08
Sat, Nov

Σταύρος Κυριακούλης: Το παιδί της Κατοχής, που πάλεψε με τα κύματα και βγήκε νικητής στην στεριά...

Σταύρος Κυριακούλης: Το παιδί της Κατοχής, που πάλεψε με τα κύματα και βγήκε νικητής στην στεριά...

Headlines breaking news
Σταύρος Κυριακούλης: Το παιδί της Κατοχής, που πάλεψε με τα κύματα και βγήκε νικητής στην στεριά...

Ο Σταύρος Κυριακούλης, είναι παιδί της Κατοχής, αφού γεννήθηκε στην Καλαμάτα, στις 12 Ιουνίου του 1940. Μεγάλωσε σε μια περίοδο που επικρατούσαν η πείνα, οι στερήσεις για τα απαραίτητα και οι κακουχίες. 

Όμως, κατόρθωσε να μορφωθεί και να ασχοληθεί με επιτυχία με ό,τι καταπιάστηκε. Αρχικά με την οικοδομή, επί μια εικοσαετία και άλλα σαράντα πέντε χρόνιο στον τομέα του γιώτινγκ.

1

Σπούδασε Μηχανολόγος Ηλεκτρολόγος και ξεκίνησε την επαγγελματική του καριέρα το 1964, ως εργολάβος κατασκευών δημόσιων και ιδιωτικών έργων και κτιρίων.

Νυμφεύθηκε την Αρετή Κυριακούλη και απέκτησε δύο αγόρια. Τον Φάνη και τον Σπύρο.

Ο Σταύρος Κυριακούλης, αφού εγκατέλειψε τον τομέα των οικοδομών γύρω στο 1980, επικέντρωσε τη δραστηριότητά του στη ναύλωση σκαφών αναψυχής, θέτοντας τις βάσεις για έναν πολυδιάστατο  επιχειρηματικό όμιλο.

Γύρω στο 1980, αποφάσισε να εγκαταλείψει τις οικοδομές, δεδομένου ότι είχε εξασφαλίσει μια άνετη ζωή από τα εισοδήματα των διαμερισμάτων, για να αφοσιωθεί στα ταξίδια.

Έτσι,  άρχισε να ταξιδεύει με ένα πανάδικο. Όμως, όταν πήγε να το πουλήσει, έβγαλε ένα σημαντικό κέρδος και αποφάσισε να ασχοληθεί συστηματικά με αυτή την δουλειά.

 Έτσι πέρασαν 45 χρόνια, ενώ είχε πείσει στον εαυτό του να σταματήσει να εργάζεται.

Το 1981, ίδρυσε  την εταιρεία Κυριακούλης Μεσογειακαί Κρουαζιέραι Ναυτιλιακή Ε.Π.Ε., η οποία ξεκίνησε με κύρια δραστηριότητα τη ναύλωση σκαφών.

Το 1985, ίδρυσε την εταιρεία «Μεσογειακό Χωριό Α.Ε.», η οποία απευθύνθηκε σε πελάτες που επιθυμούσαν να συνδυάσουν τον θαλάσσιο τουρισμό με την παραμονή τους σε ένα παραδοσιακό νησιώτικο χωριό. Για τον σκοπό αυτό, αγόρασε μια μεγάλη έκταση στην Κύθνο.

Το 1986, δημιούργησε την Κυριακούλης Μεσογειακαί Κρουαζιέραι Ναυτιλιακή Α.Ε., η οποία αποτέλεσε τη ραχοκοκαλιά του ομίλου.

Μία από τις σημαντικότερες κινήσεις ήταν η συνειδητή επέκταση στη διαχείριση τουριστικών λιμένων – μαρινών, αναγνωρίζοντας ότι η ποιότητα των υποδομών είναι κρίσιμη για την ανάπτυξη του θαλάσσιου τουρισμού.

Το 1991, συμμετείχε στην ίδρυση της θυγατρικής Κυριακούλης Μαρίνες Α.Ε. (πρώην Μεσογειακά Χωριά Α.Ε.).

Το 1992, δημιούργησε την εταιρεία «Κυριακούλης Γραμμές ΑΝΕ», η οποία αγόρασε το κρουαζιερόπλοιο «Δήμητρα Κ». Το πλοίο αυτό μπορούσε να μεταφέρει 49 επιβάτες και διέθετε ανάλογες πολυτελείς καμπίνες.

Το 1993, επεκτείνεται εκτός συνόρων συμμετέχοντας στην ίδρυση της εταιρείας Sarl Vent Portant, με ποσοστό 66,67%.

Το 1995, ανέλαβε την κατασκευή της Μαρίνας Γουβιών, μαζί με την κατασκευαστική εταιρεία ΑΤΕ ΓΝΩΜΩΝ και την ιταλική εταιρεία Impregillio SPA. Η δέσμευση του ήταν να καταβάλει κάθε χρόνο 254 εκατομμύρια δραχμές, να πραγματοποιήσει επενδύσεις 2 δισεκατομμυρίων δραχμών και να δημιουργήσει 1.000 νέες θέσεις εργασίας.

Το ίδιο έτος ίδρυσε την εταιρεία «Μεσογειακές Ασφαλίσεις Ε.Π.Ε.» και επεκτάθηκε και στον κλάδο των ασφαλειών και ειδικότερα στον χώρο του θαλάσσιου τουρισμού.

Το 1997 πρωτοστάτησε στην δημιουργία  της Sarl Kiriacoulis France με συμμετοχή 50%.

