«Χρυσή» η επένδυση στα shuttle DP tankers
Αποφέρουν καρπούς οι σημαντικές επενδύσεις ναυτιλιακών εταιρειών σε shuttle DP tankers. Τα δεξαμενόπλοια αυτά, μεταφορικής δυνατότητας 150.000 τόνων πετρελαίου, έχουν τη δυνατότητα να φορτώνουν πετρέλαιο από πλωτές πλατφόρμες εξόρυξης ακόμα και στα 180 ναυτικά μίλια από τις ακτές, διατηρώντας τη σταθερότητά τους και την ασφάλεια της διαδικασίας φόρτωσης, ακόμα και με πολλά Μποφόρ.
Για τους λόγους αυτούς, το κόστος τους είναι περίπου 60% πάνω σε σχέση με τα συμβατικά δεξαμενόπλοια ανάλογου μεγέθους. Τις θετικές προοπτικές της αγοράς των shuttle tankers, αναλύουν οι Clarksons. Πρόκειται για έναν τομέα που επενδύουν δυναμικά Έλληνες πλοιοκτήτες, όπως είναι η Tsakos Energy Navigation, με ιδρυτή και διευθύνοντα σύμβουλο τον δρα. Νίκο Τσάκο, αλλά και ο όμιλος Αγγελικούση, συμφερόντων Μαρίας Αγγελικούση.
Και οι δύο όμιλοι θεωρούνται σήμερα από τους μεγαλύτερους στον κόσμο στον συγκεκριμένο τομέα. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο διευθύνων σύμβουλος της Clarksons, Stephen Gordon, κατά τη διάρκεια του δεύτερου τριμήνου φέτος, η βραζιλιάνικη εταιρεία παραγωγής Petrobras ανέθεσε συμβάσεις για εννέα νέα δεξαμενόπλοια στην ΤΕΝ (όταν ολοκληρωθούν οι ναυπηγήσεις θα έχει στον στόλο της 16 πλοία αυτού του τύπου), ενώ νωρίτερα, φέτος, ο όμιλος Αγγελικούση ολοκλήρωσε την εξαγορά του στόλου 18 δεξαμενόπλοιων που προηγουμένως ανήκε στην Altera Shuttle Tankers. Σύμφωνα με την Clarksons Research,
Content Original Link:
" target="_blank">
