Κίνα: Κατακλύζει τις αγορές με βενζινοκίνητα οχήματα που δεν μπορεί να πουλήσει στην εγχώρια αγορά

Η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας κατέκτησε το ήμισυ της εγχώριας αγοράς της σε λίγα μόλις χρόνια, συντρίβοντας τις πωλήσεις βενζινοκίνητων οχημάτων από κάποτε κυρίαρχες παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες.

Αλλά οι ξένοι παίκτες δεν ήταν οι μόνοι χαμένοι. Πολλές κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες παλαιού τύπου είδαν επίσης τις πωλήσεις τους να καταρρέουν – και αντέδρασαν κατακλύζοντας τον κόσμο με οχήματα με κινητήρες ορυκτών καυσίμων που δεν μπορούσαν να πουλήσουν στην πατρίδα τους, όπως επισημαίνει σε ανάλυσή του το Reuters.

Τα οχήματα που λειτουργούν με ορυκτά καύσιμα αντιπροσωπεύουν το 76% των κινεζικών εξαγωγών αυτοκινήτων από το 2020 και οι συνολικές ετήσιες εξαγωγές αυξήθηκαν από 1 εκατομμύριο σε πιθανώς πάνω από 6,5 εκατομμύρια φέτος

Ενώ οι δυτικοί υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής έχουν επικεντρωθεί στην απειλή των έντονα επιδοτούμενων ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας, προστατεύοντας τις αγορές τους με δασμούς, οι αμερικανικές και ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες αντιμετωπίζουν μεγαλύτερο ανταγωνισμό από τις κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες συμβατικών αυτοκινήτων σε χώρες, από την Πολωνία έως τη Νότια Αφρική και την Ουρουγουάη. Τα οχήματα που λειτουργούν με ορυκτά καύσιμα αντιπροσωπεύουν το 76% των κινεζικών εξαγωγών αυτοκινήτων από το 2020 και οι συνολικές ετήσιες εξαγωγές αυξήθηκαν από 1 εκατομμύριο σε πιθανώς πάνω από 6,5 εκατομμύρια φέτος, σύμφωνα με στοιχεία της κινεζικής συμβουλευτικής εταιρείας Automobility.