Ι. Προκοπίου, Π. Διαμαντίδης, Β. Βασιλειάδης, Π. Χρυσάνθη: Τέσσερις Έλληνες στους μελλοντικούς πρωταγωνιστές της παγκόσμιας ναυτιλίας
Τέσσερα ελληνικά ονόματα περιλαμβάνονται στη λίστα New Faces του TradeWinds με τα 25 πρόσωπα που αναμένεται να διαμορφώσουν το μέλλον της παγκόσμιας ναυτιλίας.
Το έγκριτο ναυτιλιακό site ξεχώρισε ανερχόμενα στελέχη, επιχειρηματίες και επαγγελματίες από διαφορετικές χώρες και τομείς της ναυτιλίας, οι οποίοι διακρίνονται για τη στρατηγική τους σκέψη, τη δυναμική παρουσία τους και τη φρέσκια προσέγγισή τους σε ένα διαρκώς μεταβαλλόμενο περιβάλλον.
Οι τέσσερις Έλληνες που ξεχωρίζουν επιβεβαιώνουν τη διαχρονική σύνδεση της χώρας μας με τον κλάδο της ναυτιλίας, αλλά και τη δυναμική είσοδο μιας νέας γενιάς ηγετών στο προσκήνιο. Και αποδεικνύουν πως η ελληνική ναυτιλία συνεχίζει να παράγει ισχυρές προσωπικότητες με διεθνή επιρροή.
Πρόκειται γιατην Παναγιώτα Χρυσάνθη, CEO της Andriaki Shipping, τον Βύρωνα Βασιλειάδη ιδρυτή και επικεφαλής του ομίλου εταιρειών V Group, την Ιωάννα Προκοπίου, CEO των Sea Traders και Prominence Maritime και τον Πασχάλη Διαμαντίδη, CEO των ναυτιλιακών Velos Tankers και Velos Dry.
Το TradeWinds αναφέρει χαρακτηριστικά: «Καθώς οι «μεγάλοι παίκτες» αποσύρονται ή κάνουν πίσω, εμφανίζεται πάντα ένα νέο ταλέντο έτοιμο να αναλάβει δράση και να αφήσει το δικό του αποτύπωμα.
Η λίστα New Faces αποτελεί τον τρόπο μας να αναδείξουμε κάποια από τα άτομα που αρχίζουν να ξεχωρίζουν — ακόμη κι αν σε πολλές περιπτώσεις δεν έχουν ακόμη την αναγνώριση ή την έκθεση στα ΜΜΕ που απολαμβάνουν οι πιο γνωστοί «κληρονόμοι» της ναυτιλίας.
Πρόκειται για 25 άτομα, που προτάθηκαν από μέλη της συντακτικής ομάδας του μέσου και αναγνώστες. Η επιλογή έχει ευρύ φάσμα: προέρχονται από διάφορα υπόβαθρα, πόλεις και κλάδους, αναλαμβάνοντας ποικίλους ρόλους σε ολόκληρη τη ναυτιλιακή βιομηχανία».
Παναγιώτα Χρυσάνθη, CEO της Andriaki Shipping
Η Παναγιώτα Χρυσάνθη βρέθηκε στα φώτα της δημοσιότητας τον περασμένο Σεπτέμβριο, όταν ανέλαβε καθήκοντα διευθύνουσας συμβούλου στην Andriaki Shipping, την εταιρεία διαχείρισης δεξαμενόπλοιων του ομίλου N.J Goulandris.
Αποτελεί ένα σπάνιο παράδειγμα γυναίκας που αναρριχήθηκε στην κορυφή μεγάλης ναυτιλιακής εταιρείας μέσα από μια σταδιακή, οργανική πορεία εξέλιξης.
Όταν ξεκίνησε την καριέρα της στη ναυτιλία στην Andriaki ως δόκιμος αξιωματικός το 1996, υπήρχαν ακόμη εταιρείες που εφάρμοζαν την πολιτική αποκλεισμού των γυναικών από θέσεις εν πλω.
