαδραμάτισε σημαίνοντα ρόλο και στα τρία ναυτιλιακά κέντρα που άκμασε η ελληνική ναυτιλία καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής του – Νέα Υόρκη, Λονδίνο και Αθήνα. Διετέλεσε στο παρελθόν πρόεδρος του Διεθνούς Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου (ICS) και της ένωσης πλοιοκτητών χύδην ξηρού φορτίου Intercargo.
Διαβάστε επίσης
Κικίλιας: Δεσμευόμαστε για ασφαλή θάλασσα με έμφαση στην εκπαίδευση των νέων
H Gnv αναζητά 500 ναυτικούς – Ανοιχτή έως και αύριο η πλατφόρμα για δηλώσεις ενδιαφέροντος
Content Original Link:
" target="_blank">
