Στο «ναδίρ» οι παραγγελίες πλοίων τουλάχιστον μέχρι το 2027

Οι νέες παραγγελίες κατέγραψαν αισθητή μείωση τους πρώτους μήνες του 2025, φτάνοντας σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, καθώς οι πλοιοκτήτες αποφεύγουν τις μακροπρόθεσμες επενδυτικές αποφάσεις. Η υποτονική δραστηριότητα παραγγελιών θα συνεχιστεί τουλάχιστον μέχρι τον Οκτώβριο του 2025, σύμφωνα με την Drewry. Το κλίμα αβεβαιότητας που επικρατεί καλπάζει, ελέω των γεωπολιτικών αναταραχών και του εν εξελίξει εμπορικού…

Οι νέες παραγγελίες κατέγραψαν αισθητή μείωση τους πρώτους μήνες του 2025, φτάνοντας σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα, καθώς οι πλοιοκτήτες αποφεύγουν τις μακροπρόθεσμες επενδυτικές αποφάσεις. Η υποτονική δραστηριότητα παραγγελιών θα συνεχιστεί τουλάχιστον μέχρι τον Οκτώβριο του 2025, σύμφωνα με την Drewry.

Το κλίμα αβεβαιότητας που επικρατεί καλπάζει, ελέω των γεωπολιτικών αναταραχών και του εν εξελίξει εμπορικού πολέμου. Οι εν λόγω συνθήκες, σε συνδυασμό με τις νέες εξελίξεις στο παγκόσμιο κανονιστικό περιβάλλον (Net Zero Framework), δυσχεραίνουν το τοπίο. Είναι προφανές ότι οι πλοιοκτήτες ανησυχούν για τις μελλοντικές απαιτήσεις συμμόρφωσης, αναφορικά με τους περιβαλλοντικούς κανονισμούς. Η προγραμματισμένη συνεδρίαση του IMO για το Net Zero Framework, τον Οκτώβριο του 2025, δύναται ίσως να προκαλέσει κάποια ψήγματα ανόδου στις παραγγελίες.

Ωστόσο, η ουσιαστική ανάκαμψη των νέων παραγγελιών είναι πιθανό να πραγματοποιηθεί από το 2028 και έπειτα. Το συγκεκριμένο έτος, όπως αναφέρει η Drewry, ο ΙΜΟ θα θεσπίσει σαφή κίνητρα για πλοία που χρησιμοποιούν καύσιμα και τεχνολογίες μηδενικών ή σχεδόν μηδενικών εκπομπών αέριων ρύπων.