Ωστόσο, η προσαρμογή της ήταν ομαλή, καθώς ήταν κόρη, εγγονή και ανιψιά καπετάνιων και ναυτικών που εργάζονταν σε διάφορες ελληνικές εταιρείες και είχε από νωρίς εξοικείωση με το συγκεκριμένο χώρο.
Ο πατέρας της, πλοίαρχος δεξαμενόπλοιου που είχε βιώσει κάποιες δύσκολες αποστολές κατά τη διάρκεια του πολέμου Ιράν-Ιράκ, την είχε αποθαρρύνει από το να γίνει ναυτικός. Η ίδια εντάχθηκε στην Andriaki μετά τον θάνατο του, αναφέρει το tradewinds.
Στην εταιρεία ήταν οι άνδρες συνάδελφοι της, τόσο στην στεριά όσο και στην θάλασσα, που αναγνώρισαν και καλλιέργησαν τις δυνατότητες της. Μεταξύ αυτών και ο Δημήτρης Κορκόδειλος, CEO της Andriaki Shipping για 26 χρόνια, που έγινε μέντοράς της.
«Στάθηκα πολύ τυχερή που βρέθηκα σε μια εταιρεία η οποία πίστευε βαθιά στη διαφορετικότητα», δήλωσε σε συνέντευξή της στο TradeWinds τον Μάρτιο.
Υπό την ηγεσία της, η Andriaki αναμένεται να ακολουθήσει μια μεθοδική προσέγγιση για την επίτευξη των στόχων για τις εκπομπές ρύπων, στοχεύοντας στη μείωση του Δείκτη Έντασης Άνθρακα (CII) κατά 27% έως το 2030 και κατά 64% έως το 2040.
Βύρων Βασιλειάδης ιδρυτής και επικεφαλής του ομίλου εταιρειών V Group
Ο Έλληνας επιχειρηματίας Βύρων Βασιλειάδης μόλις έκανε το ντεμπούτο του στην πλοιοκτησία με την αγορά δύο σύγχρονων δεξαμενόπλοιων μεταφοράς παραγώγων πετρελαίου από την ιταλική εταιρεία Premuda. Επεκτείνοντας τη βασική του δραστηριότητα στον τομέα των λιμενικών εγκαταστάσεων υποδοχής αποβλήτων.
«Πάντα ήταν όνειρό μου να μπω στη ναυτιλία», δήλωσε στο TradeWinds μετά την υπογραφή της πρώτης του συμφωνίας.
Ο Βύρων Βασιλειάδης, έχει επισημάνει ότι σκοπεύει να επεκτείνει τον στόλο του με την απόκτηση και άλλων σύγχρονων τάνκερ, διατηρώντας χαμηλό προφίλ και ακολουθώντας μια συντηρητική προσέγγιση, με καλά μελετημένες κινήσεις. Η βασική του επιδίωξη είναι η σταδιακή εδραίωση μιας αξιόπιστης παρουσίας στην αγορά των τάνκερ και η δημιουργία καλού ονόματος στον χώρο της ναυτιλίας.
Το νέο επιχειρηματικό βήμα συνοδεύτηκε από ένα έργο-ορόσημο: Την επίσημη έναρξη λειτουργίας, της Antipollution Egypt, της κοινοπραξίας του V Group του κ. Βασιλειάδη, της Αρχής της Διώρυγας του Σουέζ και του Ελληνοαιγύπτιου επιχειρηματία Έρικ Άνταμ.
Η εταιρεία θα λειτουργεί ως αποκλειστικός πάροχος υπηρεσιών συλλογής και διαχείρισης στερεών και υγρών αποβλήτων σε όλα τα διερχόμενα πλοία από τη διώρυγα του Σουέζ, χρηματοδοτούμενη από ένα υποχρεωτικό τέλος που επιβάλλεται σε όλα τα πλοία που διέρχονται.
Ο ελληνικός πάροχος, με τεράστια εμπειρία στον τομέα των λιμενικών υποδομών παραλαβής αποβλήτων, σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει έναν σύγχρονο στόλο πλοίων ελέγχου της ρύπανσης για την υλοποίηση του έργου.
