«Πλοηγός» του κλάδου τα product tankers
Σε βασικό «οδηγό» για τη διαμόρφωση της δομής του παγκόσμιου στόλου δεξαμενόπλοιων αναδεικνύονται τα product tankers, αποτελώντας σήμερα τον μεγαλύτερο αριθμητικά κλάδο και έναν από τους κύριους μοχλούς ανάπτυξης.
Με περισσότερα από 2.800 πλοία να δραστηριοποιούνται και τις παραγγελίες να αυξάνονται, οι Έλληνες πλοιοκτήτες ενισχύουν τη θέση τους στην αγορά, επενδύοντας είτε σε νεότευκτα είτε σε second-hand τονάζ.
Ειδικότερα, βάσει της έκθεσης της Allied Quantumsea Research, η κατηγορία των Medium Range (MR), με περίπου 2.850 μονάδες χωρητικότητας 126 εκατ. dwt, καλύπτει σχεδόν το ήμισυ των πλοίων άνω των 25.000 dwt και συνεχίζει να οδηγεί την αγορά, τόσο σε επίπεδο παραγγελιών όσο και σε επίπεδο συναλλαγών στη δευτερογενή αγορά.
Συνολικά, ο παγκόσμιος στόλος δεξαμενόπλοιων (ίσο ή άνω των 25.000 dwt) αριθμεί περίπου 6.000 πλοία, αντιπροσωπεύοντας πάνω από 670 εκατ. dwt. Αν και τα μεγάλα crude tankers συγκεντρώνουν το μεγαλύτερο μερίδιο σε χωρητικότητα, η διάρθρωση του στόλου αποκαλύπτει ότι τα product carriers παραμένουν «ο σκελετός» γύρω από τον οποίο διαμορφώνεται η αγορά.
Οι ελληνικές κινήσεις
Με φόντο τις τελευταίες κινήσεις στην αγορά, οι Έλληνες πλοιοκτήτες βρίσκονται στο επίκεντρο της κινητικότητας, διαβλέποντας ευκαιρίες διαφοροποίησης και ανάπτυξης στις κατηγορίες των product tankers, τόσο τύπου MR όσο και LR. Μάλιστα, το 2024, από
Content Original Link:
" target="_blank">