Το 1998, επέκτεινε τις δραστηριότητες του με την ίδρυση της θυγατρικής Μαρίνα Καλαμάτας Τουριστική Μονοπρόσωπη Α.Ε. , στην οποία ήταν  Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος.

Ταυτόχρονα, ο όμιλος που δημιούργησε, δραστηριοποιήθηκε στη μίσθωση και εκμετάλλευση τουριστικών λιμένων, όπως η μαρίνα Λευκάδας, η Μαρίνα Καλαμάτας και η Μαρίνα Γουβιών στην Κέρκυρα.

Ο Σταύρος Κυριακούλης, είναι ο άνθρωπος που  έστρεψε τον όμιλο σε μια πρώιμη διεθνή επέκταση, καθιστώντας τον έναν από τους κορυφαίους παίκτες παγκοσμίως:

Ο όμιλος του  αναπτύχθηκε σε χώρες όπως η Ιταλία, η Κροατία, η Γαλλία και η Μάλτα, με περιορισμένη παρουσία και στην Καραϊβική.

Το 1999 ακολούθησε η εξαγορά της γαλλικής εταιρείας Sarl Point D’Amure, η οποία δραστηριοποιείτο στον θαλάσσιο τουρισμό στη Γαλλία.

Επίσης, ο όμιλος απέκτησε τη δυνατότητα να εξυπηρετεί ναυλωτές από 23 σημεία εντός και εκτός Ελλάδας, προσφέροντας υπηρεσίες όπως το one way trip. Με άλλα λόγια,  αναχώρηση και επιστροφή σε διαφορετικά σημεία.

Το έτος 1998, μέσα σε ένα κλίμα ευφορίας που επικρατούσε τότε, αποφάσισε να προχωρήσει την  εισαγωγή  της εταιρείας στο Χρηματιστήριο, δημιουργώντας μεγάλες προσδοκίες στο χώρο του θαλάσσιου τουρισμού.

Το 2002 , η εταιρεία εγκαταστάθηκε στο νέο ιδιόκτητο κτιριακό συγκρότημα στον ΄Αλιμο.

Το έτος 2008 συμμετέχει, αποκτώντας το πλειοψηφικό μετοχικό μερίδιο 51% στην ίδρυση της Kiriacoulis Italia Srl.

Ο Σταύρος Κυριακούλης, όταν ανέλαβαν τα παιδιά του, Φάνης και Σπύρος την διεύθυνση της εταιρείας, αποχώρησε  από τα εκτελεστικά καθήκοντα ως Πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου το 1998, ωστόσο, συνέχισε να λειτουργεί ως Σύμβουλος Διοίκησης στον όμιλο, μεταφέροντας την τεχνογνωσία και το όραμά του στη νέα γενιά.

Ο Σταύρος  Κυριακούλης, σε όλη αυτή την επιχειρηματική δράση στο χώρο του γιώτινγκ , συνεργάστηκε με τους πλέον αναγνωρισμένους οίκους του εξωτερικού: Bavaria Yachtbau GmbH, Dufour Yachts S.A., Fountaine Pajot S.A., CNB Lagoon S.A., Jeanneau Yachts, Beneteau Yachts και Catana Group S.A.

Η ιστορία της οικογένειας Κυριακούλη με τον όμιλο που δημιούργησε, ουσιαστικά σταματάει στις 8 Μαΐου 2025, όταν πραγματοποιήθηκαν οι εξωχρηματιστηριακές μεταβιβάσεις και η εταιρεία πέρασε στον έλεγχο της Indigo Marine Inc., με έδρα τα Νησιά Μάρσαλ,  των αδελφών Ρήγα και Παναγιώτη Τζώρτζη, η οποία εξασφάλισε  το 26,75% της εισηγμένης εταιρείας.

Ο Σταύρος Κυριακούλης θεωρείται ο άνθρωπος που κατόρθωσε να κάνει το επώνυμό του συνώνυμο με τον θαλάσσιο τουρισμό στην Ελλάδα.

Το εύλογο ερώτημα που περιμένουμε να απαντηθεί σύντομα, όπως δεσμεύθηκε την προηγούμενη εβδομάδα, ο γιος του Φάνης, όταν αποχώρησε από τον όμιλο, αν  «η φίρμα Κυριακούλης» εξακολουθήσει να υπάρχει στον θαλάσσιο τουρισμό και στον γιώτινγκ από την δεύτερη γενιά.

Η πρώτη γενιά, ο Σταύρος Κυριακούλης, δημιούργησε δύο επαγγελματικές επιτυχημένες δραστηριότητες.

Ήρθε η  ώρα, που η δεύτερη γενιά, ο Φάνης και ο Σπύρος, να αρχίσουν την τρίτη επαγγελματική δραστηριότητα της οικογένειας Κυριακούλη, με καινοτόμες ιδέες και φαντασία στην νέα εποχή.

Διαβάστε επίσης

Διονύσης Θεοδωράτος: Οι θαλάσσιες άγονες γραμμές είναι αναπτυξιακές και αποτελούν επένδυση κοινωνικοοικονομικής συνοχής

Αγωνία για το πλήρωμα και το πλοίο Hellas Aphrodite

Rubico Inc. (Ευάγγελος Πιστιόλης): Άντλησε 7,5 εκατ. δολάρια

Content Original Link:

Original Source MONONEWS www.mononews.gr

" target="_blank">

Original Source MONONEWS www.mononews.gr

SILVER ADVERTISERS

BRONZE ADVERTISERS

Infomarine banners

Advertise in Maritime Directory

Publishers

Publishers