Ιωάννα Προκοπίου, CEO των Sea Traders και Prominence Maritime
Η Ιωάννα Προκοπίου είναι από τα πιο αναγνωρίσιμα πρόσωπα της νέας γενιάς των Ελλήνων εφοπλιστών.
Ξεχώρισε στην περσινή έκθεση Ποσειδώνια, όπου συμμετείχε ως ομιλήτρια μαζί με άλλες εκπροσώπους της νέας γενιάς εφοπλιστών, όπως η Μιλένα Παππά και η Σουζάνα Λασκαρίδη — κόρες γνωστών πλοιοκτητών — καθώς και ο Άλεξ Χατζηπατέρας της Dorian LPG.
Ο πατέρας της, ο ισχυρός εφοπλιστής Γιώργος Προκοπίου, καθόταν περήφανος στο ακροατήριο καταγράφοντας την εκδήλωση με το κινητό του τηλέφωνο, στο Astir Palace, ένα ξενοδοχείο στο οποίο αργότερα επένδυσε, επισημαίνει το TradeWinds.
Αν και ξεκίνησε την πορεία της στη ναυτιλία μέσω της οικογενειακής εταιρείας Dynacom Tankers Management το 2003 και έφτασε να ηγείται του τμήματος αγοραπωλησιών πλοίων, έχει διαμορφώσει μια αξιοσημείωτη σταδιοδρομία με προσωπική δυναμική.
Ίδρυσε την Prominence Maritime, και το 2017 γράφτηκε στον ναυτιλιακό τύπο ότι εξαγόρασε ένα VLCC από ιαπωνική εταιρεία έναντι 15,5 εκατ. δολαρίων. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια η συγκεκριμένη εταιρεία έχει αποσυρθεί από το προσκήνιο, όπως αναφέρει το TradeWinds, με τα στοιχεία της Clarksons να καταγράφουν μόλις ένα bulker στον στόλο της.
Σήμερα, η Ιωάννα Προκοπίου ηγείται της Sea Traders, μιας εταιρείας της οποίας είναι συνιδιοκτήτρια με τις τρεις αδελφές της. Η Sea Traders διαχειρίζεται 37 πλοία και έχει υπό ναυπήγηση άλλα 26. Η πλοιοκτήτρια είναι τακτικά ομιλήτρια σε θέματα απανθρακοποίησης και έχει καθιερωθεί στη διεθνή ναυτιλιακή σκηνή.
Από το 2020, οι αδελφές Προκοπίου έχουν αποκτήσει πλειοψηφικό μερίδιο στη οικογενειακή ναυτιλιακή Dynacom.
Πασχάλης Διαμαντίδης, CEO των ναυτιλιακών Velos Tankers και Velos Dry
O εφοπλιστής Πασχάλης Διαμαντίδης είναι ο άνθρωπος πίσω από τις ναυτιλιακές Velos Tankers και Velos Dry.
Ήταν το 2019 όταν αποφάσισε να χαράξει τη δική του αυτόνομη πορεία στον χώρο της ναυτιλίας, έχοντας ως εφόδιο την εργασιακή του εμπειρία στις οικογενειακές εταιρείες που ίδρυσε ο πατέρας του, ο ισχυρός εφοπλιστής Διαμαντής Διαμαντίδης, και φιλοδοξώντας να δημιουργήσει το δικό του αποτύπωμα.
Με γνώση της αγοράς και στρατηγική προσέγγιση, ο νεαρός εφοπλιστής ίδρυσε τη Velos Tankers, επιλέγοντας να επενδύσει σε τμήματα του στόλου που δεν κάλυπταν οι ναυτιλιακές του πατέρα του. Σε αντίθεση με τη Delta Tankers, η οποία επικεντρώνεται στα μεγάλα δεξαμενόπλοια (VLCC, suezmax και aframax), και τη Marmaras Navigation, η οποία διαθέτει στόλο με bulkers, ο Πασχάλης εστίασε στα τάνκερ τύπου LR και MR, εντοπίζοντας εκείνη την εποχή δυναμική σε αυτά τα μεγέθη και χτίζοντας σταδιακά έναν σύγχρονο και ευέλικτο στόλο.
Η κίνηση αυτή αποδείχθηκε προνοητική, καθώς του επέτρεψε να διαφοροποιηθεί και να τοποθετηθεί σε μια εξειδικευμένη αγορά με χαμηλότερο ανταγωνισμό και μεγαλύτερη ευελιξία στις εμπορικές στρατηγικές.
Το 2023, επεκτάθηκε και στον τομέα του ξηρού φορτίου, ιδρύοντας τη Velos Dry. Η είσοδος του σε αυτό το τμήμα ήρθε σε μια ευνοϊκή συγκυρία, καθώς οι αξίες των bulk carriers παρουσίαζαν πτωτική πορεία, δημιουργώντας ευκαιρίες για εξαγορές.
Με κινήσεις στοχευμένες και οικονομικά μελετημένες —όπως είχε ήδη αποδείξει στην αγορά των τάνκερ— κατάφερε να διαμορφώσει έναν στόλο που αριθμεί συνολικά -και στις δύο εταιρείες- 13 πλοία.
Ο Πασχάλης Διαμαντίδης αποτελεί σήμερα ένα από τα νέα και ανερχόμενα πρόσωπα της ελληνικής ναυτιλίας, με δική του στρατηγική ταυτότητα, ανεξάρτητη παρουσία και φιλοδοξίες που δείχνουν ότι έχει έρθει για να μείνει.
Τα υπόλοιπα πρόσωπα της λίστας
Eκτός από τους τέσσερις Έλληνες, στα υπόλοιπα ονόματα της λίστας περιλαμβάνονται: η Hege Leirfall Ingebrigtsen, managing director της νορβηγικής Grieg Maturitas, ο Fridtjof Eitzen, CEO της Christiania Shipping με έδρα την Κοπεγχάγη, ο Ibrahim Al Nadhairi, διευθύνων σύμβουλος της Asyad Shipping του Ομάν, ο Carl-Antoine Saverys, απόγονος της ομώνυμης βελγικής οικογένειας με την μακρά παράδοση στη ναυτιλία, και CEO της Exmar, o Dong Kwan Kim, πρόεδρος του Hanwha Group της Νοτίου Κορέας, ο Ian Bennitt Επικεφαλής του Γραφείου Ναυτιλιακής και Βιομηχανικής Ικανότητας στις ΗΠΑ, ο Chen JianHua, πρόεδρος του κινεζικού ομίλου Hengli, 0 Robert Christiansen, Επικεφαλής πωλήσεων και αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της Arctic Securities στη Νορβηγία, οι Phil Harding και Leo Askaroff, οι επικεφαλής του τμήματος αγοραπωλησιών της Clarksons.
Ακολουθούν ο James Lightbourn, ιδρυτής της Cavalier Shipping, η Sara Edmonson, Επικεφαλής νομικής εκπροσώπησης και ενεργειακής μετάβασης της Fortescue με έδρα την Αυστραλία, ο Gavin McGrath, εταίρος και πρόεδρος της Green Marine, o Julian Proctor, CEO της Purus Marine με έδρα το Ηνωμένο Βασίλειο, η Michelle Gonzales, επικεφαλής ναυλώσεων, μακροπρόθεσμων συμβολαίων και λειτουργιών στις περιοχές Ασίας-Ειρηνικού και Μέσης Ανατολής της μεταλλευτικής εταιρείας Vale.
Επίσης, ο Nicolay Dyvik, επικεφαλής του ναυτιλιακού τμήματος της DNB Carnegie, ο James Doyle, Επικεφαλής εταιρικής ανάπτυξης και επενδυτικών σχέσεων της Scorpio Tankers, ο Prerak Gulati, ιδρυτής της Leeway Brokers στο Ντουμπάι, ο Thomas Zaidman
Διευθύνων σύμβουλος της Sagitta Marine, η Jackie Lan, ασφαλίστρια στην QBE Insurance Group και μέλος της επιτροπής της Διεθνούς Ένωσης Ναυτασφαλίσεων, και ο Alexander Bidwell, συνεργάτης της Webber Research & Advisory.
Content Original Link:
" target="_blank">
